Najbardziej awaryjne japońskie silniki

Najbardziej awaryjne japońskie silniki

[mariusztrysz]

Toyota avensis t27 2.0 126km 2010r podkrecone na 160koni. 190tys żadnych problemow z silnikiem i jego osprzetem. Polecam

[mateuszwirkus]

Rav 4 II 2.0 drd 116km 380 tys niezniszczalny. Jedynie sprzęgło zdechło ale już zamontowany sztywniak. Jeden z lepszych diesel jakie miałem. Lać dobrą ropę nie z Mirka za 4zl. Od czasu do czasu płukanka silnika dobry olej.

[patrykkozowski]

Avensis 2.0 D4-D 2010r. auto mam od 2014r. jestem 2 właśc. przejechałem nim 140tyś, i do tej pory oprócz eksploatacyjnych rzeczy, czyściłem dpf, wymieniłem 3 wtryski na nowe( ponieważ nie nadają się do regeneracji ) i to tyle, pozdro.

[anetaosiem]

Bajki niczym nie poparte, chyba tylko dla oglądalności i kasy. Mam Toyotę verso z silnikiem 2.0 D4-D, 2002 rok i 270 tysięcy i śmiga aż miło i nic nierobione poza standardowym serwisem. Rdzewieje tylna klapa to tyle.

[bestpeter]

D4d już jest ok, ....skończmy z tym mitem

[frompoland]

Mam praktycznie od nowości (kupiony jak miał 3 lata od pierwszego właściciela) d-cata 150 koni, auto 220k km ja zrobiłem około 170k km poza drobiazgami czasu, zero problemów z silnikiem. Mam T27 z 2009 roku.

[kamilkrajewski]

To teraz najmniej awaryjne silniki francuskie.

[szybkngi]

Połowa naciągana i szukanie wad na siłę, są inne faktycznie gorsze silniki niż silniki benzynowe toyoty i mazdy

[bedelecia]

Moja toyota avensis 2007 po facelifcie 2.0 D4D 136 koni. Żadnych problemów po 14 latach :) jest to silnik bez awaryjny

[mateusznowakowski]

Nie zgodze się co do silnika 2.0 d4d 126 posiadam taki silnik z 2012 roku w verso auto mam od 2 lat jeździ i nic się nie dzieje żadnych awari

[trowel]

Ja mam toyotę avensis verso t25 z silnikiem 2.0 D4D (diesel) już ok 340 tys km przebiegu i jedyne co było tam robione to zregenerowane turbo jakieś 2 lata temu - a tak to 0 problemów

[Cinek]

Były jakieś poprawki może dla 2009 roku w d4d? Mam D-cata z 330 kkm przelotu i trochę się cykam, najbardziej tulei i wtrysków.

[-xYz--nkgm]

a to japońskie się psuły?? zawsze znawcy się wypowiadają że japońskie to bezawaryjne ;D

[gregmarian]

Zacznijmy od tego, jak samochody są użytkowane- to znaczy- Mazda RX-8- tam tylko olej do silników wyczynowych- to nie jest auto, w którym biegi zmienia się przy 4 tysiącach, ponadto sama konstrukcja wymaga remontu po około 120 000 km, D4D- bardzo dobre i superwytrzymałe konstrukcje- większość taksówkarzy w Irlandii tylko te motory wybiera- ale o diesla trzeba dbać- wymiana oleju co 10000 do 13000 kilometrów wraz ze wszystkimi filtramidam, posiadam Avensis T25 2.0 D4D 126 KM i nie ma żadnych problemów- jakkolwiek auto ma pełną historię serwisową i każdy przegląd robiony był co 15000 kilometrów. Jak dbasz, tak masz- prosta zasada. Jeśli oszczędzasz na oleju, to nie pojeździsz długo.

[Nieustraszony_Kamil]

Co ty gadasz za głupoty o 2.0 D4D 116km. Sam mam i nie mam problemu z tym co opisujesz. Jedynie teraz coś z wtryskami bo benzyny mi wlali

[MrKamillo]

Co do toyoty to może nie tak zawodne jak kosztowne te naprawy

[yarkovic]

Mam okazję kupić rav4 2.0 d4d 143KM 202000 przejechane 2016 po lifcie, dobry silnik? Na co zwrócić uwagę? Dzieki

[Nataliar]

Fajny filmik, subik i łapka w górę dla zasięgu :)

[Prdator]

1.3 renesis jest jaki jest bo wymaga specjalnej troski i nie nadaje się na daily. Sam bym kupił jakbym miał drugie auto na codzień i hajs na utrzymanie oraz garaż. W skrócie: auto nie dla zwykłego zjadacza chleba a sam też nie mam super silnika bo jeżdżę cl203 z m271 z kompresorem (tak rozrząd wymieniłem i śmiga aż miło)

[piotrmaslak]

O NIE! NIE! NIE!!! JAPONIA MIAŁA KIEDYŚ ZŁE ALE TERA JUŻ JEST CORAZ LEPIEJ! ALE DALEJ SĄ NIEKTÓRE AWARYJNE! NP. MAZDA 2.2 SKYACTIV-D 150, 175 I 184 KM TO JEST AWARYJNY TEŻ