Почему часто прогарает прокладка ГБЦ 405 ДВС

В этом видео пойдёт речь о прокладке гбц 405 двигателя, почему же она так часто прогарает.

Товары с али экспресс специально для газелистов :)

[ВладБуровЭстрадаиджаз]

Молодец!!! Путь к истине не короткий был, но и результат есть!!!

[АндрейЗотов-ющ]

Спасибо очень полезный опыт даже можно сказать что без ценный

[АлександрМиллер-цп]

Четыре раза за год вскрывал двс изза этой проблемы. Затянул голову на 20кг и езжу пока. В июле делал, пока тихо. В планах купить блок евро 3. У нас магазине 26 штук ценник. А про замазать щели чето недодумался.Идея отличная👍

[Petrovich-ek]

У меня такой же моторчик стоит. Поставил гбо, прогорела прокладка через 5 тыщ. Поставил новую специально для гбо! Проехал 50 тыщ на газууу, полет отличный. Пропилы, не заваривал не заклеивал.

[Ruslan-xhlv]

Прокладку ставить нужно алюминий паранит алюминий, продают такие они дороже но эффективней, шлифаните гбц, и затяните гбц с заменой шпилек на новые, они могут протянутся. И перед затяжкой воздухом выгоните с резьб внутренних блока тоссол и масло. Протяните гбц по мануалу и через час протяните гбц собственноручно с вспомогателем хорошим, чтоб наверняка было, динамометрические ключи могут врать особенно китайские. И будет вам счастье. С алюминиевой прокладкой протягивать гбц не нужно и.к оно даёт усадку хорошую при протяжке. Удачи всем.

[OtabekQodirov-btsz]

Доброй ночи. У меня тоже такая проблема сейчас. Уже новые поставили 2 недели, работает уже сегодня, тоже так проблема уже надоело.

[ЮрийВащенко-кс]

Это лечится прокладкой INA-сендвич и отводом охлаждающей жидкости из четвертого цилиндра методом врезки штуцера в заднюю часть головки блока и глушкой забора жидкости из блока.

[Atlant]

Поверхность блока просто надо было проточить самому ровным камнем или в сервисе попросить и поставив чисто металлическую прокладку забыл бы про прогар. А если бы убрал каемку по краю поршня с подъёмом на 2 мм., и про разбитые втулки поршневых пальцев забыл бы. А если ещё масляный от 514, коренные вкладыши с прорезью по обе стороны, жиклер на шатуне охлаждения поршня, люфты убрать в грм чтобы цепь бегала по одной линии, могбы все 250 тыс., ездить без ремонта.)

[dmitrykuzmin]

Была такая же хрень каждые 7 тысяч. Проблема была решена заменой болтов. После этого проехал уже 160 тысяч. Как мне сказал один знакомый моторист, болты тянутся два раза на третий меняй. А в сервисе меня убеждали что они вечные.

[ВасилийПупкин-эюе]

Какой хренью только люди не занимаются... ещё и не понимают что, для чего, и зачем?... объясню, кому интересно. Это называется- термокомпенсирующая прорезь. Если вы живёте в колхозе, можете замазывать её холодной сваркой(да хоть дерьмом конским) очень много факторов, которые влияют на работу двигателя... коль уж вы хотите избавится от этой «болячки» снимайте блок, вставляйте металлические клины, , , с последующей шлифовкой верхней площадки... и понижайте температуру двигателя!!! (В прошивке) а затем ставьте усиленную прокладку, и болты нового образца... (крученные) и дотягивайте до 16 -17 И будет вам счастье))) пользуйтесь, и неблагодарите!

[Shrek-rc]

Опыт - сын ошибок трудных и гений, парадоксов друг...😎👍

[ХасенБалкаров-ъс]

Почитате все с моторами 405-406 . Первая и единственная причина перегрева и в дальнейшем смерти двигателя только одна . Ребята возьмите прокладку под головку в руки и обратите внимание, какая она глухая в местах перехода охлаждающейся жидкости с блока на головку . Т.е закрыт канал охлаждения между блоком и головкой не достаточно отверстий . Можно сказать что их там вообще нету в первом цилиндре во втором на крайнем два мелких на третьем чуть по более и в конце в 4 ом нормально . Теперь от радости  не перестарайтесь делать отверстия большие, а то зимой замёрзните не сможите нагреть мотор .Ни тот чтобы зимой даже летом в 40-45 в на ходу не заставите включится штатному вентилятору которая хватает ему за глаза .В пробках особенно что бы ему включиться надо долго его держать, а если включится нужны секунды что бы охладится .Поверьте тот эл. вентилятор штатный хватит ещё на такого двигателя одновременно . Я давно решил эту проблему . при том получился случайно .Тогда и газеля не было, оказался рядом мужики меняли пробитую прокладку на 405 моторе. Обратил внимание на старую прокладка то что она глухая . Подумали и пробили дополнительные отверстия диаметром 6-7 мм . А после купил цельно-металлический с салона,  первые 405 с инжекторами пошли, знал что рано или поздно прогорит прокладка, и в дороге прогорела при замене сделали о чём я написал отъездил я 236000 км. при этом ни разу проблем ни с чем в плане мотора не было .Один раз летом было испытание, я живу в КБР если кто знает Эльбрус у нас, поднялись на Газеле ни разу не включился вентилятор. А по мощности, я не раз имел удовольствие,  наказать хороших Мерседесов, Фольцвагенов равноценных бусиков, пустой-груженный до 2500кг устраивали гонки на трассе М 29 Москва-Ростов  , на газу больше 170км час она шла, хрен какой буржуй догонял . Так что ребята сначала разберитесь в чём может быть дело . Мотор 405 это сила и мощь в одном . Буду рад если кому то будет полезно мой комментарий.

[МагомедгаджиАбдурахмангадж-фй]

Самое хорошее лечение протачить блок и дальнейшем не греть и все удачи всем

[ЯрославМаркин-чс]

Молодец Андрей сколько ездил на этих моторах а про канаву не знал спасибо тебе за познавательное видио.

[nov]

Отличная идея, но не верится что холодная сварка не будет долго держать, вообще заваривают или сверлят и болты вкручивают!

[ИванИванов-этп]

блоки тоже ведет, по диаганали прикладывал линейку, на перегородках есть просвет и щуп лез, надо шлифовать. прорези чем то забивать(медь например, поксипол может), и две прокладки, на блок от е-3 железную, поверх обычную. так шансы увеличиваются что поездит.

[viktorvolkov]

😮😮😮Дякую, крутяк, вдалого Життя ❤❤❤🙏🙏🙏👏👏👏💪💪💪🇺🇦

[Жар-сш]

У меня такая же проблема была, я проволоку медную забил лишнее ножом срезал уже два года работаю забыл о проблеме.

[док-ыж]

проехав километров 100, надо подтягивать головку начиная от центра крестообразным оразом, тогда все будет хорошо, мы прошли это

[ИванБорисенко-щж]

Посмотри на прокладку головы, , первый целиндр нет отворив для воды а от во тором увеличить дырки и будет порядке, на406д тоже пробивает ретим и четвертым