Замена ремня ГРМ за 15 мин на любом авто без установки меток. Секрет автомеханика

Наверное, каждый, кто хоть раз самостоятельно менял ремень ГРМ, знает о проблеме «состыковки» нового ремня и необходимых меток и зубьев шестерней. Плюс еще нужно иногда приходится отвинтить кучу деталей, зафиксировать их спецприспособлениями, а после поставить на место. В итоге замена ремня занимает полдня, вместо 15 минут. Да, именно столько нужно времени у автомеханика со стажем, чтоб установить новый ремень ГРМ.

Способ установки без специнструментов
Во-первых, не нужно ничего откручивать. Нет смысла снимать крышку клапанов, чтоб вставить фиксатор в распределительный вал или болт, фиксирующий коленчатый вал. Это все лишние движения, которые тратят больше сил и времени, чем это необходимо. Главное, предварительно пометить старый ремень, когда все эти действия когда-то производились ну или прокручивать чтобы все таки метки сошлись!

Старые метки на шестернях и ремне очень помогут, так как их мы совместим для нужного положения. Потом надеваем хомуты, через шестеренку к ремню, чтоб зафиксировать необходимое положение, поскольку, ослабив ремень при снятии все собьется, ведь шестерни по инерции будут проворачиваться.

При установке нового ремня нужно будет посчитать количество зубьев между каждыми метками на старом и перенести такие же метки уже на новый ремешок.
Новый ремень одевается, начиная от коленвала (по метке), накинуть его помпу и на паразитный ролик. Затем ключом подведите шестерню к метке на ремне, установите его на место в шлицы и затяните хомут.

Точно также поступите и, с другой стороны. Потом натягиваете новый ремень, поворачивайте шестерню так, чтоб исчезла «слабина» и ремень сел на натяжной ролик плотно. Сводите металлическую стрелочку с флажком и все. Можно затягивать натяжной ролик и устанавливать крышки на свои места.

После такой процедуры обязательно нужно дважды провернуть коленвал – если все метки опять сойдутся значит вы все сделали правильно и у вас не загнет клапана при запуске двигателя!
Самый быстрый вариант для «прохаванных»
Для тех кому нужно установить ремень еще быстрее, есть способ, который подойдет уже бывалым автовладельцам, без дрожащих рук.

Берете канцелярский острый нож и разрезаете старый ремень продольно по всей длине (по средине), при этом проворачивая КВ. Одну половину оставляете, а вторую стягиваете. На шпицы надеваем новый на пол шкива по ширине, пытаясь до упора к старому «полуремню» его подвинуть, ориентируясь на положение уже натянутого ремня. Дальше разрезаем остатки старого, поперек, и вытягиваем его с механизма. А новехонький ремень сдвигаете в рабочее положение.
Если кроме ремня нужна замена ролика, а чаще всего это делать обязательно, то стяните ремень пластиковым хомутом что бы не вылез из зубьев с шестерен и потом откручивайте ролик.

Таким образом, не нужно делать меток, или что-то дополнительно откручивать. Все просто и быстро, однако подойдет не всем автомобилям, нужно смотреть по расположению шкива на коленвале.

Вот такой нехитрый способ от автомеханика, который сэкономить время и нервы любому автовладельцу в такой ситуации.

#автозапчасти #автосервис #авто #ремонт #запчасти #cars #машина #машины #автомобиль #ремонтавто #авторемонт #шиномонтаж #сто #ремонтдвигателя #диагностика #диагностикаавто #продажаавто #заменамасла #кузовнойремонт #покраскаавто #рихтовка #геометрия_кузова #ремонт_порога #свечи #стартер #АКБ #ходовка #РасходникиТО #Кузов #Техническоеобслуживание #Кузов #Коробкапередач #Коробкапередач #Расходники #ТО #Техническоеобслуживание #Моторноемасло #Воздушныйфильтр #Двигатель #ГБЦ #Системавпускавыпуска #Прокладкидвигателя #Коробкапередач #МКПП #АКПП #Сцепление #Кузов #Стекла #Кузовные #Ходовая #Подвеска #Сайлентблок #Рулевое #Электрика #Генератор #Освещение #Блокпредохранителей #реле #Audi #BMW #Chery #Chevrolet #Citroen #Ford #Kia #Mazda #Mercedes #Mitsubishi #Nissan #Opel #Renault #Skoda #Toyota #Volkswagen #ВАЗ #Lada #ланос

[ljxitvu]

Спасибо 🤝 попробовал, напутал где то, загнуло клапана, сейчас смотрю ролик, как выпрямить клапана без разбора ГБЦ ....

[jzlfgmk]

Делайте все как в данном ролике ( самое главное уложитесь в 15 минут) и тогда нормальные мастера не останутся без работы!

[SCORPION-cpef]

Ребята, я этот способ до просмотра этого ролика пробовал раз 10 точно, если делаешь всё правильно ничего и никогда не загнёт, главное перед запуском проверните двигатель вручную, если вдруг упёрлось то делаем всё сначала и ищем где ошиблись. Бог вам в помощь😇

[AsmussenFly]

Второй вариант любопытный, надо попробовать. Сарказм в комментах насчет клапанов не понятен - сказано ведь, что после установки нового ремня прокрутить вручную движок на несколько оборотов. Если нормально крутится, значит клапана не загнутся. Ну и метки само собой потом проверить.
Насчет 15 минут конечно утопия, если полное время считать.

