¿CUANTO CONSUME REALMENTE LA TOYOTA RAV4 HIBRIDA? Prueba de consumo de combustible.

Una prueba de consumo de combustible en conducción combinada con la Toyota Rav4 Híbrida en la ciudad de Mexico y sus alrededores.

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[jerryr.]

El rendimiento de un vehículo no se saca en base a la Aguja del indicador de gasolina.
Tienes que rellenar el tanque. Para sacarlo exactamente.

[luisalbertogomez]

Muy bueno el vídeo. Desafortunadamente ha debido llenar el tanque para sacar el dato exacto.

[ManuelaVasquez]

Mis amores! CORRIJO! La tecnología de freno regenerativo, Toyota la viene desarrollando y utilizando desde el año 1997. Entra a la formula 1 con el nombre KERS (Kinetic Energy Recovery system) en el 2009.

[tonyalcantara]

Para poder calcular el consumo exacto debió llenar el tanque al final de su recorrido, y luego dividir los kilómetros recorridos entre los litros que se tomó el tanque para llenarse.

[miguelmejiauribe]

Buen video... Yo recomendaria que la proxima ves cuando finalices el recorrido y quieras saber el consumo del trayecto, vuelvas llenar el tanque y registres el volumen de combustible que te marca la gasolinera.... El calculo basado en el medidor de aguja de la camioneta que hiciste no es muy embargo es un buen review

[oaguilarm]

Muy buena, y clara, explicación Manu, muchas gracias.
Esta es la SUV que yo iba a comprar, estuve esperando muchos meses, desde que fué su anuncio hasta que por fin llegó a México, y qué decepción.
La que venden en México, no tiene todas las características que tiene en otros países ésta SUV, y que era por lo que yo la quería.
Por ejemplo, el sistema de seguridad 2.0 de Toyota, en México, viene incompleto. No tiene detección de cruce de peatones y frenado asistido de emergencia.
No tiene control de crucero adaptativo, es decir, si el vehículo de enfrente, en carretera, baja su velocidad est SUV debiera bajar su velocidad también, y aumentarla cuando el de enfrente la aumenta, para mantener siempre la misma distancia respecto al vehículo de enfrente.

Y no tienen disponible el diseño que yo quería, el cual es, bicolor. Es decir, en color negro el toldo y parte de los postes, y rines, con el resto del vehículo plateado, o blanco aperlado. Ésas combinaciones se ven muy atractivas.
El personal de ventas de Toyota, en México, te regaña por pedir ésas características. Te dicen que no andes viendo las versiones disponibles en otros países. En pocass palabras, te dicen que te debes conformar con las limitaciones que a ellos les conviene ofrecerte en México, éso sí, al precio de las versiones completas de otros países.
Ya es hora de que Toyota México comience a respetar a su clientela, y darle lo que pide, lo que la clientela quiere, no nada más lo que le conviene a ellos.
Y también convendría que ya le agreguen Android Auto, que éso sí, tampoco lo tiene en otros países.

[marcelocortes]

Te falto decir que la tecnologia hibrida va acompañada de motor combustion interna con ciclo atkinson... que es muy efeciente mezclados el hibrido con el motor de combustion matrimonio perfecto..son capos los japo...saludos desde chile. ..buen aporte cariño.

[victorperalta]

Manuela, te felicito por tus programas, te sigo desde Chile....y que linda que te vez sin anteojos de sol.

[ramonaochoa]

Tan hermosa mi tia x que se ve como ama su trabajo y la camioneta tambien es muy bella me encanta mucho verla x que me recuerda mucho ami tia.

[rubendarioochoa]

Buena tarde, en mi opinión el cálculo se hizo muy a la ligera. Porque el indicador del tanque no considera la reserva que son como 5 lt. Una forma un poco más precisa hubiera sido llenar el tanque hasta que botara la pistola, recorrer cierta distancia y volver a llenar el tanque de ser posible en la misma bomba. Aún a habría un error por la bomba y por la medición de la pistola, pero sería más preciso que solo ver el nivel del tanque del auto.

Un segundo comentario es que el KERS y la tecnología que usa los coches híbridos de Toyota y Ford aunque el principio es similar la implantación es totalmente diferente. Estos híbridos utilizan un sistema llamado Power-Split Hybrid, donde la batería recibe energía tanto del frenado, aunque no es un sistema KERS y del motor a combustión. Donde se trata de hacer funcionar el motor a combustión en su punto óptimo de operación y la energía sobrante se usa para cargar la baterías. (Los motores de combustión son muy ineficientes a baja potencia, donde los motores eléctricos son muy eficientes). De ahí la computadora de decide que energía usar de acuerdo a la potencia requerida. Los frenos de estos vehículos son más bien de tipo regenerative donde los motores eléctricos se convierten en generadores creando un contra-torque que frena el vehículo y genera energía eléctrica. En cambio el sistema KERS utiliza el frenado del vehículo para acelerar un volante de inercia y luego utilizar la energía del volante para acelerar el vehículo y la transición de energía se hace por medio eléctrico a través de un motor/generador eléctrico.

Se que las agencias y las marcas no entran en tanto detalle para explicar el funcionamiento de sus autos, pero la verdad está tecnología es todo un arte y bien valdría la pena un video para explicarlo a detalle.

[cesarlargogarcia]

Hello Manu deberías hacer la misma prueba a la escape híbrida para ver los consumos y comparar costo beneficio de estos dos vehículos. Gracias

[oscarortigoza]

Porfinnnn😃😃😃q alegria verte chevere onda manu

[danielmunozrobles]

11.8km/l? Mi xtrail en ciudad me da 9.8 km/l y no es híbrida. No vale la pena el cambio? Xtrail 2023 exclusive vs toyota híbrida

[luisfernandopulgarinreyes]

Cuando se debe usar el manejo Eco y el manejo SPORT?

[luisdorta]

Me parece algo mal el cálculo de 11km por litros… el fabricante ofrece el doble de eso en autonomía consumo por litro… y no es atractivo ese consumo a un SUV mediano

[huerco]

hola señorita Manuela y usted que suv recomienda para obtenerla ya que ando en busca de una suv pensaba en la x-trail hibrida

[gustavomira]

Hola Manu que buen video te enfócaste en el consumo muy bien explicado sencillo.que bueno que tocaras otros temas de la camioneta de la misma manera lo haces sencillo y claro .muyyyy bien

[edgardtroncoso]

Excelente video, te felicito. El rendimiento de 11.8 km/lt se me hizo poco, tengo un CX-5 2.0 AWD y me da 9-10 km/lt en ciudad y 12.5 a 120 km/hr en carretera. La verdad esperaba un mejor rendimiento que justificara el precio. Saludos

[danncuri]

Uy no, es lo mismo que me da mi X-Trail T31 2.5 l. No le veo el caso a pagar más por la híbrida (en cuanto a consumo) la uso también ciudad/carretera siempre. Si fuera taxi 100% ciudad sí que conviene y mucho la híbrida, pero saliendo a carretera no.

[leninchelito]

Gasta lo mismo que una normal no? 11.8km por L se me hace muy poco para un híbrido