Unboxing Baureihe 24 Spur1 in 1:32 mit LeoSound von Kiss/BMB BeesModellBahn - Dampflok 24 061 Review

In diesem Auspackvideo zeige ich ein weiteres Serienmodell eines Erwachsenenspielzeugs im Maßstab 1 zu 32. Es handelt sich um eine in Handarbeit aus Messing gefertigte Dampflok der Baureihe 24 mit dem Kosenamen „Steppenpferd“. Ihr Vorbild wurde ab 1927 bis 1940 insgesamt 95 mal gebaut und alle Loks hatten ursprünglich einen 3-Achs-Tender 3T16.

Kiss Modellbahnen Deutschland hat die Lok in Spur 1 in 18 Varianten exklusiv für Bee`s Modell Bahn (BMB) produziert. Es ist das erste Spur 1-Modell, das serienmäßig Geräusche von LeoSoundLab erhalten hat. Sie befinden sich auf einem LokSound 5 XL-Decoder von ESU, der direkt in der Lok untergebracht ist. Die Geräusche kommen aus einem großen Lautsprecher im Tender, dessen Leitungen in der Lok-Tender-Kupplung integriert sind. Für die Lichtfunktionen des Tenders hat das Modell einen zusätzlichen Funktionsdecoder LokPilot 5 Fx von ESU, der über die Radsätze des Tenders mit Strom versorgt ist. Außerdem zeige ich ab Minute 42 auch mal, wie das mit meinen automatisierten Pendelfahrten bei meinen Auspackvidoes auf Basis einer CS3-Digitalzentrale funktoniert.

Die meisten Modelle der Baureihe 24 haben den beim Steppenpferd üblichen kurzen 3-Achs-Tender 3T16. Das Vorbild der hier im Video vorgestellten 24 061 in Epoche III-Version erhielt allerdings 1948 einen 4-Achs-Tender 2‘2‘T26 einer Baureihe 50.

Nachdem ich von einem Handmuster der Baureihe 24 mit 3-Achs-Tender bereits zwei Preview-Videos veröffentlicht habe (Links siehe unten) und eine weitere Variante auch ausgiebig in einem Video über eine tolle Spur 1-Anlage im Lokpark Ampflwang zu sehen ist (Link siehe ebenfalls unten), habe ich mich entschlossen eine der beiden produzierten Varianten mit 4-Achs-Tender für dieses Video und für einen Bericht in einer Fachzeitschrift leihweise anzufordern. Das Modell hat hat eine Länge über Puffer von ziemlich genau 61 Zentimetern und wiegt inklusive Tender knapp 4,6 Kilogramm.

Nachdem im Video immer wieder mal ein paar kleine Fettflecke auf dem Modell zu sehen sind noch eine kleiner Hinweis von mir: Sascha Thomas, der Servicepartner von Bee´s Modellbahn, hat mir zur Vereinfachung meiner Arbeit freundlicher Weise die Lok bereits abgeschmiert und ein wenig eingefahren, damit ich bei meinem Video dafür nicht auch noch Zeit benötige.

Das Video besteht aus folgenden Abschnitten, die auch in der Zeitleiste selektierbar sind:

