Προσοχή! Γιατί Δεν Πρέπει Να Αφήνεις Ένα Diesel Με Ταχύτητα Μέσα

preview_player
Показать описание
🚗 Καλώς ήρθατε στο κανάλι Demis the Handyman! 👋 Γνωρίζατε ότι δεν πρέπει να αφήνετε ένα αυτοκίνητο diesel με ταχύτητα μέσα; ⚠️ Αυτό μπορεί να προκαλέσει σοβαρές ζημιές στον κινητήρα και στο κιβώτιο ταχυτήτων!

❗ Πολλοί οδηγοί κάνουν αυτό το λάθος καθημερινά, χωρίς να καταλαβαίνουν τις συνέπειες. Μην το αγνοήσετε! Μάθετε πώς να προστατεύσετε το όχημά σας και να αποφύγετε ακριβά συνεργεία!

🎯 Σε αυτό το βίντεο θα μάθετε:
✅ Γιατί το diesel δεν πρέπει να μένει με ταχύτητα μέσα.
✅ Τι προκαλεί φθορά στον κινητήρα και στον συμπλέκτη.
✅ Πώς να παρκάρετε σωστά για μεγαλύτερη ασφάλεια και προστασία.
✅ Πρακτικές συμβουλές που θα σας γλιτώσουν χρήματα και προβλήματα!

🔧 Ακολουθήστε αυτές τις συμβουλές και προστατέψτε το αυτοκίνητό σας από περιττές ζημιές! Κάντε εγγραφή και πατήστε το καμπανάκι 🔔 για περισσότερες χρήσιμες οδηγικές και μηχανικές συμβουλές!

💬 Αφήστε ένα σχόλιο παρακάτω! Το γνωρίζατε ήδη ή το μαθαίνετε πρώτη φορά;Προσοχή! Γιατί Δεν Πρέπει Να Αφήνεις Ένα Diesel Με Ταχύτητα Μέσα
⬇️
Demis on Social:
⬇️
⬇️
Demis The Handyman
Ζω στην ΕΛΛΑΔΑ στην Aθηνα αν θελετε να σας προτείνω καποιο συνεργειο μπορειτε να μου γραψετε ❤
Ευχαριστώ πολύ 😊
#DieselΚινητήρας #ΣυμβουλέςΑυτοκινήτου #ΟδήγησηΣωστά #ΟδικήΑσφάλεια #ΠροστασίαΑυτοκινήτου #ΑποφυγήΖημιών #ΦροντίδαΟχήματος #ΜηχανικέςΣυμβουλές #ΟδηγοίΑυτοκινήτων #ΚιβώτιοΤαχυτήτων
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Καλησπέρα Demi, φορτηγό παλιάς τεχνολογίας το είχε αφήσει το τσακάλι που το είχε σε γερανό από κάτω να το φορτώνει με ταχύτητα χωρίς χειρόφρενο, γιατί έχανε τον αέρα και πήρε μπροστά και τρέχαμε 3 άτομα να το σταματήσουμε μην πέσει στην θάλασσα. Καλή συνέχεια.

harischrist.
Автор

Μου θύμισες ένα περιστατικό παλιά στον Πειραιά, κάποιος οδηγός φορτωμένη μπετονιερας που για να παρει τσιγάρα σε κάποια κατηφόρα, έσβυσε την μηχανή με κλαπέτο χωρίς να κλείσει ρεύματα από το κλειδί, πολύ συνηθισμένο από πολλούς οδηγούς, αφού σε πολλά αμάξια για την εκκίνηση έχουν ξεχωριστό μπουτόν για μιζάρισμα. Δεν θυμάμαι αν είχε χειρόφρενο, αλλά σε παλιό αμάξι πόσο να το κρατήσει.. Τσούλησε λίγο και πήρε εμπρός, είχε νομίζω 3η μέσα και αφού πηρε σβαρνα απέναντι μια στάση αστικού με 3 γυναίκες και για 120 μέτρα έκανε στην ακρη ότι αμαξι τσουγκρισε σταματησε σε μια διπλή κολώνα... Επίσης πολλά παρόμοια έχουν γίνει με τρακτέρ στα χωριά..

michapapa
Автор

Τα παλιά αυτοκίνητα είχαν βαλβίδα διακοπής πετρελαιου με άνοιγμα διακόπτη οπότε δεν περνάν μπροστά με ζμπροξιμο .τα πιο παλιά ακόμη πριν το 75 που είχαν ντιζα για ζφηστιρη αν δεν το ηχες τραβηγμένο έπερνε μπροστά με σπρώξιμο

mixalisanastasiadis
Автор

Εμείς οι μεγαλύτεροι το ξέραμε Demi. Επίσης είχαμε προλάβει και προ καταλύτη εποχές που έβαζες μπροστά αυτοκίνητο με βενζίνη και πρώτη ταχύτητα

