Поменял ремень ГРМ, не доехал до дома. Загнуло клапана.

Друзья, в этом видео я расскажу вам где лучше не менять ремень ГРМ, что бы не было серьёзных последствий с вашим автомобилем. Официальные дилеры (может быть и не все) не компетентны в своей профессии.

[СавелийПротасов-шф]

За 40 лет водительского стажа в сервисе был 3 раза. Каждый случай, оставил не очень приятный осадок. То забудут закрутить, то закрутят так, что не открутить, то так, что само откручивается. Найти хороших ремонтников, это большое везение. Хочешь сделать хорошо, делай сам, главное без спешки.

[evgenyk]

Народная мудрость: хочешь, чтобы было хорошо, делай сам.

[МихаилБасов-чя]

Я в этом году первый раз в жизни сам менял ГРМ на акценте, всё получилось, помпу тоже. Спасибо интернету!

[МихаилМишин-уи]

Сочувствую братан....очень жалко что так получилось!

[alexzajtsev]

Официалы любят таких порядочных ребят!

[ivybridge]

За 36лет стажа (второй класс), любой автомобиль это лотерея.
Запчасти это лотерея. И сервис, даже официалы, тоже лотерея.
Случаи были на моём веку разные, даже мифические, неподдающиеся обьяснению. Автору ролика хочу сказать, что сделал всё правильно. Но дерьмо случается. Человеческий фактор никто не отменял. Самое главное теперь. Забыть происшествие и думать только о хорошем. Машинка хорошая, ещё послужит.
Поэтому желаю всем автомобилистам здоровья, крепких нервов и удачи по жизни!

[андреймирный-ох]

Братишка! как чувствую твою боль, желаю тебе найти отличнейшего грамотного ответственного моториста с золотыми руками и грамотной головой, что бы ты отдавал машину и сердце твое было спокойно за свою кормилицу и да братишка ты же знаешь все, что не делается все к лучшему, теперь ты знаешь кто такие официалы, желаю найти тебе отличного ответственного грамотного моториста .

[ВладимирКондратьев-рф]

Это большой беда когда гнутся клапана. Я считаю это тупость конструктора. Поршя без поточки это погоня за лишней лошадью. Пусть мотор будет на 5 лошадей слабже, но чтобы этой беды не

[ГлинобетонКыргызстанСынчКаркас]

Чтобы машина ездила и радовала в наше время надо быть самому дядей Васей в гараже. Тоже пришлось в 40 лет учить теорию ДВС и разбирать собирать свой движок и коробку в придачу.

[NATURE-IS-ME]

Приветствую! Ну у нас так...каждый из нас должен быть и врачом, и юристом, и механиком.... К стати много нареканий к официалам ...после замены ГРМ поехали на рыбалку, открутился шкив, прислали эвакуатор за 200 км, отремонтировали...но осадочек остался))) При ударах по клапанам страдает все, клапана с поршнями -это только видимая часть определяемая визуально. На сколько сократился от этого удала срок жизни вашего двигателя никто не скажет.

[IrinaSiberian]

Фёдор, подавайте в суд, независимая экспертиза всё покажет, бывает на досудебке возмещают ущерб и последствия. Так каждый промолчит, дилер останется безнаказанным, произвол продолжится

[ВикторГоловин-чь]

Вовремя сказано, спасибо что поделился ремонтом нашего сервиса

[vasa-x]

Да братан жесть, понимаю тебя, вот по этой же причине я уже 3 машину семейства ВАЗ сам обслуживаю, пришлось освоить профессию механик) в таком мире живём (

[ЮрийБарашков-ку]

Замена штатного ремня и роликов с помпой часто приводит к такому.
У меня на Приоре рестайлинг по регламенту замена ремня в 200 тысяч пробега. Это конечно многовато, но менять на 50-60 тысяч менять не буду. Приора выпущена в период управления шведом Бу Андерсеном, который тогда поднял качество на Вазе. И я этому верю. Приора 2013 год, ноябрь.

[АлександрСерегин-чо]

Дорогой друг! Сделай вывод из ситуации, ты просто намного трепетней относишься к авто, чем просто к средству передвижения. Сам такой. Ничего не вечно, ездий и обслуживай как делал, не забевай голову, смотри в будущее и развивайся! Удачи тебе и авто чттобы прослужило мин 1 лям😉

[Ara-sb]

Привет! Не расстраивайся! Я сам поменял помпу и натяжной ролик, ремень. Только что обидно 1000 км не приехал появился шум. Вскрыл ремень начал рватся пару звеньев. Ладно глянул и успел. Покупал кажеться хороший. Поделок много. Час купил фирмы гейс. Удачи всём! Спасибо за ролик!

[ИгорьЕвгеньевич-еб]

официалам огромное спасибо! благодаря им, я ни одной минуты не сижу без работы!!!

[nvmari]

Официалы официалам рознь. В разных регионах везде по-разному, однозначно про всех что плохие нельзя говорить. Неприятный осадок конечно, когда в ремонте начудят. Смотрел я один раз как мне ТО-3 делали, старший в годах мужик попросил молодого стажёра поменять фильтр воздушный. Тот подошёл и у меня спрашивает мол где он находится. Я показал ему, открыл крышку, достал старый, поставил новый. Я говорю теперь знаешь где находится. Старший сделал стажёру замечание, мол учись пока учат. Тот кивнул и в телефон уткнулся. Вот такие стажёры потом производят ремонты

[ЯдулаАли-Заде]

У меня загнуло клапана на 45 тыс, с натяжного ролика отлетел кусок пластмассы, мне сказали такое бывает, но очень редко.Заменил поршни на безвтыковые СТК, они самые дешёвые 1200 р .и самые лучшие, потому что у них маслоотводящие каналы расположены по уму и с самыми дешманскими немецкими кольцами за 1 тыс рублей, проехал почти 300 тыс и грамм масло не жрет .Масло лью Спектрол 10w40 в железной канистре, меняю через 9-10тыс, езжу на газу, крейсерская скорость 120км/ч.Если ездить на скоростях, заливайте масло подороже.А по большому счёту, я считаю что лучше ставить десяточные поршни с шатунами, недостаток лошадей особо не почувствуете, зато цилиндры сохраните и даже на больших скоростях жора масла не будет.У меня до Весты было три приоры и на всех я ставил СТК безвтык, поршни на них А, В, С, Д, Е подбирал под износ цилиндра, под своим весом должны медленно опуститься и ни на одной масло не жрало .Я считаю этот движок, очень простым и надёжным в эксплуатации, конечно для Весты он немного слабоват, но плюсов у него намного больше, чем у 1, 8.Это моё сугубо личное мнение.Всем добра

[volgograd]

Друг удачи тебе! Как говорится если где-то яма то где-то бугор, пусть тебе повезет в чем-то другом так сказать в компенсацию!!!