[zqjlncd]

Я тебе даже лайк поставил. Чем больше таких " мастеров " - тем лучше мой уровень жизни. Продолжай в том же духе.

[poyvjfu]

👍👍👍👍 вот с такими советниками, без работы не останусь!!!🤣🤣🤣 Все так и делаите, как советуют автор!!!! Хвала и

[stqvefn]

Мы на шевроле авео F14d4 меняли прокладку ГБЦ, а заодно и ГРМ, и тоже что пишут и снимают в роликах - больше половины не разбирали. Не откручивали шестерни распредвалов и сами валы не снимали. Выставляешь коленвал по метке и маркером ставили метки на ремне и всех трёх шестернях - коленвал и распредвалы. Потом из двух металлических пластинок и шпильки с гайками сделали приспособление для фиксации распредвалов, а его заранее можно и купить, стоит 500 рублей, фиксирует валы. Метку для большей уверенности ставим и на кожухе шестерён распредвалов. Метки со старого ремня переносим на новый. Дальше сняли старый ремень, ролики, крышку клапанов и всю головку в сборе с впускным коллектором и распредвалами, ну естественно отстегнув всю приблуду. Дальше в обратном порядке, единственное что протяжку ГБЦ делали не как пишут там в два приёма по 90 градусов и т. д., а понемногу, в несколько проходов динамометрическим ключом, сначала 2 кгс, потом 5, окончательно 8 кгс по схеме протяжки естественно. Потом выдержка, у нас ночь получилось, часов 12-ть, контрольный проход 8кгс, некоторые болты сдают, и всё, собрали всё обратно, всё работает, ездим уже полгода. Это у нас была такая история с заменой прокладки и ремень с роликами таким макаром сменить если есть голова и руки растут откуда надо -ничего не стоит. Мы у дома меняли, без ям и подъёмников, да ещё необходим конечно хороший набор ключей, производитель конечно намудрил, обыкновенный болт 6-ти или 8-ми может иметь 4-5 видов головок. А так сами подумайте, если вы выставили коленвал, застопорили распредвалы, поставили метки на ремне и зубьях шестерен, всё перенесли, то почему бы не должно получиться-то?

[hhvutuz]

может у кого то так и прокатывает, но основная часть времени тратиться не на саму замену ремня с выставлением меток на шкифах и шестернях а на разборку и правильную сборку деталей лобовины и защиты что мешают доступу к ремню, попутно заменяют сальники, ролики, возможно помпу и ещё что ни будь что бы после не заглядывать в тот угол до следующей замены

[ohhpfmv]

Спасибо! Работой обеспечил. От мотористов России.

[Samuil]

Чтобы такое сотворить, надо все равно снять опору двигателя, кожухи - верхний и нижний, снять шкив коленвала, выставить все по меткам...
А теперь вопрос: если ты все это сделал уже, то нахрена попу гармонь?! Осталось снять старый ремень и поставить новый! Не говоря уже о том, что надо заменить все ролики и помпу...

[wcyrzkz]

Оба метода рабочие, уже 14 лет пользуюсь, ничего не слоүал

[nbwwuzm]

Круто! Даже не надо ничего откручивать! Ни кожуха, ни подушку. Да и капот не открывать тоже можно. Сразу только купить клапана, прокладку под башку и апельсинов побольше.(они говорят нервы восстанавливают)

[fdtcloe]

Всё самое интересное начинается с фразы "Фигня!!! щас за 15 минут сделаем!"

[zyjygpm]

Как поменять еще быстрее делаем отметку в наряде о замене ремня и идем пить кофе 😂

[vitalibatenev]

Это все в теории, особенно 2й вариант. Хотел бы посмотреть как он разрежет канцелярским ножом ремень где ключи не всегда проходят и как там с этим ножом корячится. Но задумка хорошая, к деньгам :)))) основное время уходит на разборку/сборку всего что мешает эту процедуру сделать прилегающего

[Stoparts]

Браво коллеги. Поучительно и познавательно.
Приятно смотреть.
Приветы из Турции

[ua..]

Как поменять за 15 минут ремень ГРМ!!! Ставите метки, понимаете где, шестерня +ремень, и все. Снимаете ремень!!! Прикладываете его к новому. переносите маркером с краской белой ( купите в канцелярии шариковый маркер) все метки на новый, пересчитали все до зубчика совпало. Одевайте и сводите метки шестеренок с метками на ремне. Для удобства можете закреплять ремень стяжками как колпаки на колесах. Натянули, обрезали стяжки и ничего чтобы не перескочило. Не платите хапужкам, они накинут вам пол машины заменить. И не надо выставлять колен вал, распред вал, разницы нет, в каком месте он остановился, разница только одна бывает, если вы сместили зуб без ремня, на любой шестерни колен. вала или распред вала. Для этого и зубья ремня.Важно количество зубьев ремня от одной шестерни до другой и третьей, если два распредвала. Метки вам в помощь. Даже размер ремня не важен, лишь бы вы его натянули. Будьте мудрими, не дозволяйте вас дурити. Вони лошка бачать з одного речення. ДЯКУЮ ЗА ТЕМУ.

[euuxtfx]

Спасибо таким советчикам за переборку бошки придется брать втройне

[fwzwtwk]

после едем на капиталку мотора БЛАГОДАРЯ АВТОРА ЧУДО

[dock_su]

метод особенно хорошо работает если вы это делаете в первый раз, ночью в тесном гараже один!