90% Των Οδηγών Αλλάζουν Ταχύτητες Λάθος – Εσύ;

preview_player
Показать описание
🚗 Καλώς ήρθατε στο κανάλι Demis the Handyman! 👋 Ξέρατε ότι το 90% των οδηγών αλλάζουν ταχύτητες λάθος; Είστε σίγουροι ότι το κάνετε σωστά; ⚠️ Το λάθος στην αλλαγή ταχυτήτων μπορεί να καταστρέψει τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων σας! 💸

💥 Μην αφήσετε μικρά λάθη να σας κοστίσουν ακριβά! Μάθετε πώς να αλλάζετε ταχύτητες σωστά για να προστατέψετε το αυτοκίνητό σας και να απολαύσετε μια πιο οικονομική και ασφαλή οδήγηση!

🎯 Σε αυτό το βίντεο θα μάθετε:
✅ Το σωστό τρόπο αλλαγής ταχυτήτων για μέγιστη απόδοση και ασφάλεια.
✅ Τα πιο συνηθισμένα λάθη που κάνουν οι οδηγοί χωρίς να το καταλάβουν.
✅ Τι να αποφύγετε για να μην καταστρέψετε τον συμπλέκτη και το κιβώτιο ταχυτήτων.
✅ Χρήσιμες συμβουλές που θα σας εξοικονομήσουν χρήματα και χρόνο!

🔧 Μην χάσετε αυτή την οδηγική συμβουλή! Κάντε εγγραφή και πατήστε το καμπανάκι 🔔 για περισσότερες χρήσιμες συμβουλές και μηχανικές λύσεις!

💬 Γράψτε στα σχόλια αν αλλάζετε ταχύτητες σωστά ή αν μάθατε κάτι νέο σήμερα!

90% Των Οδηγών Αλλάζουν Ταχύτητες Λάθος – Εσύ;
⬇️
Demis on Social:
⬇️
⬇️
Demis The Handyman
Ζω στην ΕΛΛΑΔΑ στην Aθηνα αν θελετε να σας προτείνω καποιο συνεργειο μπορειτε να μου γραψετε ❤
Ευχαριστώ πολύ 😊
#ΑλλαγήΤαχυτήτων #ΣωστήΟδήγηση #ΟδικήΑσφάλεια #ΣυμβουλέςΑυτοκινήτου #ΟδήγησηΣωστά #ΟδηγοίΑυτοκινήτων #ΚιβώτιοΤαχυτήτων #ΟικονομικήΟδήγηση #ΦροντίδαΑυτοκινήτου #ΜηχανικέςΣυμβουλές
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Πολύ σωστά! Το καλύτερο που έχει να κάνει ένας νέος οδηγός, είναι να μάθεις τα χαρακτηριστικά λειτουργίας του αυτοκινήτου που οδηγεί !
Δηλαδή σε ποιες στροφές αποδίδει την μέγιστη ροπή σε ποιες την μέγιστη ισχύ, την κλιμακωση του κιβώτιου και φυσικά το όριο περιστροφής του κινητήρα. Είναι εύκολο να τα μάθει κάποιος όλα αυτά, αφού υπάρχουν στο βιβλιαράκι του κατασκευαστή που υπάρχει στο ντουλαπακι του συνοδηγού ή εάν έχει χαθεί υπάρχουν αυτά σε κάποια site στο Internet, ένα από αυτά το οποίο είναι ιδιαίτερα αναλυτικό, είτε σε κάποιο περιοδικό του ειδικού τύπου. Πολύ απλά δουλεύουμε τον κινητήρα στις στροφές της μέγιστης ροπής, εκεί είναι που δουλεύει σωστά ο κινητήρας.

ΔοσόπουλοςΒασίλειος
Автор

Ευχαριστώ για την ενημέρωση να είσαι καλά...

nikoskirgeorgiou
Автор

Καλησπέρα κ.ντεμη και λαλη εβδομάδα με υγεία.. ωραίο το βίντεο!!😊

Skyfall
Автор

καλησπερα, ΘΕΜΑ,Σε οχηματα εκτακτης αναγκης :1)φρεναρισμα (πως φρναρουμε και γιατι} ?2)τυφλες στροφες {πως δουλευουμε σασμαν]? 3)Πως και γιατι δεν κανουμε σουπα μεσα σε στροφη.Σε παρακαλω εξηγησε τουλαχιστον εστω τα μηχανολογικα στα παραπανω.Οδηγκα εαν θελεις.Μας εχουν διαλυσει τα οχηματα.Ευχαριστω προκαταβολικα .

pavloskarasarlidis
Автор

Καλημερα θα ειθελα να σου πω ενα προβλημα που εχω εχω το πριμερα εδω και αρκετα χρονια μολις ζεσταθει σφυριζουν οι εμπρος τροχοι εχω αλλαξει δυσκους τακακια αυτο το ιδιο τη μπορει να ειναι