KPISTOF
Автор

Τα σημερινά Diesel δεν παίρνουν αν δεν γυρίσεις διακοπή έτσι ακριβώς Ντεμι πολύ σωστά τα λες τις καλησπερες μου όμορφο Σαββατόβραδο

georgiosserraios
Автор

Euro 4 opel Corsa είχα μείνει από μπαταρία και ούτε σε κατηφορικό δρόμο ούτε με σπρώξιμο έπαιρνε μπροστά... Και καλώδια με άλλο αυτοκίνητο πάλι δεν πήρε... Τελικά ήρθε η οδική βοήθεια και με το booster πήρε μπροστά.

nikkal
Автор

Πείτε μας κ αν μπορούμε να αφαιρέσουμε το dpf κ αν δημιουργούνται προβληματα

tolinio
Автор

Εγώ καμιά φορά με το παλιό μου αμάξι (βενζίνης) συχνά ξεκίναγα χωρίς μίζα αν ήμουν αραγμένος σε κατηφόρα. Γύρναγα το κλειδί στη θέση ΙΙ, άναβαν τα φωτάκια και το άφηνα να κυλίσει λίγο με νεκρά για να πάρει φόρα. Μετά έβαζα τρίτη, άφηνα το συμπλέκτη και έπαιρνε

kp
Автор

Κ.Ντέμη καλησπέρα σας από Χίο.η τρύπα που κάνουμε στο θερμοστάτη όταν τον τοποθετήσουμε πρέπει να είναι από την μεριά της αντλίας νερού (φτεροτή)ή όπου να'ναι.ευχαριστώ.

ΜανωληςΧανιωτακης-ξβ
Автор

Καλησπέρα Ντέμη. Ήθελα να σε ρωτήσω σχετικά με το κλιματισμό του αυτοκινήτου. Πρέπει να το δουλεύουμε έστω και για λίγο το χειμώνα για να λιπαίνεται ο κομπρέσορας;

ΣταματηςΚισσας
Автор

Καλησπέρα κ Ντέμι, τα έχουμε ξαναπεί έχω το ford focuc 07μοντελο 1, 4 αλλά δεν ευχαριστημένος υπάρχει κάποιο κόλπο να πάει λίγο καλύτερο από χαμηλά εννοώ από ξεκίνημα

paradised
Автор

Άσχετο....ειναι δυνατά αμάξια ...Πήγα να τρακαρω σε φανάρι μια φορά λίγο άφησα το συμπλέκτη ένα 1917 CC Σκόντα 5 ξεκίνησε χωρίς γκάζι.. με φρενο κλοτσησε

MariosKefalas
Автор

Καλησπέρα Ντέμη. .
Μια άσχετη ερώτηση με το παρόν θέμα... μήπως είσαι κάτοχος smart;
Επίσης πως μπορώ να σου κάνω μια ερώτηση; Ευχαριστώ

gianniscorfu
Автор

Καλημέρα συγχαρητήρια για το βίντεο. Μια ερώτηση για τα diesel.πρεπει μια φορά το μήνα να το κινείς με 3 χιλιάδες στροφές για ενα χρονικό διάστημα πχ 15-30 συνεχόμενα στην εθνική οδο μια φορά το μήνα.ισχυει αυτό ή μύθος?

ΓιαννηςΜπεττας
Автор

Εγώ δεν μπορώ να καταλάβω αυτό που λένε το βάζω σκαστο στην βενζίνη όταν δεν έχεις. Μπαταρία και είσαι σε λίγο κατηφόρα πως το κάνεις.

ΑντώνηςΤσατάλας
Автор

Ντέμη καλημέρα φίλε μου
Μπράβο σου συνέχισε έτσι δυναμικά
Είσαι παρά πολύ καλός σε ότι λες

Έχω μια ερώτηση
Έχω ένα Honda Hrv 1600 βενζίνη 2004 μοντέλο

Επειδή κάνω καθημερινά 60 χλμ για την δουλειά μου πήγαινε -ελα, υπάρχει κάποιος τρόπος να μειώσω την κατανάλωση της βενζίνης;;;

Κάτι το οποίο πραγματικά να ισχύει
Δεν θέλω να βάλω υγραέριο

Δεν ξέρω εάν πρέπει κ τι ζημιές μπορεί να μου βγάλει

Σε ευχαριστώ πολύ
Περιμένω νέα σου

ΒασιληςΑσημ
Автор

Kαλημερα φιλαρακι μου Ντεμη...Εσυ που εχεις τοσες γνωσεις στο αυτοκινητο μπορεις να μου πεις γιατι ουρλιαζουν αυτοι στο videaki ??? 😂😂😂

SOTIRISOTIRIS
Автор

Πολύ ενδιαφέρον βίντεο. Άλλωστε αν δεν πατησεις συμπλεκτη δεν παίρνει μπρος.

katerinastefanop
Автор

Πως είναι δυνατόν να συμβεί αυτό τη στιγμή που δεν είναι το κλειδί στο Τιμόνι γυρισμένος ο διακόπτης??

jimakos