CÓMO AHORRAR COMBUSTIBLE MANEJANDO

El estilo de manejo tiene mucho que ver con el consumo de combustible. Circular con el motor en elevado régimen implica gastar más. En este video, vemos de qué manera debemos conducir para ahorrar nafta en el tránsito citadino.

[jossderosa]

Tambien e escuchado soltar el pedal y usar la propia inercia del carro. Saludos desde 🇩🇴

[jhabyergonzalez]

Saludos desde Rosario... Santa Fe... Argentina.... viajo a Chile con un Chevrolet Agile 2012... motor 1.4... a GNC (cuando paso por algun lugar q pueda cargar).. y a nafta la mayor parte del viaje (mass en la cordillera a 3000 mts. De altura)... la pregunta es:
... a cuantas RPM deberia mantener el motor viajando en ruta? (Independientemente de la velocidad q alcance)...
...Sería igual en ambos casos? (GNC/NAFTA)
La idea no es solo ahorrar dinero en combustible... sino tambien cuidar el motor evitandole daños por exigencias innecesarias....
Gracias por tu video y por el tiempo de leer la pregunta...

[NmDp]

buenos consejos excepto por lo del tanque lleno, mejor llevarlo a la mitad, al máximo le agregamos mas peso al vehículo, excepto en los viajes, ahí si, cargar el tanque a tope

[drgarridovazqu]

Creo que actualmente las bombas ya tienen un repositorio independiente de refrigeración antes de que se termine la gasolina

[carmitomx]

y con los automáticos. Cómo manejar y cuidar eso de las revoluciones? Gracias

[geminissegundo]

Un tanque lleno representa más peso para llevar.

[joulef]

Leí algunos comentarios respecto a que llevar poco combustible, serviría para ahorrar por la perdida de peso.
Y la realidad es que es una pésima idea.
El peso que perdes son muy pocos kilos, no vas a notar la diferencia en el consumo, la reacción o cualquier otro parámetro del vehículo que quieras medir (salvo obviamente la autonomía). El ahorro será insignificante. Y hay varios problemas de andar todo el tiempo con un máximo de medio tanque o menos:

1_ Por una cuestión de superficies, vas a tener mayor evaporación que con tanque lleno.

2_La bomba de combustible, se ubica dentro del tanque y se refrigera con el mismo combustible. Si no tenes cuidado con los niveles del mismo, muy probablemente la bomba termine funcionando por arriba de la temperatura optima de trabajo, con lo cual vas a acortar mucho su vida útil. El día que tengas que cambiarla, vas a perder lo poco que hayas podido ahorrar (y mucho mas también) por llevar 20 o 30 kilos menos. La bomba no es barata y para cambiarla hay que desmontar el tanque, por lo que la mano de obra, tampoco lo es. Todo eso sin contar, que seguramente te vas a quedar a pata en el peor momento (te pasa en unas vacaciones o en una emergencia y se puede complicar mucho).

3_En un país como Argentina (me animo a decir que prácticamente en toda Sudamérica), puede que por algún motivo haya algún periodo de desabastecimiento. No ocurren muy seguido y cuando suceden, no suelen pasar mas que un par de días. Pero si justo te toca uno, no es lo mismo que te agarre con medio o un cuarto de tanque, a que lo tengas lleno o casi.

[richardcallizaya]

Y el peso del combustible cundo se está lleno no gasta el mismo que el vapor

[luisandressaez]

Gastarás menos en gasolina, pero te lo gastarás en reparaciones costosas del coche. Embrague, filtros dpf y destrozaras el motor. No puedes ir en marchas largas y poca velocidad.

[zoherben]

Ahorras en combustible, pero lo gastas en reparaciones. Ir en 4ta a 40 km/h es malo...

[carlosrincones]

Si listillo.. lo que te vas ahorrar en gasolina lo vas a gastar en reparar el motor por llevarlo a 40k/h en 4ta velocidad... 😂