Замена прокладки под головкой на ваз 2107! Меняю первый раз! Сделай сам!

preview_player
Показать описание
Всем привет! В этом ролике вместе с вами впервые попробуем поменять прокладку под головой (гбц). Полностью разберём и соберём со всеми настройками и тонкостями так же шлифанем головку без станка. Заранее спасибо за лайк и комментарий, надеюсь ролик был для тебя полезен!👍❤️🔥
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

За видео и труд безусловно уважение! Пусть это и ремонт на скорую руку и разряда *мы сломались в лесу, у нас были только шишки, палки, мох и немного медвежьего говна*. Вообще как мне кажется, в наше проще купить на разборке другой дрыгатель и не мучиться с подобными ремонтами, если конечно вы это не для души делаете, а чтобы транспорт был, потому что, откровенно говоря, тут по-хорошему и поршни менять надо и клапана, в общем капиталить двигло, что по деньгам совершенно не целесообразно при цене нормального б\у 5-15 т.р.

fnczsnq
Автор

я обычно метки выставляю до снятия головки. И ещё, в ГБЦ есть ещё 3 таких заглушки, на дне, под рокерами, если уж снимал головку, надо было все проверить, причина их гниения - некачественная охлаждающая жидкость.

gwcwrcf
Автор

Трудно конечно в интернете посмотреть как правильно делать ремонт двигателя... Проще снять своё и выложить как не надо ремонтировать. Парень ты супер!!!!

sib
Автор

Метка на звездочке выставляется заранее перед снятием, но если получилось так как полочилось выставлять ее следует по 4му цилиндру должен быть такт сжатия, иначе вы можете выставить распредвал на 180 и машина будет очень плохо работать

bhismxn
Автор

У меня не заводиться стреляет в глушитель сильно, метки совпадают в чем дело?

otxlwlz
Автор

С этими железом как с женщиной, пальчиками этими, жесть))) Но все же молодец, нужно больше опыта.

Kap_ton
Автор

Подскажи пожалуйста, какая головка нужна на болты которые держит сам блок, который нужно динаметрическим ключом закручивать

kolokol
Автор

Болты от блока нужно менять на новую или можно старую обратно закрутить?

nkdwplt
Автор

Эх, молодеоооожь... 😢 Очень хотелось бы, чтоб после ТАКОЙ шлифовки головки, авто хоть немного поработало. Не критикую... Это ведь в первый раз🤷‍♂️...

blacktractordriver
Автор

Бро скажи мне, видео было снято год назад, за этот период по сегодняшний день, повторные проблемы были??
Ответь пожалуйста😢

ffrouxj
Автор

так а ты клапана не регулировал получается, и проще было вмт выстовлять когда гбц была скинута, ну и сварка хз надолго ли, крч тебе вмт надо было выставить при снятой гбц, потом накидываеш звезду, потом регулировка клапанов, после этого ставиш трамблер либо на 1 либо на 4 и делаеш запуск по возможности корректируеш трамблер, ну и по хорошему нужен был динамометрический ключ, пили еще видосы неплохой контент у тебя, подписался

irtclbu
Автор

Когда на верху метка совпадает, на шкиву метка уходит на следующий круг на миллиметров 8. Что делать?

danilbro
Автор

Сварки невкоем случае нельзя только жвачка

pxxedpv
Автор

Мне дед рассказывал, что вместо динамометрического ключа можно использовать метровую трубу и кантер, это весы с крючком такие, но на счёт цифр не скажу, узнавать надо

ppvzobb
Автор

начудил! треш замена прокладки! надо было хоть спросить у когото как сделать, и голову наждаком угандошил молодец!

pahasuper
Автор

Зачем болгаркои за рейсовую маршрутку зацепить на денёк водиле на сигареты дадите а вечером такоиже результат будит

pxxedpv
Автор

Братец ...ты проделал такую огромную работу и не поменял пробки алюминиевые ....ну ты даёшь ....

alexzhuk
Автор

Так а клапана не обязательно регулировать после сборки ???

jbgmqpn
Автор

насчет гнилой заглушки покупаешь сверло, метчик, и пробку от иномарки

tjqorqe
Автор

У тебя капец старый двигатель! до 1980 года

-CTO