Нужна помощь. Проверка второй лямды(датчика кислорода) с помощью ELM327 или Лексии

preview_player
Показать описание
Прошу коллег по Ситроен - Пежо , у кого есть возможность, снять график с работой датчиков кислорода. Идеально если заснимете и дадите здесь ссылочку. Подозреваю, что второй лямбда-зонд стартует с опозданием. Обращаю внимание на оговорку про обеднение на 0.9v Но не суть, интересует время запуска второй лямбды.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Кстати, зачетное крепление камеры на голове, в отражении на планшете видно))

MarcoPoloTraveler
Автор

Я езжу на Додж гранд 3, 3 так вот не давно резко увеличился расход многие спорили . что вторая лямда не влияет на расход.Так вот по своему опыту могу сказать что пипец как влияет

daniyarmatmuratov
Автор

Если с прогревом обе лямбды показывают одинаковые кривые. Ошибок нет. Повышенный расход топлива .

Сергеич
Автор

ОПЕРАТОР ОТ БОГА БЛИКИ ОТРАЖЕНИЯ ВСЕ В КОМПЛЕКТЕ

victorkovbasa
Автор

У меня первый датчик нормальную диаграмму показывает а второй на нуле и никак не реагирует. Что это значит?

ВалераБеляев-юэ
Автор

аааааааааа ккииибббборрргггииии они заполонили все, эти киииборгииии………...

АндрейКлепиков-дш
Автор

Так работает все нормуль. Вторая лямбда не должна дергаться. Катализатор отрабатывает. Если дергается, значит катализатору звезда.

batonbaton
Автор

Что то давно вилео нет
Как у Вас? Есть вопрос. На главной панели обнуляется счётчик суточного пробега при выкл зажигпния. В движении могу сам сброить кнопкой. Может сталкивались.

zjamin
Автор

у меня второй банк показывает на прогретом моторе на холостых показывает 0, 72v машина Солярис 86000км пробег механика 6 ступка.

olegpetrov
Автор

Я так понимаю, что это всё надо делать на прогретом моторе.

СП
Автор

Здравствуйте. Парни не в курсе если график по лямде падает по низу на ноль. По верху нормуль поднимается до 0.7-0.9. Это косяк?

oooooo
Автор

Вторая лямбда и должна ровно идти, а вот если вторая криво ходит 🏎тогда все плохо с катализатором .У тебя первая работает идеально !Всё хорошо.Даже нефиг туда лазить и крутить можно дайть по трассе тис5 оборотов и км 10 так проехать они сами очистяться

ruslanstus
Автор

Привет. У меня первая не показывает. Получается не рабочая? Чек не горит. Вторая 0.3-0.8.

vova
Автор

Вторая лямбда долго выходит. И график у неё при нажатии на газ она реагирует. Все нормально

Светлана-щгч
Автор

На 2000 оборотах у меня график ровный в пределах 08 v и при сбрасывании газа, график тоже проваливается но потом начинает скакать.

СП
Автор

Это делается на полностью прогретом двигателе, и со всеми выключёнными электроприборами.

МаксимКнязев-пч
Автор

1я лямбда сопротивление должно быть меньше возможно. 2я больше

anteyseranteyser
Автор

У меня мазда 3 скай, на холостых прямая линия, газу даешь начинает диаграмма плесать это норма вообще что на холостых прямая?

dusik
Автор

к сожалению видео глюкануло и не до конца записался ролик, но суть ясна, у меня оба датчика одновременно запускаются, но диаграмма иная, нежели у вас. Неделю назад почистил дроссель и удалил программой чек, до этого датчики были не активны. Дроссель второй раз чистил, первый 3 года назад, второй сейчас, в общем раньше после сброса ошибки она возвращалась через пару дней, сейчас же уже 5ый день её нет. я полагаю что неровность диаграммы зависит от нестабильной работы генератора, возможно ошибаюсь. Интересно ваше мнение о моей диаграмме.

djstreamtme
Автор

олег есть машина на разборке, пробег, 29000, ,я сегодня посмотрю, если коллектор на месте, если еще там, сниму,могу презентовать, но еще раз сначала проверю. добро?!

dimaperyy