Как понять, что сайлентблок пора менять? #shorts

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Так и не сказали, как определить, что сайлент блок надо менять.

rosin
Автор

Отрыв сайлента это последняя стадия износа, то есть менять его надо было давно. Проверяются они при помощи монтировки и покачивания, смещение во всех направлениях должно быть небольшим и с усилием. Может быть смещение центральной втулки без отрыва от резины, но геометрия подсвески будет нарушена. Поэтому самый верный способ это поставить машину на стенд сход-развала, опытный развальшик сразу определит степень износа.

yurikponomarioff
Автор

По его логике, тормозные диски надо менять, когда у вас отказали тормоза....

kimtubt
Автор

Когда сайлентблок задний разбитый, стук взади раз при проезде переездов, ну и трассу ловишь на скорости, зад кидает.

predatoras
Автор

Ломом/монтажкой они проверяются на люфт, нечего так ими любоваться.

andreymorozov
Автор

У меня не стучали, я это понял когда при скорости 90 км/час и при порывестом ветре машину начинало раскачивать. Как будто на поезде едешь 😅

MaNyL
Автор

У нас на работе начальник цеха РТИ говорил- " Варятся пельмешки в кастрюльке, а резина вулканизируется! "

petrovvaskarus
Автор

Сколько стит замена? И в каком районе находится ваш сервис?

gikhjtw
Автор

16к попросили сегодня за сайлентблоки задних рычагов и сход развал. Грусть и печаль😢

iuslatinim
Автор

Помню где то читал, определить усталость по отклонению от центра, под весом машины, или раскачать ломом на подьемнике и приговорить к замене😅

zkprubx
Автор

А если не оторван но просел видимо пусть дальше ездят... а порепанный тоже не нужно менять... только когда резина выскочит вот тогда к эьому мастеру едте...🤣

hvzpdmw
Автор

Где ответ на вопрос : когда? Или "пока не застучит "

qzibhin
Автор

Маленьким зеркалом, есть ещё эндоскоп, этот метод для слесарей-олигархов. И всё же бывают сайлентблоки и с одной втулкой.

TheOlegB
Автор

На Рено в торсионной подвеске были прорваны саленблоки ( это со временем узнал, когда продал одному мастеру) .Ни один сервис не смог определить в Москве. Обращался к многим, думали торсионны порваны.А оказалось только саленблоки поменять

ruhkjox
Автор

Не надо никуда за угол заглядывать) Или застучит или при проверке углов установки колёс истина восторжествует. На глаз отслоения видны, а сайлентблок еще столько же отходит.

swolf
Автор

Ты интересный мужик😂не у каждого во дворе есть подемник чтобы туда залезать 😂и не каждый знает что там смотреть 😂

vladk
Автор

Как затягиваешь гайки, после замены ?

mtoqmxt
Автор

У меня и после замены, сайлентблоков, амортизаторов вместе с пыльниками и опорой. На Авео стук остался 😢

lgjbryg
Автор

У меня никакого разрыва не было, но стучали они нехило. Были дубовые но целые. После замены стук пропал. Так что целый сайлентблок еще не значит рабочий

timak
Автор

Я технарь пожизни. 34 года за рулём на своих авто плюс жена сын и пару рабочих. Ребята на авто множество деталей на которых на разводят. Амортизаторы саленблоки тормозные диски и колодки и множество другово. Просто жаль тех людей которые не понемают. Кум решил подарить сыну Ауди на свадьбу. Я её отогнал на СТО и после полной диагностики вложили 300 баксов. После свадибы сын едет на ето же СТО и ему ещё на 700 баксов втюхивают. Принципиально едем с кумом на сто и по детально спрашиваем ответ один . Было подозрение мы предложили.Всё.

vasiliyvereshchaka