убрал звон поршневой на своей ява 638

preview_player
Показать описание
#jawa #ява
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Tak kiedyś zrobiłem, że dwa tłoki pracowały razem w jawie 638. Drgania straszne, aż przerabiałem mocowanie silnika by choć trochę je wyeliminować. Po skróceniu tłoka od strony dolotu i 2 km i zwiększeniu dawki paliwa o jeden ząbek na iglicy zaczęła bardzo ładnie przyspieszać od najniższych obrotów. Przy wyższych już nie było tak dynamicznie. No i dużo mniej paliła, zużycie wychodziło poniżej 3l przy spokojnej jeździe. Ale silnik szybko się rozkręcał aż w końcu miałem kolizję z mercedesem i na tym jawa się skończyła.

Jedendwa
Автор

Поставь поршень от старой Явы в духовку и свой новодел, нагрев до 200 градусов Достань и изомер расширения. В моём эксперименте было так, от старого мотоцикла расширение составило 3 сотоки а наводил 15, я много времени тоже потерял пока это выявил. Только оригинал, и через духовку, я даже не знаю где этот оригинал брать. Для четырёхтактных двигателей видимо не всё так критично, а для двухтактных поршень должен быть качественный.

АлександрКузьменко-из
Автор

Если есть возможность возьми нормальные цилиндры, (четко по нутромеру) и отхромируй внутри, На поршни поставь мягкие колечки(я покупал когда то) Мотор будет шептать и самое главное будет шептать годами, Так как цилиндр хромированный не изнашиваеться поршни тоже(их только ведет от перегрева) Колечки мягкие тоже будут долго ходить,

voxxxapiter
Автор

Тоже расточили на 6 соток, пошня чехию купил, цилиндры оригинал. Как токарь порекомердовал. В итоге левый цилиндр загремел практически через 15- 20 км, правый позже. Нашел цилиндры номинал, буду точить под 4 сотки максимум, плюс на холодную немного прикатаю

РоманПалагин-ят
Автор

Братан, по поводу звона вопросы к росточнику конечно, а поршни Альмет ставь и всё будет ок. Ещё совет если хочешь~обработай посте росточки и на новые поршни ревитализантом Хадо! Забудешь за звон и прихваты...

ВинниПух-еф
Автор

У меня было пять Яв, все с магазина, все звенели, у них это конструктивная особенность!Ездил без проблем от покупки до продажи!

ИгорьИванов-ыг
Автор

Я читаю про сотки: кто-то пишет, проточил четыре сотки.
Это уже перебор, проточил: как, чем, - вы понимаете о чем пишите?
Вы что думаете, после заказанного вами размера в расточника вы получите от него цилиндры желаемого размера.
На двигателях, которые стояли на мотоциклах цилиндры были прикаленые, а в запчасти сырые.
Прикаленные очень тяжело обрабатываются из-за ударов по окнам.
Очень важно на Яве старушке правильно подобрать по материалу и подогнать шатуные втулки.

dmitryslomnyuck
Автор

Езжу на яве 250 и горя не знаю...все четко..

ЕстьЕсть-же
Автор

Хочеш чтобы поршневая не звенела выбери правильные поршни. Родные чехословацкие были серого цвета если присмотреться видны чорные точки(кремний), при ударе отверткой издают глухой звук. Сейчас такие найти трудно, беру б/у раздаю на горячую юбку и на горячую протачиваю на меньший ремонт или меж ремонтов. Получается идеальная форма, цилиндры протачиваю с минимальным натягом(поршень зависает). Так как на638 левый цилиндр всегда беднит надо настроить синхронность по цвету свечей -- карб надо сдвинуть на 2-3мм влево. И проверить герметичность резинок перед и после карб –пыль мотору злейший враг. Почемуто старушки и 634 выхаживали 30-60К, а при бережном отношении и 120тысяч, а 638 ложилась на 15000 ато и на 5. А виной всему маленькая копеешная деталь на которую никто не обращает внимания.

endrukinsboro
Автор

Сапожник без сапог)). Это нормально. Точи в следующий раз в О соток, потрёшь поршни в цылиндрах и увидишь где что подправить надо после таких расточников, в итоге получится у тебя 2-4 сотки и будет щастье). А про поршни ja то и тут тебе с левым поршнем не повезло (.

aleksey
Автор

Привет, у тебя беда не с целиндрами! А с горе росточниками! Я точю сам, зазор до хона +0, 04 после 0, 05 _0, 06!при условии что поршень описует круг. По всей высоте.

stts
Автор

Ну и шесть соток однозначно много! Рекомендовано 4~5, а если вообще в идеале делать и долго обкатывать то лучше три сотки! Зато после 3000км мотор будет пушка и без всяких звонов, но литт хорошее масло, а при обкатке вообще лучше касторку~один фанфурик на литр бенза!

ВинниПух-еф
Автор

Добрый день сколько не старайся всегда звонит Ява

Rmt-lh
Автор

Забыл добавить у меня на хоновой головке образивные бруски 150мм, ям нет по микрометру пол сотки. Меня все устраивает.

stts
Автор

Поставил чешские и забыл . На больших оборотах не греется и красиво идёт

РоманСобержанский-кс
Автор

Олег Пуля блогер, явист.Посмотрите видео на его канале.Ему точили 4 сотки поршневую, мотор уже 78 000 тыс. прошел и хорошо работает.Пробеги у Олега такие, что вам и не снилось.
А то вы спорите тут какой тепловой зазор делать....
Поршни алмет+зазор 3-4 сотки+аккуратно прикатать2000-2500 км. И Будет вам счастье!!!!

abarkas
Автор

Ставил польские, на оборотах перегревается в районе пальца и ловит теплового клина

РоманСобержанский-кс
Автор

Чем красил поршня? Дабы придать я так понимаю слой по микронам..?

kemalofficial
Автор

Здравствуйте, не подскажите какая должна быть геометрия на поршня 638 в верху перед кольцами, середина и юбка.

ЮрийДубровский-еш
Автор

В Яве цакотят пальцы в поршняк, гремит перегородка между картерами и цепь моторная по крышки бьэ👆

вассялевый