AW55-50 Remont Sterownika Hydraulicznego cz.1

preview_player
Показать описание
Sterownik hydrauliczny skrzyni AW55-50. - Demontaż. W kolejnych częściach pomiary zużycia powierzchni, wymiana uszczelek, ocena i ew. wymiana uszkodzonych zaworów., montaż.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Nie mam takiej skrzyni. Nawet nie mam samochodu. Ale słuchało się i oglądało wspaniale.

paweltodudek
Автор

Świetna prezentacja i szczegółowe wytłumaczenie
Czekam na kolejne części

PetroMike
Автор

Czekam na kolejne odcinki. Pzdr. Super robota.

pykijest
Автор

Fajny instruktaż. W mojej skrzyni wymieniałem co roku olej i szlag ją trafił ( inna skrzynia)

jacekp
Автор

Nawet nie wiem kiedy minęło te 40 minut filmu. Dobrze się ciebie słucha. Na podstawie wcześniejszego filmiku wyczyściłem z sukcesem elektrozawory. Wbrew pozorom najwięcej czasu zeszło na odkręceniu miski olejowej bo śruby były zapieczone. No i te plastikowe wtyczki... twarde jak z betonu.

montechristo
Автор

Dzięki za dzielenie się wiedzą ! Super film :) Pozdrawiam.

sawomirk
Автор

UWAGA! Podczas rozbierania płyt sterownika trzeba KONIECZNIE zapisać lub sfotografować ustawienie dwóch zaworów (wg. Sonnax są to 206 i 403). Są regulowane klinem w trzech pozycjach. Autor powiedział o tym dopiero przy składaniu sterownika.

SzymonSkrodzki-st
Автор

My polish is ultra limited but it seems to be a great video. You should activate the subtitle option so that Youtube automatically creates an english version! Thanks!

supercanardo
Автор

dobra robota! bardzo jestem ciekaw jak wyglądał olej zlany z tej skrzyni

adamx
Автор

Witam mam problem z taką skrzynią a mianowicie w ogóle nie reaguje na zmianę biegów czy miałeś może taki przypadek ? Bo nikt mi nie może zdiagnozować czy trzeba wymieniać skrzynie czy właśnie ten element który pokazujesz w tym filmie

KrzysztofDziura-sgrt
Автор

mam pytanko, gdzie kupić nowe zaworki do AM6 z peugeota 508 GT 2011? zastanawiam się dlaczego potrafi szarpnąć skrzyni jak np jadę do przodu jakiś czas stanę dam na R potem D i mam uderzenie, 🤔 zastanawiam się czy nie dołożyć chłodniczki oleju

gregorpek
Автор

Czy montaż tłoczka widocznego na filmie w 28 minucie 37 sekundzie (28:37) względem osi wzdłużej tego elementu ma znacznie (czyli podcięcie na dole lub górze czy też w poziomie czyli najogólniej kąt pod jakim tłoczek jest obrócony względem osi, przyjmując, że kąt jest równy 0* gdy wcięcie na tłoczku jest widoczne "z góry" a 180* gdy jest od spodu) czy jedynie ważne jest aby zamontować go w płycie tak, aby podcięcie było na lewej części (tak jak Szanowny autor trzyma element na filmie) ?

yaqb
Автор

Witam, posiadam Volvo v70 z tą wersja skrzyni automatycznej. Mój problem polega na tym że przy zmianie z biegu 2 na bieg 3 skrzynia szarpie i przeciąga zmianę biegu. Co może być przyczyną takiego stanu rzeczy.

tomekgorniak
Автор

Witam
Posiadam volvo c70 ze skrzynią 55-51sn na zimnej wydaje się że jest ok po rozgrzaniu długie opóźnienie zmiany na D generalnie nie szarpnie zbyt mocno przy zmianach i można by przyjąć że pracuje dobrze ale jest jeszcze problem falowania obrotów tj. wskazówka przy prędkości ok 60 km podnosi się i spada, ale tylko na D na tempomacie i przy ręcznej zmianie biegów pracuje bardzo dobrze nic się nie ślizga. Czy do wymiany będzie konwerter czy jest szansa że to problem z zaworami?
Dziękuje za wskazówki i pozdrawiam.

saweksie
Автор

Dzień dobry czy u Pana można zamówić usługę wymiany sterownika hydraulicznego w skrzyni Aisin AM6 TF-82SC 20GZ09. Sterownik hydrauliczny mam nowy oryginalny Aisin (nie regenerowany) 35410TFJ020.

warszawskihydraulik
Автор

Witam. Mam pytanie czy warto regulować już któryś raz z koleji zawory które kupiłem firmy rostra? Czy lepiej wyczyścić fabryczne zawory i zamontować je spowrotem.

kamildaroch
Автор

Witam,
chciałbym, aby moja SU1-023 dostała taki remont.
Gdzie i do kogo mógłbym się zwrócić z taką prośbą i ile pieniędzy na taki zabieg przygotować?

dominikszmigielski
Автор

Witam. Czy moge zdobyc namiary na ten warsztat co robi regeneracje w/w sterowników?
Pozdrawiam Wojciech W.

Ana-elvj
Автор

Wiesz może co może być przyczyną braku lock-upu tylko na trzecim biegu? Na 4 i 5 lock-up jest, skrzynia działa płynnie i poprawnie, można przejechać 1000km i nic nie będzie się działo, ale jak z lekkim obciążeniem pod górkę jadę w okolicy 50-60kmh to skrzynia po chwili wywala błąd. restart auta i można dalej jechać. Hydrokinetyk był już regenerowany, nic to nie zmieniło

Kancerz
Автор

witam czy jest możliwość wysłania do Pana trzech zaborów liniowych do regeneracji

stanisawmajda