Субару, причина стука.

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

это фирменный звук субару движка) мой 207 на ковке всегда стучит, хоть и ковка в размер цилиндра и кольца плотно сидят. короткая юбка виновник стука. длинные древние поршни этим не страдают

nightshadow
Автор

Субару Форестер СФ 5 1998г я 3 хозяин ПТС оригинал двигатель еж 2.0 атмосфера на механике пробег родной 305 т.км ни чего в движке не стучит расход масла на 7.т.км 💯 гр. При активном вождение масло Мотюль 5/30.бензин 95Пульсар.Машины надо покупать не укатанные а с минимум владельцев и движки греть по любому живых их мало осталось удачи всем Субаристам 🤗👌

rostov-rus
Автор

Парни! Есть мнение, что неплохо ставить термостат на 82' градуса! Т. К. с завода стоит на 88", то в процессе эксплуатации это негативно влияет на t* блока и он со временем плывëт. При движении t* может достигать 105-10 градусов и это нормально(как бы))), тем более как вы об этом узнаете, если на приборке нет датчика t"?!! Таковы тепловые зазоры при работе ДВС, что нужно так греть блок!!! А его ведëт🥲. Можно попробовать снизить t" В блоке и установить датчик ОЖ для контроля. Возможно это спасëт чей то мотор.

pitkinpropik
Автор

маркировку на поршнях посмотрите если ковка то тепловой от 8 до 10 соток норма, а то что поршни так болтаются, так они и при 5-6 сотках так болтаются и стучат при капиталке или на новом шорт блоке

rols
Автор

251 и коллектор 251 дроссель, эбу . Поставил 253 . Слышу звон на бензине . На газе хорошо работает .

КарцевРоман-фт
Автор

Спасибо за видео конкретно объяснили в моем субару тоже начинает стучать. Можете дать один совет могу ли ставить движок двумя распредвал на место четырёх распредвалом.

БейсенбайСабралиев
Автор

Чем дальше, тем веселее!!! Каждый раз они делают поршня все короче и короче, а итог перекладка поршней, и стуки эти! На старой тойоте подобного не было ни когда, зато сейчас появилось, так и у вас.

ОхотанаУрале
Автор

0.10 -015 мм стука не будет да и особо масло жрать не будет, поршни изношены плюс детон от плохого бензина вот и стук, у меня такая же история была расточил под ремонт поршни и 98 бенз все проблемы исчезли денег конечно пришлось немало отдать за такой ремонт.

ИльгизЭсекев-бь
Автор

Точили половинками и зазор поршневой при расточке неверный сделали

TurboOST-UFA
Автор

Михаил, спасибо за видео. На каком пробеге (предположительно\какой был при покупке) был замечен стук? Какого года аутбэк? Спасибо.

sunlightnsk
Автор

Ну камера безусловно не передаёт всю реальность, но поверь, хон достаточно здоровый, причём явно не алмазом деланый.

михаилголубев-щи
Автор

Привет, а компрессия падает как так они болтается?

dangauskaralyste
Автор

это нормально для субару так уже 60т км проехал

hades
Автор

Нутромер нужно настраивать относительно поршней(по юбкам), а потом мерить целиндры!

ДмитрийКанивец-бх
Автор

Добрый день Михаил, на моем моторе EJ 2.2 атмо тоже есть стук от 2го и 4го цилиндра, стук глухой прям как на видео, сколько можно проездить с этим стуком и какие последствия могут быть ?

Основной-ое
Автор

Это из за горизонтального хода поршней- болезнь аппозитного двигателя, под собственным весом, поршня, из за выработки в цилинтрах, появляется люфт...

Андрюха
Автор

Странные вы )))про пробег ничего не говорите, вот из за таких как вы люди и боятся субариков )пробег не бось за 150 перевалил ))

ЕржанМусаев-ущ
Автор

На xyz Subaru, only Mitsubishi only hardcore!

ИванИванов-мфй