Сделай и себе эту доработку системы охлаждения Таврия/Славута

#таврия, #славута
Сделай и себе эту доработку системы охлаждения Таврия/Славута и забудь о разорванном бачке, течи тосола и излишнем давлении в системе охлаждения.
Езда без давления в системе охлаждения.

[wvbuccz]

Кулибин, хочу сообщить:
1 крышка разборная и если вы хотите себе понизить давление в СО - разберите и уменьшите количество витков пружины.
2 В данном случае длительность прогрева с давлением или без изменяется на секунды и этим можно пренебречь
3 Давление в системе необходимо не для быстрого прогрева, а для того чтобы охлаждающая жидкость закипала не на 100 градусах а на 110. По памяти если не ошибаюсь вода при давлении 1.2 атм закипает при 105 град, а при 1.4 атм закипает уже при 110 град. Это помимо того, что тосол сам по себе при атмосферном давлении должен закипать при температуре выше 100 град.
4 Что будет с двигателем если в системе не будет давления? Уже при 90 град будут образовываться пузырьки на внутр стенках, которые при приближении к 100 град начнут схлопываться (так начинается процесс кипения) вызывая явление называемое кавитацией. О ее вреде прочитаете в интернете. Как следствие ухудшается теплоотвод от стенок цилиндров (при кипении жидкость насыщена газообразными пузырями, а у газа как известно теплопроводность ниже чем у жидкостей).
Не вводите людей в заблуждение. Не сокращайте ресурс двигателя. Владельцы таврий и славут не самые богатые люди

[sergiyhaustov]

Неадекватний автор. Тиск у системі потрібний для підняття температури закіпання рідини, а не для пришвидшення прогрівання двигуна. Робочий тиск у циліндрах набагато більший за 2 атмосфери, тому прокладці під головою циліндрів ці 2 атмосфери по-барабану.

[binbzyu]

Какие все физики, я поражаюсь. Молодец автор, вышел из ситуации. Практика показала что все работает и хорошо. Лично я поменял 2 бачка, которые в дальнейшем поменял на Ланосовский и про проблему забыл. Удачи

[kordsip]

Так же хочу уведомить - крышка разборная. После снятия резинки сбоку крючком поддевается вот та выпуклая тарелочка с тремя дырками. Потом отрезается с толстой пружины один два витка для уменьшения давления и собирается все а обратном порядке.

[alexmaximenko]

Я всегда во всех машинах крышку только наживлял и не былопроблем и похер на то давление, греться и остывает коректно!

[vvgeswk]

Ежу в принципе без давление проблем нету кришку я не затягую

[htdpvts]

учи физику! при увеличение давления температура закипания увеличевается .
давление ОЖ нужно чтоб не закипел движок в рабочем режиме.

[vano]

Конструкторы, разработавшие закрытую герметичную систему охлаждения, пошли вешаться. А кто уже умер - вертится в гробу.

[bvmbmnb]

Когда ты направил горелку на карбюратор, я думал - видосик на этом и закончится.

[fegyupx]

а как же компрессия не рвёт прокладку?

[pgpucyx]

Согласен, поэтому нужно следить за исправностью крышки разширительного бачка.

[pgpucyx]

Спасибо не знал поэтому крышку до конца не закручивал.Попробую уменьшить пружину

[notinterested]

Успокою тут комментаторов: Таврия последних 20 лет ездит с сапуном, на крышке отвод и гибкий шланг вниз. Плюсы: не рвет патрубки(которые и так говняного качества), нет проблем с течами(тосол очень текучий и находит как выйти), не рвет радиатор печки(там пластиковые крышки которые просто обжаты) - итого температура в норме, радиатора хватает(сегодня +36 в тени, ездил по городу то вентилятор почти не включался. Минус: периодически надо доливать тосол, все таки контур не герметичный, но не много, на крышки будете тратить больше, хватает на месяца 3, максимум полгода. По Таврии есть очень серьезный конструктивный недостаток - заводская заглушка радиатора(то что между фар) сделана из листа металла, ниже бампер и реально продувается лишь треть радиатора - отверствие под номером. Снимаем на лето заглушку и будет вам счастье - 80 градусов, максимум 90

[tereshko_vlad]

а тепер саме смішне. клапан то знизу, а а в кришці можна хоч 10 отворів зробити, тому як спочатку повинен спрацювати нижній клапа (В кришці), а вже потім повітря піде через верх. тобто ця "дорпаботка" як зайцю 5 колесо

[snwxusf]

Если давление выше нормы, то скорее всего пробита прокладка под головкой!А давление в системе необходимо для быстрого оборота жидкости по системе, благодоря чему происходит быстрее теплообмен, соответственно летом быстрее охлаждение, а в зимний период лучше греет радиатор печки!

[zitzssv]

Слушай внизу поддув печки при закрытом кране дует? Что делать не подскажешь друг?

[efrvtng]

Давление в системе охлаждения необходимо для поднятия температуры точки кипения выше 100градусов. А от этой маленькой дырочки толку нет так как в крышке стоит аварийный клапан чтобы не разрывало расширительный бачок.

[dyupnev]

Подскажите, какое давление в кастрюле с закрытой крышкой?

[alexgan]

Крышка для того чтобы создать давления в системе охлаждения тем самым увеличивая температуру кипения антифриза на градусов 10. А лишнее давление при исправном клапане стравливается. Рабочее давление, если я не ошибаюсь 1.2-1.5 атмосфер. Теперь, когда вы сделали дырочку, антифриз будет закипать раньше, потому что не будет рабочего давления в системе, с таким успехом и доработками можно было просто не закручивать крышку, был бы тот же ефект. И тот антифриз что вы залили, я бы никогда не залил. Правильный антифриз не должен содержать спирты и глицерин, он же пропантриол. Некачественный антифриз скорее убьет ваш двигатель чем некачественное моторное масло.

[hbfnnew]

уже так делал и на ухабистой дороге сочится антифриз через дырку. Сделай в горловину стакан - успокоитель, как в тракторном радиаторе. А давление там и нафиг не нужно. Температура закипания антифриза 130-140 градусов. Меньше будет сочится из соединений патрубков если таковы есть. А эта пробка разборная. У самого такая (две)