Подогреватель датчика кислорода (лямбда зонд)

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Этот ролик должен быть всего секунд 40 остальную воду просто слить стоит

aleksandrvasilchenko
Автор

Подогрев рабочий. Не мучай его. Датчик засран по самое нехочу!!! Наливаешь в стакан ортофосфорной кислоты (в любом хозмаге для пайки продаётся) по уровню покрытия рабочего элемента и оставляешь на 20 минут. Затем промываешь хорошо проточной водой, сушишь!!! ( можно лёгким потоком от компрессора) и будет тебе счастье, если лямбда рабочая ( 1). Подогрев нужен только на холодную. Немного поколбасит минуту-две и он нагревается от коллекторных газов. Расход немного будет выше от этого, но не критично.

НиколайДзюба-не
Автор

Мультиметр может спокойно привирать на 0, 3 Ома, зависит от модели и состояния батарейки

dmitryorel
Автор

Что на мультиметре выставлять хоть бы слово или пол слова... Делает всё в тихаря ... Ужасное объяснение...

userandroid
Автор

на рабочей лямбде 2 должен показывать от 5 до 15 ОМ.

Океан-ко
Автор

Для каждой машины своё сопротивление, нету стандарта.

ЮрійСтаніславович-вы
Автор

У меня из-за второй задней лямбды мотор на холодную заводится с перебоем и несколько секунд работает нестабильно, и выходит чек P0054. Есть ли связь с проблемой подогрева заднего О2 датчика и старта с перебоем ?

PlymouthBarracudaVHemi
Автор

Прозвонил бы контакты нагревателя и все. Они должны прозваниваться

JOKER-uwbr
Автор

Так и должно быть, температура ниже, и сопротивление меньше. На прогретой машине они будут около 10 Ом. И наличие сопротивление говорит о его работоспособности. Вот если его совсем не будет, то тогда он не не рабочий. Нормальным считается сопротивление лямбды от 3 до до 8, 9 Ом.

alekseitcurcan
Автор

С тебя преподователь? Куда на сколько ставить.

ОлжабайДенкишев
Автор

А что если подогрев не прозванивается а сопротивление показывает 24.5 Ом, как это понять?

КонстантинМихайлов-жх
Автор

У меня кия рио ошибка по 2 лямде на диагностику не показывает температуру датчика

ВладимирСеров-нв
Автор

Приветствую у меня расход был бешеный. Так вот решил почистить впускной коллектор, там все в саже в мазуте грязи было. Форсы хочу поменять а вот как быть со свечами ирьидиевыми? и с лямбдами? можно ли их просто почистить чем нибудь? и как быть с клапаном EGR? Каталики ты менял когда нибудь? или проще от них избавляться? .

serjmakaveli
Автор

У меня нет 12в на втором лям. Как его восстановить и где искать.

КанатЕсимканов-ши
Автор

Подскажите, у меня сопротивление показывает 0, 01.это кирдык?

Василийвасильевич-еж
Автор

Подскажите пожалуйста у меня пять концов на лямбе как переделать на универсальный 4х

kamasaidov
Автор

Здравствуйте от какой машины подойдёт колодки??

damirbolatovich
Автор

Спасибо! Скажите... У меня на первой лямбде ток подогревателя 5.8ам, нормально ли это?

alexandersledopt
Автор

Надо было подать напряжегие 12в на белые провода и померить температуру чувствительного элемента, примерно 300 градусов, еще посмотреть на сколько быстро он выходит на рабочую температуру, ну раз уж сняли. А так просто прозвонить его можно как ранее было в комментах и ге морочить голову и не снимать его с машины.

АнтонФишер-гй
Автор

у меня вообще значения не меняются.... единица на месте стоит. что это значит?

ИльяКуц-щв