ΔΙΟΝΥΣΙΟΣΜΟΣΧΟΝΑΣ-ρφ
Автор

Καλησπέρα Ντεμυ. Μια ερωτηση θελω να κανω αν εχεις την καλοσυνη να μου πεις την αποψξ σου. Εχω ενα οπελ ζαφιρα 1.8L το πρωτο μοντελο που κυκλοφορησε, εχει παρα πολλα χιλιομετρα πανω του 650χιλ. Καπου στα 400+χιλ χλμ αρχισε να βγαζει το εξης προβλημα ¨σβηνει εν κινησει.Αλλαξαμε μηχανη και συνεχισε να το κανει.Τωρα σκεφτομαι μηπως χρειαζεται να αλλαξουν και τα περιφερειακα να για σταματησει αυτο;;μηπως ειναι προβλημα του εγκεφαλου;;Και απο τοτε βεβαια εχω αλλαξει φιλτρα, καθαρισμο πεταλουδας, τρομπα βενζινης κτλ
Θα ήθελα πολυ να ακουσω την αποψη σου

MrNikolai
Автор

Βασικά πρέπει να είμαστε στην μέγιστη ροπή του κινητήρα μας όταν μπει η επόμενη ταχύτητα .

grandalexander
Автор

Καλησπέρα Demi . Μια καταλαβαίνουμε ότι τα μπεκ πιθανόν να θέλουν καθάρισμα; μιλάμε για μοτερ άνω των χλμ

ΔιονύσηςΜαστροπέρρος
Автор

Πολύ σωστά αυτή τήν λειτουργία έχει καί ένα αυτόματο αυτοκίνητο.

kyriakoskromlidis
Автор

Και επίσης αφήνουμε και το γκάζι για να φρενάρει το αυτοκίνητο χωρίς να επιβαρύνουμε τα φρένα.

lafas
Автор

καλησπερα, ΘΕΜΑ SOS, Σε οχηματα εκτακτης αναγκης :1)φρεναρισμα (πως φρναρουμε και γιατι} ?2)τυφλες στροφες {πως δουλευουμε σασμαν]? 3)Πως και γιατι δεν κανουμε σουπα μεσα σε στροφη.Σε παρακαλω εξηγησε τουλαχιστον εστω τα μηχανολογικα στα παραπανω.Οδηγκα εαν θελεις.Μας εχουν διαλυσει τα οχηματα.Ευχαριστω προκαταβολικα .

pavloskarasarlidis
Автор

Γειά σου Ντέμη. Τα πρόσθετα λαδιού είναι ο.κ....

ΟρέστηςΑνδρεαδακης-γε
Автор

Φίλε Ντεμη καλησπέρα Να σε ρωτήσω κατι άλλο εκτός θέματος Εγω έχω ένα passat του 2008 η στροφές στο στροφόμετρο είναι μέχρι 8000 Τα κόκκινα ξεκινούν από τις 65000 Χιλ Εγώ για να πάω στη δουλειά μου πηγενω από την παλιά εθνική ο δρόμος είναι επικίνδυνος λόγο πολλών αδέσποτων σκυλιών Και το αυτοκίνητο το πηγενω από 2500 χιλιάδες στροφές το πολύ μέχρι 3000 Αυτό το καθημερινό σιγά κάνει Καλο στον κινητήρα Ευχαριστώ

ΑποστοληςΚρετσης
Автор

Θυμάμαι σε ένα άλλο βίντεο, έλεγες πως για οικονομία, μπορούμε να αλλάζουμε ταχύτητα στις 2, 2.5 χιλιάδες στροφές..

antonis_lg
Автор

Κοιτα να δεις που άθελά μου τα εκανα σωστά. Γτ έλεγα ελα μωρε γτ να βάλεις 3η αφού σε λίγο έχεις στοπ κ το ξέρεις, ή σε λίγο θα στρίψεις 😅

dionusiaiwannou
Автор

Περιμένουμε βίντεο για βελτιωτικά προγράμματα μοτερ σε ντίζελ και βενζινοκινητα ντεμι να είσαι καλά!!

brwmiara
Автор

ΑΝΑΛΟΓΑ ΤΟΝ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΡΟΠΗ ΤΟΥ ... ΑΝ ΕΧΕΙ ΑΠΟ ΧΑΜΗΛΑ ΡΟΠΗ ΝΑΙ ΑΛΛΑΖΩ ΓΡΗΓΟΡΑ ΑΝ ΕΙΝΑΙ ΨΗΛΑ Η ΡΟΠΗ ΣΥΜΦΩΝΩ ΜΑΖΙ ΣΟΥ !!!

πετροςχαρισακης
Автор

Καπου στις 2000 στροφες ειναι αυτο. Προφανως ενα κρυο τουρμπατο δεν θα το πας με 3000 και 4000 στην αρχη !

Stoixodetiss
Автор

Ολες οι εταιρίες στα αυτόματα κιβώτια τους, αλλάζουν της ταχύτητες πολύ γρήγορα προσπαθώντας να κάνουν οικονομία, με αποτελέσμα στα 50 χλμ να εχουν μεσα 6 ταχύτητα...τροφή για σκέψει...

martez
Автор

η καθε ταχυτητα πιστευω οτι πρεπει να αλλαζεται μολις πινει ροπη ο κινητηρας

elenidorgia