А вот это реальная доработка свечей после которой машина будет летать.

preview_player
Показать описание

Мой 2й КАНАЛ

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Про сверление поршней, класс !!! Денис, этим умникам еще в голове нужно пару маленьких дырочек просверлить, когда мозг кипит, что-бы пар выходил !!!

АлександрТкачев-цд
Автор

Уважаю, мастеров, своего ЛЮБИМОГО ремесла !!!
Денис, крепко жму руку !

С.С.С.рС.С.С.р-ус
Автор

Денис, привет! Уважаю твой подход к исследованию "машинных" процессов: толково, без суеты, по полочкам раскладываешь задачку. Видно что опыта в этом у тебя много. А видео твои наверняка многим голову "поправили". Хорошее дело делаешь. Успехов тебе и отменного здоровья! Так держать!!!

ДмитрийСтарой
Автор

Интересно было бы посмотреть тесты тормозных колодок разных фирм, так как от колодок сильно зависит эффективность тормозной системы! поддержите лайком, чтобы Дэн увидел

Mems
Автор

Один из немногих каналов который приятно смотреть ! Задолбали уже всякие понты и многомиллионные проекты от которых как от говна толку нет! Спасибо Денис за хороший контент.💪😀👍

ЯрославГуща-дх
Автор

Поршень надо сверлить под компрессионными кольцами, для того чтобы создать завихрение под ним. Тем самым получим эффект турбины.😀😆😃 всё придумано до нас.
Лайк однозначно.
Продолжай в том же духе.👍

КостянКостяныч-бт
Автор

При сверлении электрода, по периметру отверстия образуется острая кромка, а для искрообразования острые выступы действуют практически как катализатор, но работать это будет не долго, потому что электроэррозия металла гораздо быстрее скушает остаток тела электрода. Наилучшая свеча это свеча с правильным зазором.

olegs
Автор

Не перестаю, писать и говорить. Молодца, так держать.

kirillmartyanov
Автор

Аккуратнее с такими советами 🤣🤣🤣
Они же сделают 🤣🤣🤣🤣

Про поршни))

_gart
Автор

Все правильно, Денис. Люди хотят верить чудо, и начинают придумывать различные "секреты" и сами потом в них верят. Хорошо что здравая половина все и так понимает.

NK_kolesa
Автор

Всегда лью масло в фильтр, воду в радиатор, нигрол в мост, свечи сверлю, защитную плёнку с воздушного фильтра не снимаю, магнит нужно ставить на трамблёр, и заводить кривым...

Smarts
Автор

Вот это четкий мужик! Взял проверил, разложил по полочкам

Josse
Автор

Сверлите товарищи свечи, а когда электрод отвалится и задерет стенку цилиндра будет вам счастье )))

ВИТАМИН-уз
Автор

Рав4 2006 года пробег 280000. Свечи не менял и ни разу даже не откручивал. Машина с салона, в одних руках. У товарища камрюха 09 года пробег за 300 недавно раскоксовывали (второй раз уже, 2.4 ) в профилактических целях, свечи идеальные.Был леха 350ый, 2GR-FE, стабильно, примерно раз в полгода, выбивало свечи и катушки. За 200 пробега комплектов 5 свечей поменял. Х.З как повезет.

ВасяВасильев-ьрч
Автор

Некоторые воображают что они умнее авто корпораций с их бюджетами и инженерными отделами. А тебе Дэн спасибо, что развенчиваешь эти хитрожопости

palxeich
Автор

Денис прав ставлю ему лайки успехов творческих!

Cls-lv
Автор

Денчик, спасибо за труды!!!👍 пожалуйста протесть иридиевые свечи, оч интересно что они покажут)

РедкийНОКонкретный
Автор

Вчера снял свечи с моего дизельного мотора, и просверлил в них отверстия как ты советовал, и сразу чувствуется прирост в мощности, завтро заеду на дино-стенд, думаю лошадей 30 добавилось

smartiksmartikovich
Автор

Денис спасибо за тесты, полезным делом занимаешься!

ApachyVRN
Автор

Мне бы и в голову никогда не пришло такое со свечами делать. Вот у людей фантазии хоть отбавляй. Хотя, если свеча старая то её можно ради прикола и просверлить.
Может сделаешь подборку всяких таких "Народных советов" но для дизельных машин?
Видео классное)

club_informal_science