00:00 Modell, Vorbild und Videovorschau 24 061
01:35 Auspacken Kiss/BMB Baureihe 24 061
02:20 Lieferumfang Kiss/BMB Baureihe 24 Spur 1
03:20 Blick in Bedienungsanleitung Baureihe 24
04:30 Lok aus Packung herausnehmen
05:06 Blick unter Lok, Beweglichkeit Vorlaufachse
05:27 Bewegliche Kolbenstangenschutzrohre
05:47 Beweglichkeit der Treib- und Kuppelräder
06:09 Antrieb und Stromversorgung des Modells
06:15 Tender-Kupplung unter dem Führerstand
07:11 Tender aus Packung herausnehmen
07:52 Blick unter den Tender
08:14 Kupplungsarm, ankuppeln an Lok, Lok-Abstand
09:18 Spitzenlicht und Rücklicht 24 061 Kiss/BMB
10:44 Triebwerksbeleuchtung
11:17 Führerstandsdetails nebst Beleuchtung
12:07 Feuerbüchsenflackern und Schiebefenster
13:14 Lokführer und Heizer kommen in Führerstand
14:37 Federpuffer, Schläuche, Schraubenkupplung
15:25 LeoSoundLab-Geräusche und Detailansichten
18:33 Fahrsound-Tests mit Rollenprüfstand
20:49 Sound Lastwechsel per Funktionstasten
22:27 Fahrt unterschiedliche Geschwindigkeiten
24:45 Fahrt mit dynamischem Bremsen
26:17 Luftpumpensound je nach Geschwindigkeit
27:52 Langsam-Fahrt enge Radien, Kolbenstangen
29:56 Lok-Tender-Kupplung enge Radien
30:18 Info zum Energiepuffer des Decoders
31:39 Kurze Pendelfahrt mit Rauch/Sound und Licht
33:28 Kurze Pendelfahrt mit Rauch/Sound ohne Licht
35:02 Kurze Pendelfahrt Heizerseite der Lok
36:51 Vorschauinfo über die langen Pendelfahrten
37:34 Lange Pendelfahrt mit Rauch/Sound/Licht
42:09 CS3-Ablaufsteuerung für lange Pendelfahrt
44:30 Lange Pendelfahrt mit CS3-Ablaufsteuerung
49:20 Lange Pendelfahrt Lokführerseite mit Licht
54:04 Lange Pendelfahrt Lokführerseite ohne Licht
58:25 Verabschiedung

Nachdem ich in Kommentaren immer wieder nach den Preisen der von mir gezeigten Lokmodelle gefragt werde – der UVP für alle Varianten der Baureihe 24 beträgt 2790 Euro – auch für die Varianten mit 4-Achs-Tender und sowohl mit NEM-Radsätzen als auch optional mit FineScale- oder PUR-Radsätzen. Optional konnte schließlich auch noch jede Variante für ca. 400 Euro Aufpreis mit einer Patinierung durch Michiel Stolp (Becasse Weathering) geordert werden.

Mein Preview-Video über das Handmuster der patinierten 24 070 gibt es hier:

[marc_abby]

Wow sehr schöner Sound ! Auch das Modell sieht super aus

[michaelfischer]

Ich habe die BR24 von meinen Mädels als Bausatz von Bluebrix in KlemmbaUsteinen bekommen. Ein sehr schönes Teil. jetzt kommen noch ein paar Donnerbüchsen dazu

[herbertemmerich]

Hallo Peter,
die Lok ist ja der absolute Wahnsinn. Ich muss später mal googeln was sowas kostet.
Vielen lieben Dank fürs zeigen.

[eprohoda]

good morning, enjoyed! breathtaking . have a great day, ;))

[pt]

Hallo. Ein weiteres wunderbares Modell im Maßstab 1:32. Unglaubliche Präzision und Detailgenauigkeit des Fahrwerks. Es scheint, dass das Original nur größer ist :) Ich wusste nicht, dass es die BR 24 auch mit einem vierachsigen Tender gibt

[paulhorn]

Solche Loks waren vor dem Krieg im BW Allenstein (Ostpr.) stationiert und mein Großvater ist mit BR 24 bespannten Zügen zur Schule gefahren, die BR 24 war seine Lieblingslok. Wir hatten die als HO Modell für die Märklin.

[ingmarsteffen]

... nur in deutsch... sehr angenehm bei diesem exzellentem Modell

[Fredi]

Kann es kaum abwarten bis ich das gealterte Modell endlich auf meine Gleise stellen kann!!! ❤❤❤

Aber ich habe noch eine Frage: Ist denn die Zylinderentwässerung nur als Sound vorhanden? In dem Video mit der gealterten Maschine war das deutlich sichtbar...

[tacfoley]

A beautiful model, but sadly one that costs more than most live steamers here in UK.

[jbsmarklinmodellbahn]

Die Lok ist schon eine Wucht, aber der 3-achsige Tender passt einfach wesentlich besser zur 24.

[nrwbahner]

ich hab lieber die 24er mit den 3achser Tender... und als 24 009 das ist die einzig ware Museums Maschine leider schon viel zu lange kalt...