ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ МЕНЯТЬ РЕМЕНЬ ГРМ на 90 тыс

preview_player
Показать описание
Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:
Мой резервный канал @ШМУТУБ CHANNEL
ЕСЛИ ССЫЛКИ НЕ ОТКРЫВАЮТСЯ, КОПИРУЙТЕ ССЫЛКУ И ВСТАВЛЯЙТЕ В АДРЕСНУЮ СТРОКУ, ЗАТЕМ НАЖМИТЕ ENTER.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Очень разумные советы у Вас. Я водитель с 30 летним стажем с интересом узнаю много полезного. Всегда лучше получить полезный совет до появления проблем. Спасибо и удачи.

olegsevastyuk
Автор

Приятно Вас слушать. Как всегда коротко, доходчиво, понятно. Спасибо🤝

ВячеславПетров-вж
Автор

Правильно, чтобы спокойно ездить лучьше перебдеть чем недобдеть.

vfr
Автор

Правильнее всего было бы, менять машину на новую каждые 100 тысяч километров пробега!

ОлегОлегов-ъз
Автор

Это как рассказывал комментатор Формулы-1.
После гонки балид проходит техническую проверку. Специалисты меняют деталь, которая по регламенту не сможет отработать до конца следующей гонки. Причем, показывают деталь, которая с виду совсем новая без видимых изъянов. На что специалисты отвечают. По регламенту деталь проходит определённый гарантированный километраж. Если этого километража не хватит до конца следующей гонки, то эту деталь меняю. Безопасность пилота, зрителей и стоимость балида намного выше, чем риск оставить эту деталь.
В наших же реалиях есть ещё риск установить контрафакт, не умелые руки ремонтника.

evgenymansuroff
Автор

Специалисты диллера просто захотели заработать. Менял ГРМ на 110тыс.км, ремень, ролики, помпа в хорошем состоянии. Но тоже рисковать не стал. Но думаю, менять каждые 40-60тыс км, если качественные детали, слишком рано. Но как говорится хозяин-барин.

arthays
Автор

Пассат б3 у меня меняю раз в 120т и проблем нет, главное покупать кочественые ремни и правильная натяжка

СергейМудревский-дп
Автор

Я брал форд 2007 года с салона, на родном ГРМ проехал 268000 км и были незначительные трещины, после замены начал менять через 60000 км, т к. запчасти по качеству уже не те

alexandr
Автор

есть очень хорошее правило: не ремонтируй то, что работает... автор вопроса, вас тупо развели на внеплановый ремонт, могли бы без проблем ездить МИНИМУМ до 90 тыш.

MrXelam
Автор

Да, забыл поблагодарить . Очень хороший и доходчивый совет. Всем удачи на дорогах

muhammaddadabaev
Автор

Интересный факт, по регламенту на двигателях 1.6HDI (DV6, 9HZ) ремень ГРМ меняется раз в 240 тысяч км. Ресурс самого двигателя тоже указан как 240 тысяч км, ну просто после обрыва ремня, там не только клапана гнёт, но и распредвалы ломает)

RuScatt
Автор

Главное чтобы подшибники не шуршали, и желательно забирать заменьоные детали с собой малоли пригодятся.

sashasolo
Автор

Если пришло время менять, меняйте. Если спустило колесо, то накачайте. Если кончился бензин, то залейте и так далее, и тому подобное. Лишь бы поболтать...

nurzhanmuratov
Автор

На новой машине, запчасти стоят более качественные и свое как правило отхаживают. А потом... уже не то. Лучше не рисковать.

bromidd
Автор

Понравилось, , неизвестно что там установлено, , по моему весь наш легковой автором, , неизвестно что, , 😄

Rodniks
Автор

Алексей большое спасибо за советы умения стаж 40 лет но Вашу программу всегда смотрю очень грамотные советы спасибо Белая Русь

СергейНовицкий-бд
Автор

Спасибо за урок. У меня давно был случай. На 9ке порвался ремень, загнуло клапана. После этого меняю через 40 000. (Ремень говорят расщитан на 60000). И езжу спокойно. (Хотя щас на 15ке движок на котором клапана не гнёт). И старый ремень всегда вожу с собой. (Навсякий пожарный)

Алексеичь
Автор

Спасибо Алексей за видео ! Сам не глупый разбераюсь в автомобилях, но всеровно с видео отрываю для себя много нового, канал КЛАСС !

АлександрКравченко-шь
Автор

Целый ролик посвятил ответу на банальный вопрос. Браво! В следующий раз расскажите, стоит ли менять масло в движке, если оно потемнело, хотя машина не проехала еще на нем положенные по сервисной книжке 10 (15) тысяч км. Только подлинней ролик забабахайте. Потом то же самое про антифриз, потом про шаровые опоры, свечи зажигания, катализатор, по отдельности про каждый ремень (у меня на Акценте их четыре - кроме уже упомянутого ремня ГРМ есть еще ремень "помпа+генератор", ремень "ГУР", ремень "Кондиционер")

denismin
Автор

Привет из Германии!!! Я на тойота авенсис 2004года проехал 225000 км когда её покупал мне сказали что стоит цепь я и не заглядывал туда но когда продовал её у меня спросили когда менял ремень и вот тогда я обратил внимание и оказалось что стоит ремень, вот так то такой келометраж и нечего не порвалось.

andrejfedorov