AW55-50 Odbudowa cz.2

preview_player
Показать описание
Dzisiaj zdemontujemy wszystko co pozostało w obudowach i omówimy sobie ich słabe punkty oraz miejsca na które trzeba zwrócić szczególną uwagę.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Mam chyba ze dwie padnięte, to się pobawię w remont. Dzięki za ogrom wiedzy.

MrSznajder
Автор

Niesamowite jaki wielki kawałek wiedzy tu siedzi dzięki wielkie.

piotrek
Автор

Jestem pełen podziwu dla włożonej pracy. Jednocześnie zastanawiam się ile z warsztatów tak rzetelnie wykonuje remont a ile po łepkach i to może być też przyczyną wielu mitów na temat awaryjności skrzyń automatycznych.

jureksts
Автор

Nigdy nie będę remontował takiej skrzyni a oglądam, czemu?🙃
👍👍👍

robertjarocha
Автор

Też tak mam z śrubami i mówię 13 a nie tak jak powinno być ;) pozdrowionka

lol
Автор

Всё отлично тоже собираюсь перебирать точно такую же коробку Айсин SN 55-50 еще хотел узнать как свами можно связаться есть не большие нюансы по этой коробке, за ответ спасибо

vladimirmazurin
Автор

17:37 a już myślałem że się to wykręca specjalnym kluczem, ale jednak nie

bargor.
Автор

Witam. Nie wiem gdzie to robili ale jak Myszkowski z Poznania robił mi remont skrzyni to właśnie o tulejowaniu tych łożysk mi opowiadał i rzekomo na CNC mi to gdzieś frezowali i tulejowali tak by było już wieczne na amen. Od remontu przejechałem już ponad 150kkm i pewnie prędko nie będę miał okazji by tam zajrzeć i sprawdzić czy to tylko opowieści czy fakt:)

albertkoleda
Автор

Super robota!
Leszku, przyjmujesz klientów na diagnozę i ewentualny remont?
Jak się z Tobą na taką diagnostykę umówić?

arthurwu
Автор

26:23 Po demontażu da się dokupić taka tuleję czy na zachodzie sami taką dorabiają ?

bargor.
Автор

czy ktoś wie co to jest za gwint w tych portach diagnostycznych? nie mogę nic dobrać żeby tam pasowało

tomaszmajewski
Автор

Czy jest sens wymieniać ten dekiel serwa B4 na ten niby poprawiony od Volvo ?

faurlh