Motodziennik Warsztat: Skrzynia AISIN TF80 / TF80-SC, AF40, TF81-SC Ople, Volvo, Citroeny

Dzień dobry
producent i dystrybutor chemii motoryzacyjnej, olejów silnikowych i przekładniowych
wzbogaconych o estry tworzące film olejowy

oraz producent narzędzi NEO

Namiary na chłopaków:

Miłego oglądania

[Agnus]

Nie wierzę że obejrzałem półgodzinne video z rozbierania skrzyni. Ale oglądało się świetnie! Całe życie na automatach jeżdżę (od 4 biegowych) i dopiero teraz od środka to sobie obejrzałem. Dziękuję :)

[artur]

Nie wiem czemu, ale w każdej branży jest łysy guru, który jest mistrzem w swoim fachu i każdy kojarzy go z miniaturki w filmikach. Sędziowie, trenerzy, mechanicy, Chyba brak włosów odblokowuje dodatkową czakrę do przepływu ponadnormatywnej ilości informacji w wybranej dziedzinie. Osobiście na skrzyniach automatycznych znam się tyle, że D to Do przodu, R to Rewind a N to Nap....lać i tak nie pojedzie, a każdy filmik z KrupaTronik oglądałem po 3 razy :)

[patryqoo]

Mam Zafirę B 1.9 ze 150 konnym fiatowskim klekotem z tą skrzynią już 8 lat. Przebieg obecnie 440 tys km. Parę lat temu przerobiłem jej chłodzenie. Aby wyeliminować ryzyko zniszczenia skrzyni płynem chłodzącym, odłączyłem ją od chłodnicy cieczy silnika, w zamian montując powietrzną chłodnice przed wentylatorem klimatyzacji. Klima zawsze na auto, więc wentylator zapewnia na postoju chłodzenie. Teraz olej w skrzyni nie bierze temperatury z silnika, a więc dużo łatwiej jest utrzymać jego niższą temperaturę. Dołożyłem również termostat olejowy, który utrzymuje temperaturę oleju na poziomie 84 stopni. Dzięki termostatowi temperaturę roboczą również osiąga w nie najgorszym czasie. Do tego na przewód idący do termostatu dolozylem filtr przepływowy dedykowany do skrzyń automatycznych. Posiada on wkład papierowy oraz magnes. Gdyby się zapchał, to zaworek kieruje olej po za wkład papierowy, ale dalej przez magnes. Przy ostatniej zmianie oleju z ciekawości rozciąłem filtr żeby zobaczyć co tam się w środku zebrało, ale za wiele się tam nie zebrało. Olej zmieniałem dwa razy jak do tej pory. Robiłem to domową metodą dynamiczną nie żałując oleju na przepłukanie. Obecnie mam zalany olej producenta czyli Aisin. Wcześniej miałem Motul. Auto w tej chwili robi za drugie auto, więc kręci się głównie po mieście, szkoła, praca. Ale wykorzystuję ją też żeby sobie dorobić i dostarczam nią jedzenie z lokalnej knajpki. Więc życie ma ciężkie, bo ciągle start stop. W przeszłości wiele razy pokonywała trase pl-uk praktycznie non stop.
Skrzynia pracuje dobrze, po za częstym szarpnięciem przy zmianie na trzeci bieg. Jest tak już piąty rok i póki co nie chce się nic więcej stać. Mam zapasową skrzynię z symbolicznym przebiegiem, ale nie wiem czy prędzej to auto się nie rozsypie aniżeli ta skrzynia. Podsumowując dla mnie jest to dobra skrzynia. Specyficznie zmienia biegi, lubi bardzo hamować silnikiem, az za bardzo. Dlatego żeby potoczyc się z górki lub do skrzyżowania to najlepiej zmienić na ręczną zmianę. Wtedy można się toczyć siłą rozpędu i oszczędzić trochę paliwa. Bo inaczej to od razu wrzuci trójkę i dęba prawie stanie. Mam jeszcze VW Touarega z 8 biegowym aisinem i tamten to samo, hamuje silnikiem jak opętany. Tam niestety ręczna zmiana na wyższy bieg nic nie da żeby się trochę potoczyć, bo skrzynia nie pozwoli wrzucić wyższego i tyle. A mój jeszcze nie ma opcji toczenia, która była możliwa do włączenia w późniejszych rocznikach. Touareg ma już fabrycznie to co ja zrobiłem w Zafirze, czyli na powietrzną chłodnicę oraz termostat do niej prowadzący. Ma tez wymiennik ciepła więc jakieś ryzyko zmieszania się płynów istnieje, ale póki co nie słyszałem o takim przypadku w tych autach.

[jakubpawlisz]

Najlepsza seria o skrzyniach na yt. Podziwiam wiedzę, rozbieranie idzie jak wymiana klocków we fiacie panda i żeby tak rozbierać z takim luzem i fanem trzeba wiedzieć dokładnie jak to złożyć. Podziwiam!!! Super !!!

