Почему выбивает вкладыш 4-го цилиндра на двигателях SUBARU?

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница [phone] (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Видео про Субару:

Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -

[skjtfxl]

Ребята, ставьте лайк если хотите чтобы Евгений всё на практике показал это! Владельцы Субару особенно

[ivansubaru]

Теорея ДВС, видео ооочень полезное! ПОЖАЛУЙСТА снимите видео почему на Subaru тянет юбку 4 поршня. Это самая распространённая беда на субаровских моторах с пробегом за 250-300 тысяч км пробега! Не важно тубро или нет, и как её решить!
Субаристы поддержите коментарий лайком!!!

[Igor.M]

Брал легаси 2.0 114т.км стучал поршень, сейчас 300+т.км, так же стучит, 1 литр от замены до замены, всем удачи

[Artem_Pitrov]

Пошёл сверлить насос) спасибо за видео!

[invertoveritas]

Лайк за элегантные усы! Они шикарны! ...я серьезно...

[grviinv]

Надо показать как это исправить в гаражных условиях. Для наглядности

[qlmjldb]

Чёткий рассказ и с обоснованием!!! Интересно смотреть))) Евгений, надо вам разобранный насос этот ещё показать и обсудить как это на практике можно реализовать!) эта известная проблема 4-го цилиндра, просто жопа

[jarkozlik]

Есть еще одно явление. Насос всасывает уже открытый клапан. И это может быть основной причиной износа. Отличный канал, привет из Польши.

[TheTitaka]

Уложил мотор 2.0 форестер на 244 т.км. В 3 цилиндре пропала компрессия на 190 км/ч в движении, в момент резкого подъема оборотов после сброса газа. Так при вскрытии обнаружен лопнувший клапан впуска и идеальное состояние поршневой группы и коленвала. Что то пошло не так, но мотор жалко, поставил контракт. Мой вывод - надежный мотор если из него не вытресать душу намеренно.

[RomanBurnout]

сколько лет с субару, но всегда, у меня в практике, стучал либо 3ий, либо все) женя спасибо за техничку!!

[ctkwgxd]

Очень познавательно. Хорошо и доходчиво объясняли. Уважение жму руку.

[alexandrlavrov]

Спасибо Евгений. Наконец то толковое объяснение и путь решения проблемы!

[ldwnmtq]

Евгений спасибо за видео о субаровском двигателе, если получается снять ролик о мосляном насосе, где сверлить отверстие в редукционном клапане, и как заглушить редакционный клапан ? Заранее буду благодарен, ролики снимаеш познавательные, большой респект и уважения, будем ждать продолжения !

[subaruclubmunchen]

Хочется увидеть наглядно, как изменить насос

[Ibpx]

Очень информативно. Супер... По больше таких лекций..

[huimrxi]

довольно познавательно. Лайк, однозначно.

[MsKneht]

Здравствуйте Евгений Александрович!
Неоднократно внимательно посмотрел Ваше видео, снова возникло стойкое несогласие. Для начала осмелюсь спросить:
- По Вашему, какой перепад давления, при 90 градусах цельсия, необходимо создать, чтобы начало вспениваться (кавитировать) масло вязкостью 5W40?

[yuriynikorenko]

Добрый день, первый раз увидел видео, все правильно, этот эффект известен на промышленных насосах, называется " запаривание насоса" он работает сам на себя, перестает качать, более подвержены вихревые, сопровождается сильным нагревом, и да, причина кавитация. Очень все толково, я про расход на драйве давно вопрос ставил. Однако лектор забыл упомянуть очень важный момент: расход, именно расход а не давление, гидросистемы зависит от проходного сечения и вязкости перекачиваемой жидкости. Причем эти факторы взаимосвязаны через такой параметр как поверхностное натяжение и смачиваемость. И на истекание из зазоров тоже влияет полярность масла, его способность удерживать на металле. Очень правильно сказано что 100 процентное заполнение масляных зазоров и клина наступает уже на 0.6-0.7 кг. А расход связан дальше от истечения и вязкости. И вот тут кто скажет какие расходы масел 0-20, 0-15 ? Да на порядок выше чем у 40ки даже на давлении 3-4.

[unrvyet]

Я владелец Субару
Видео интересное но хочется услышать ваше мнение но переднее масло насоса (как реализовать это на практике)

[Comatozz_RU]

Интересная теория.Сам езжу на Форестере, пока проблемы с двигателем меня не настигли и надеюсь не настигнут.Но за инфу спасибо)