VW Transporter 4, реставрация подрамника. VW T4 restoration subframe.

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Хорошее видео, как раз сейчас занимаюсь подобной работой без снятия подрамника. По сайлентблокам верхнего рычага могу сказать, что не стоит про них забывать! Передний изнашивается, уходит развал, начинает гулять, издавать скрипящие звуки, под него забивается грязь, вместе с ржавчиной он разрабатывает свое посадочное отверстие! Диагностировать можно без снятия- видно смещение краев относительно центра (болта) сайлентблока. Решил заменить болты крепления рычага к торсиону, они имеют большой момент затяжки и ответственные. Родные дороговато и ждать надо, поставил высокопрочные 10.8 (как в стоке), размеры 42 мм, 30 мм, шаг 1, 5, шляпки переточил на 21 (не простое занятие). С 22 шляпкой туда плохо подходят. Что можно было еще сделать- под втулки стабилизатора к подрамнику подложить L образные прокладки из 2 мм плотной резины- чтобы стаб не скрипел и меньше изнашивался.

andrewwind
Автор

Снятие подрамника трудоёмкий процесс, но ты и здесь его победил, бусик суперский у тебя благодаря золотым рукам твоим

bredpit
Автор

Когда я делал подобное а гарже, сосед сказал-Нифига ты отважный😂

arheopterix
Автор

На болтах крепящих подрамник левая резьба?

deadhead
Автор

Нормально Лемф ходит вверху, , пусть твой знакомый не расказует про 20 тыс

VW-VAGen
Автор

Добрый вечер! От чего такие суппорта большие?

PavelsNarica
Автор

Привет, молодец хорошая работа, есть телеграм Инстаграм?, хочу пару вопросов задать по машине.

denysmokhov