[mirror_]

Ta pewność siebie przy demontażu jest godna podziwu!

[jezusm]

Dziury w progach w sześcioletnim aucie już były podejrzane, ale rdza w skrzyni potwierdza, że ktoś sobie utopka kupił.

[dawidkulbicki]

@motodziennik miał być odcinek o 7DCT Kia. Z niecierpliwością czekamy.

[camelon]

8:05 "Gorsze rzeczy tu wąchałem" 😏😏😏

[zbyszekbozek]

Warto dodać że teflony na wałkach powinny być już ze specjalnymi zamkami, a nie jak w oryginale cięte ukośnie.Tarcze z przekładkami, powinny być tak dobrane, aby po zamknięciu koszy, luzy mieściły się w tolerancji przewidzianej przez konstruktorów. Poza tym jest sposób na przepłukanie filtra i dna skrzyni, bez zdejmowania z samochodu (w końcu jesteśmy Polakami)
Jeden z komentujących, Pan Karol, może potwierdzić że istnieje również możliwość zainstalowania silnych magnesów neodymowych na rurce spustowo-przelewowej, które skutecznie wyłapują tzw jeża i mamy możliwość weryfikacji stopnia zużycia, stalowych elementów skrzyni, podczas każdej wymiany oleju. Można także zdiagnozować blok zaworów przy pomocy podciśnienia.
Niestety jeżeli policzymy ilość godzin, spędzonych na tego typu zajęciach hobbystycznych i mielibyśmy za nie zapłacić w warsztacie, to taniej i szybciej jest wymienić blok zaworów na nowy.

[michalgno]

Mam te skrzynie w Peugeocie 3008 mk1 2.0HDi. Nie za szybka ale bardzo komfortowa. Nalot już 210kkm. Kupiłem przy 150.000km i przy 160kkm wymieniłem olej w skrzyni, przy 240kkm znowu wymienię. Mam nadzieję, że jeszcze posłuży.

[tomek_kot]

Szacun dla pana majstra. Niewzruszony robi swoje 💪

[Tomasz_O]

Chciałbym trafić do takiego lekarza co się zna na swojej robocie tak jak ten Pan od skrzyń 👍

[michawojcik]

Wreszcie moja skrzynia. Dziękuję. Pozdrawiam mojego ulubionego mechanika YT

[MrSupremequask]

Panie Jacku, jest szansa na 8 biegowego Aisina? Jak bardzo różni się od 6 biegowego?

[EdDeNeed]

Panie Jacku, następny film poproszę, jak Pan Łukasz składa tą skrzynię z tych rozłożonych części i rozsypanych śrub :) Rozebrać też bym umiał :)

[wojtekcem]

Super materiał aczkolwiek można było jeszcze pociągnąć ten temat o dynamicznej wymianie oleju w tej skrzyni

[Stanwis]

Mialem Fiata Croma z tą skrzynią - 310k jak sprzedawałem i skrzynie jeżdziła. Wiadomo że juz nie ideał, zdarzało jej sie szarpnąć szczegolnie przy redukcji z 4 na 3 lekko - ale to tak od przebiegu 250 k było i nic sie nie pogarszało ;) Ogólnie uważam że przyzwoita skrzynia jak sie nie piłuje auta

[karnakkmetalhead]

Engineer p0rn w czystej postaci. Dziękuję Panowie 🙂
Jak zawsze miło się ogląda profesjonalistę przy pracy a i pytania p. Jacka często są zbieżne z tym o co sam bym zapytał.

[rafawoszczalski]

W Volvo S80 występuje TF-80SC, w której niezależny serwis Volvo ze Śląska odłączył wymiennik olej/płyn chłodniczy (w Volvo wymiennik jest zainstalowany razem z pakietem chłodnic) i zastosował akcesoryjną chłodnicę olej/powietrze. Chłodnica była zamocowana przed skraplaczem. To rozwiązanie eliminowało ryzyko wycieku glikolu do oleju. Temperatura pracy skrzyni była znacznie niższa. Olej wymieniałem co około 50 tyś. W chwili sprzedaży (ok. 220 tyś km) skrzynia działa tak samo jak nowa. Wadą jest tendencja do "poszarpywania" przy naprzemiennym użytkowaniu przez kilku kierowców, lub jazda przez kilkanaście dni na krótkich odcinkach po mieście. Jazda przez jednego kierowcę na dystansie kilkudziesięciu kilometrów powoduje adaptację do nowego stylu jazdy i skrzynia zaczyna pracować bardzo płynnie. Zauważyłem, że skrzynia ma tendencję do szybkiego "przypalania" oleju. Olej relatywnie szybko ciemnieje. W nowszej 8 biegowej skrzyni nie zauważyłem tych przypadłości.

[polak]

Dowiedziałam się wszystkiego czego potrzebowałem. Dzięki !