Стук в передней подвеске - проверка сайлентблоков подрамника Ауди А6 С5

preview_player
Показать описание
Если появился глухой стук в передней подвеске с новыми рычагами, амортизаторами и пружинами, есть смысл проверить проверить сайлентблоки подрамника. Мой опыт диагностики передних и задних сайлентблокв подрамника Ауди А6 С5.

Полезные видео по ремонту и обслуживанию Ауди:

Полезные площадки про автомобили:

*************************************************************************

👍👍👍👍👍ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ 👍👍👍👍👍

Много интересного из области ремонта автомобилей Ауди, Фольксваген, Шкода своими руками в гаражных условиях.

*************************************************************************

ЕСЛИ ПОНРАВИЛОСЬ ВИДЕО, НЕ ЗАБУДЬ ПОСТАВИТЬ ПАЛЕЦ "ВВЕРХ" !!!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я не уверен, что монтировкой можно создать усилие равное нагрузке от кузова.
Это большие куски резины и возможно чтобы их продать, нужно большее усилие. Не забываем, на подрамнике а этот момент висит двигатель, коробка, половина подвески и остальные 3 сайлента мешают движению.
Кстати, в момент стука, рычаг КПП двигается ?
Ещё есть задний подрамник ;)

sergeybubley
Автор

Добрый день. Была проблема со стуком в правой части авто а6с5. Менял многое, но проблему нашел в самом неожиданном месте. Моторчик печки имел осевой люфт и именно он издавал стуки на мелких ямах. Заменил мотор и в салоне снова тишина. Удачи на дорогах.

sozoyxy
Автор

Всем доброго времени суток! Друзья! Не тратте время и нервы! Дело в Сайлентах! Автор ролика не уточнил тот факт, что визуально оценить состояние не возможно! Так как конструкция даного сайлентблока не позволяет ето! И на конец! Ход от лома в 3-5см.ето точно не норма! На живых сайлентблоках не когда такого хода не будет! Ето мой горький опыт! Пройденный не давно! Успехов всем в ремонтах!

searchengineer
Автор

У меня Audi А6С5 2.4 BDV бензин рестайл. Весной заменил все рычаги, тяги и наконечники. Но некоторые стуки остались. Пока не заменил подушки двигателя!)

viktorstolnykovych
Автор

Сегодня тоже вездень лазил искал стук, но я был уверен что это подушка двигателя правая так как из неё вытекло масло, купил сразу новую, но заменив её стало лучше но стук остался, тоже думал на саленты подрамника, но обнооужил что передняя опора двигателя оказалась в хлам, раньше уже менял её года три назад, заказал сегодня, завтра придёт и буду менять, еморой ещё тот

mhwzfxt
Автор

Первый твой косяк это вазовские стяжки! Не пробовал правильно собрать амортизаторные стойки, для каждой стойки начало витка разное! Расслабить подвеску, раскачать сильно авто, затянуть. После спустить рулевые пальцы на 4мм вниз и в таком положении затянуть их.Для чего вообще нужны верхние рычаги на таком типе подвески? Почему их 2, а не просто свеча? Этот авто разрабатывали инженеры, собирали на заводе, все действия должны быть чётко последовательны! Незря в багажном отсеке на шильдике у кого-то отпечатано LIMOUSINE! Понимаю тебя, то чувство что что-то не так и менять всё подряд, дабы получить желаемое! Как что и где находится и как делать не надо, видео как и говор очень хороши!
Спасибо!

aacc
Автор

У меня такое было на пассате б5, оказалось что правая гидроопора двигателя. До этого поменял просто все по ходовке, машину делаю только сам. Уже просто начал менять хорошие запчасти на новые, тоже почти решился снимать подрамник, хорошо толковый мастер подсказал, что в его практике такое было, что переменяв многие запчасти, а оказалось что подушка двигателя дает такие звуки.

yfuqswu
Автор

У меня даже после заменьі подвески бьіл стук при переезде рельс.Плюс к тому подрамник издавал щелчок у ногах пасажира при резком разгоне и резком торможении.Но перетянув все болтьі крепления подрамника, щелчек уходил на пару резких торможений.Сняв подрамник, обнаружил вьіработку на внутренней втулке одного из с/б подрамника(втулка елозила по кузову с каждьім торможением и разгоном.Поменял все 4 с/б(lemf) и машину не узнать.Только подрамник нужно центровать болтами☝️и с затяжкой нужно бьіть очень и очень осторожньім чтобьі не сорвать резьбу в кузове.При вьіборе с/б обратить внимание что с/б для v6 и 4 цил разньіе☝️.Ждем новьіе видео")

petrosahaydachniy
Автор

Добрый день, покажите пожалуйста как заменить натежитель цепи или фазараспредилитель а6 ц5 2.8 кватро

vovamolokovich
Автор

У меня были постоянные стуки в районе подвески, как потом оказалось открутилась рулевая рейка под аккумулятором

xomwfot
Автор

Опорные подушки в стойках могут стучать
Найдеш причину с тебя видео, удачи.

lcigpib
Автор

Здравствуйте. У меня тоже был такой случай, были стуки поменял амортизаторы и пружину, но стук оставался и решил поменять ходовку т.е. все рычаги и стук перестал а на вид смотрели все рычаги не болтались можно было по ездить . Может как нибудь вам поможет. И на пружину я ставил подложки от мерса 124 размер 5 подходит как раз, попробуйте поставить

bekaolzhaev
Автор

Подскажите, у меня рычаги передние с двумя сайлентами. Сзади сайлентблоки стоят в горизонтальной плоскости (так как у автора сайлент подрамника) вот вопрос, мой рычаг довольно легко перемещается 3-4-5 см вверх на задних сайлентах, слева чуть легка, справа более упруго, это так и должно быть? Явных надрывов нет, микротрещинки есть, авто Джили Мк 2008 г.в.

thelensmax
Автор

Добрый день, вопрос может быть так что слабо закручен болт и даёт стук и вибрацию на кузов ? Заранее спасибо.

The__Venom__
Автор

Авто ТВ я верю в тебя! Ты найдешь проблему со стуком! У меня лежит новый комплект рычагов, пружины, стойки отбойники итд. 2месяца не могу поставить, то времени нет то денег чтобы на СТО сгонять. Ещё и приставы 50 процентов с зарплаты слизали за старый кредит, моей бурной молодости я уже про него и забыл, но частное государство не на....ёш!

idmqvwu
Автор

Всем доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, у меня а6 с5 2000г.2.8(вариатор) траит при нагрузке (особенно на подъем) на горячий движок (на месте все норм.), а на холодный вроде меньше... Что это может быть? С чего мне начать?

shepshep
Автор

Менял все 4 сайлентблока. Передние были живые, а задние умерли. Не открутив крепежную шайбу этого не видно - лопаются внутри. Монтировкой не проверить задние. Они стучат в другую сторону, не от кузова а к кузову. Усилие от монтировки было противоположное.

dan
Автор

Засними видео как отпалировать фары плиз)

qsrdgzf
Автор

Проблема не вроках авто а в наших дорогах!(((

wxikjhi
Автор

Привет. не подскажешь. При ходе подвески есть скрип похожий на тот как у тебя скрипел рулевой наконечник. Даже достаточно на стоячей машине покачать подвеску и этот скрип появляется. Что это может быть? Передняя подвеска. Скрип не маталлический.

turbozohan