Почему звенит мотор и ломаются кольца? Есть решение проблемы!

preview_player
Показать описание
Доводка, доработка, форсировка и тюнинг двигателя мотоцикла Ява 350 638. Правильное снятие фасок с окон цилиндра для снижения стука и шума двигателя.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Видео посмотрел как будто бы за минуту!! ТОП!!

addfdf
Автор

Отлично, ни какой ваты все по делу и быстро, зачёт!))

ЕвгенийКоледа-ул
Автор

Вот это я понимаю, вот это УРОВЕНЬ, только не понятно почему так мало подписчиков...
Классный канал👍👍👍

ROSSIYA-SILA
Автор

Большое спасибо что делитесь опытом!!!Спасибо!!!

antonkarpov
Автор

После 2 курса Авиационного техникума мой друг проделал на моём Юпитере 5 такую работу, вместе со мной. Это было 36 лет назад) в прошлом тысячелетии, в прошлом столетии), как вчера. Благодарю!

Vilyui
Автор

А вот это ты классную тему придумал. Как раз на юпак себе сделаю доработку выхлопа.

venturaEIS
Автор

Не новость для меня лично, но всё верно! и вижу что для многих полезно! Это главное!!! Я такое понял когда увидел лет 10 назад видео с заводов японии и италии по производству ЦПГ, там финишной стадией идёт как раз снятие фасок на всех окнах и кольцах даже) для себя отметил, и с тех пор делаю так) эффект очевиден!

olexmotoroxx
Автор

Спасибо за твои секреты. Мне кажется это уже высший навык!

Alex_Gryzunov
Автор

Привет с КМВ! Однозначно респект! Удачи!

ПавелКагарлык
Автор

Спасибо огромное))) Ждем следующее видео

МаксимХлівнюк
Автор

Как всегда топ! У меня после распила гильз, только один раз кольцо ломалось и то из-за то, что оно пострадало при транспортировке. И ещё, как по мне, то можно вставлять в видосы фото работ, которые ты раньше делал, так будет более познавательно)

StreeDom
Автор

Поменял поршневую на Ю5. На обкатке сломалось кольцо. Теперь думаю, из-за чего... Мне бы раньше на ваше видео наткнуться. Глядишь, фасочку снял бы с колец от греха. Спасибо!

МаксимИгнаткин-жь
Автор

на "Минске"снимал фаски на кольцах (старался их утоньшить), поршне, цилиндре. поставил воздушный фильтр Хонды лид 90 - мотор сразу стал на много тише) и работа двигателя улучшилась.

максрез-фщ
Автор

Интересно, будем ждать результат на работающем двигателе.

JawaYurij
Автор

І вроді все правильно зробив, а двигугун як тарабанив так і тарабанить. При якісних поршнях зазор між ними і цилінрами повинен бути 2 сотки, а не 3 десятки. А якісні СИЛУМІНОВІ поршні вибати дуже просто – вони не звенять . Але за труд від мене лайк.

endrukinsboro
Автор

Ну запил колец рекомендуем во всех источниках по обслуживанию 2т моторов, еще обрезание ушек у стопорных колец поршневого пальца

libertybad
Автор

Жалко раньше не было инета, в 2000 г мы пацанами возились с мотоциклами и не знали почему звенит поршневая и что надо бы было делать.

ganimedmoon
Автор

Здравствуйте как вы думаете можно ли сделать на поршни углубления где замки пальца для охлаждения и дырки под палец для смазки и обработать все это каким нибудь покрытием для уменьшения трения?)

Рус
Автор

Хорошая информация, не новая как для меня но за прадувачнные

РоманКолмыков-ющ
Автор

видимо явы у меня были какие то неправильные, тк двигатели не звенели и кольца не лопались...
634, 638, всех было по несолько штук и поршневая менялась только из за износа.

ДенДенов