Простой способ как определить износ ремня ГРМ.

preview_player
Показать описание
Как определить степень износа реня ГРМ, и нужно ли менять шестерни(шкивы).
Друзья, в связи с внешнеполитической напряжённой обстановкой, существует вероятность закрытия Ютуба в нашей стране, поэтому прошу вас подписаться на мой канал, на Яндекс Дзен.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Если вы сняли ремень для такого способа определения, легче его заменить 😀😀😀

cbgjnzk
Автор

Все так делают. Снимают ГРМ и ролики, осматривают и ставят на место. И так каждый раз перед поездкой. У нас во дворе именно так все водилы делают каждое утро.

mnhniei
Автор

У меня на СТО был такой случай. - Притащили клиента. Заклинил мотор.. Автомобиль Гранта. Оказалось - заклинила помпа, и ремень выдержав нагрузку остановил двигатель. Помпу заменили. Клиенту говорю. Покупай новый ремень, новые шестерни, короче, весь набор привода ГРМ обновляй. Тот отказался. Мол - дорого, да и зачем ремень менять, если он такую нагрузку выдержал и не порвался. Значит хороший. Я ничего не стал ему объяснять, у того ни желания ни времени не было, чтобы меня выслушивать. Уехал. Через месяц притащили снова. Только на этот раз ремень лопнул, и двигатель воткнулся. Я всем говорю, что в приводе ГРМ, если что-то из сопрягаемых деталей разрушилось, то менять лучше всё. Потому что поломка, как правило нарушает гармоничную работу узла, что естественно вызывает повышенные нагрузки на детали. А это рано или поздно скажется.

Niktrg
Автор

Это практические знания, полученные автором. Они важны конечно. Спасибо

vladimirivashin
Автор

Для начала научитесь Правильно называть детали двигателя! Не шестерня, а зубчатый шкив. Шестерни находятся на валах коробки передач. Не в обиду, но раз вы собрались учить чему то новичков, то названия деталей не путайте. И ещё - ваш метод определения состояния ремня довольно не простой, несмотря на название видео. Так как чтобы определить состояние ремня вашим способом, его нужно снять с двигателя. А раз уж он будет снят( и сделать это не так просто на современных тачках) то и определять его состояние нет смысла, так как лучше всего установить новый, раз уж старый сняли! Это позволит избежать многих неприятностей, а главное избежать бесполезную потерю времени...

interestingabouteverything
Автор

Ооочень полезная информация . Я как взял РАФ 4 в 2006 г в масле в ОАЭ, ещё не менял ремень .

Mr.-Prezident
Автор

Молодец нужная инфа спосибо за ролик а шестерня она и есть шестерня красава 🔥

kosenok
Автор

На обводном, паразитном ролике можно посмотреть эндоскопом. Достаточно открутить 2-3 болта кожуха ремня ГРМ. На паразитном обратный изгиб обычно больше чем на натяжном. С механикой проще. Вывешиваешь одно колесо, на верхнюю передачу и товарищ крутит а ты смотришь на ремень изогнутый на ролике. Такие трещины или сильный износ зуба, неравномерный износ, видно хорошо. На автоматах приходится добираться до шкивов коленвала для прокрутки.
Свечи лучше вывернуть, заодно хон эндоскопом проверить и нагар :)

Vald
Автор

Надо поставить безвтыковые поршня и ехай пока не порвётся тогда поменяешь на сегодня лучший совет

xikkibm
Автор

На 2111 3 раза рвало каждые 5000км, пока 4й мастер не указал на шестерню, и проблему устранил)

kbcqbci
Автор

Меняю ГРМ перед каждым выездом в магазин) Сплю спокойно.

Victor_Speranskii
Автор

после покупки машины с пробегом залезть и ради интереса посмотреть состояние грм и все что от ремня крутится что бы потом не встать где нибудь на дороге в минус 40

mnzuqjr
Автор

Очень познавательно доступно мало затратно

rfzfubi
Автор

Прочитал некоторые комментарии и понял. Что лучше ваз 2108 нет. Все легко доступно. Ремень с роликами и зубчатыми шкивами, ну всё видно как на ладони. Могу хоть каждый день менять. А то у меня мотор, с клапанами поршни если что встречаются😹 Всем удачи на дорогах. Будьте здоровы 🤗

odubrbi
Автор

Согласен, всегда это знал. Первой изнашивается шестерня коленвала... Зубцы коромыслом... Все замена

Vanek
Автор

Не меняешь и ездишь, сколько проездит столько проездит. У дяди моей жены был хендай акцент, с родным ремнем пробежал 700т км. Потом порвался конечно. Но, оно того стоило.

abdullahmir
Автор

На ремне ГРМ турбовой версии, который армирован кевларовой нитью износ в виде трещин не виден.

MACTEPHOUSE
Автор

Если диагностику ремня делать то всё равно разберёшь пол двигателя и меняй тогда, что воду лить?

cmwzmff
Автор

из серии автомобиль надо менять по мере наполнения пепельницы) меняется все комплектом с роликами через установленные регламентом сроки.

PavelPilot
Автор

Сэкономлю всем время: меняйте по регламенту.

ftxltrz