Usterki - ile razy zepsuł się przez 180 000 km Opel Insignia II B ST test długi dystans

preview_player
Показать описание
#Opel #Insignia-B #usterki

Test długodystansowy dwóch egzemplarzy Opel Insignia B ST:
90 000 km 1.6 CDTI diesel 136KM MT 2019,
180 000 km 1.5 turbo benzyna 165KM AT 2018,
usterki, zużycie, podsumowanie po dużym przebiegu.

Jak bardzo awaryjna jest Isignia? Czy psuł się rozrząd, dwumas, wtryski, napinacz, rozrząd, łańcuch, DPF??? Jak spisywał się silnik 1.6 CDTI i jego rozrząd?

Materiał niezależny, nie sponsorowany
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Witam posiadam insignie z 2017 roku 1.5 turbo benzyna 165ps. Spalanie w mieście spokojnie dochodzi do 10, 8l na 100km, trasa z Niemiec do Chorwacji przy spokojnej jeździe 4 dorosłe osoby i bagaż 7, 5l dystans ok 900 kilometrów. Z usterek to stuki dochodzące z okolic górnego mocowania amortyzatora z prawej strony, hałasująca klimatyzacja i stuki pod fotelem kierowcy. Auto użytkowane codziennie dojazd do pracy, dwa trzy razy w roku jakaś dłuższa trasa gdzie na autostradzie ze średnią prędkością 125km potrafił spalić 13l na 100km. Auto ma przejechane 100 tysiący kilometrów. Pozdrawiam.

przemoprzemas
Автор

2.0 CDTI, 170 KM, 2018, 154 tyś przebieg. Rozrząd wymieniony, kawałek rolki już brakowało. Stuki z tyłu przy ruszaniu, niskiej prędkości, rozwiązane wymiana tulei pływających.

mateuszlewandowski
Автор

2.0 diesel 170 KM, 2018 rok 125 tys przebiegu. Czujnik ad blue, stuki w zawieszeniu i i conajmniej raz na miesiąc kontrolka check engine. Teraz jeszcze znika plyn z chłodnicy ale w garazu sucho. Wyciszenie katastrofa. Zakochany jestem w tym samochodzie odkąd go zobaczylem ale już mam dosyć.

prze.mek.
Автор

Cześć, trochę o moich usterkach: W 1.6 CDTI silnik jest tak jakby odwrócony, czyli dolot z tyłu a turbo i dpf z przodu co ma swoje plusy, np prosty dostęp do dpf w razie jego wyczyszczenia środkiem tj. Boll czy MA pro - wystarczy odkręcić czujnik kluczem 17 i go zalać. Ostatnio czyściłem dolot po 136 tys, można to zrobić w warunek domowych bez kanału jak ktoś ma pojęcie, generalnie rura jest intercoller - przepustnica jest wadliwa, rozszczelnia się przy przepustnicy ( chyba we wszystkich Oplach jest podobna ) ale zamiennik za 400 zł załatwia sprawę:) domniemywam że to powoduje szybsze zabrudzenie dolotu. W takiej Insigni tryb awaryjny czy jakieś błędy można skasować zdjęciem klem z akumualtora :) Czysty dolot to bajka :) szczególnie jak odpala się na zimnym :)

dreamerx_engineering
Автор

Insignia A lift przejechałem 450tys i wygląda jak nowa, pozdro ❤️

dawidkowalski
Автор

Czyli polecasz. Opinie są różne, ale ja posłucham Ciebie, pozdrawiam

pstaszewski
Автор

Astra K 1.5 cdti 3 cylindry, przez rok zrobiłem 124 tys km. Jedyna usterka to wyciek z pompy sprzęgła. Olej zmieniam raz w miesiącu czyli co 10 tys km. Zobaczymy ile jeszcze przejedzie bez problemu.
Pozdrawiam.

KingOfTheRoad
Автор

100 tyś zero problemów 1, 5 b . A tak na marginesie to już moja 4 insygnia

jarosawlewandowski
Автор

Miałem insignie 1. Kupiłem przy 84000 mil, dokrecilem do 280 000 mil i nawet tłumików nie wymieniałem . Mazdę 3 kupiłem z 30 000, teraz ma 58000 i już burczy. A głośna franca, ze hej

fromdrone
Автор

sam od ponad roku mam B w kombi 1.6 CDTI z 17 roku i powiem że z przebiegiem 90 tyś jest wszystko ok :) polecam, rozrząd drogi ale da się żyć :)

dawidsikora
Автор

1.5 turbo może rzeczywiście tak być tylko mało ludzi wie że taki silnik w ogóle istnieje. 165km i 270 nm z tego co pamiętam, w porównaniu do konkurencji forda 1.5 Ecoboost z nacięciami pomiędzy cylindrami gdzie się przepala uszczelka pod głowicą, z paskiem w oleju który zostawia wiórka w misce olejowej i zatyka smog i z pompą oleju o zmiennej wydajności to na pewno jest pancerny :)

dreamerx_engineering
Автор

Generalnie Opel Astra i Insignia 1.6 CDTI to dobre samochody, wydaje mi się ze dużym plusem jest to że na rynku jest dużo aut krajowych, poleasingowych z pewnym niedużym przebiegiem i historią za relatywnie nieduże pieniądze - myślę że współczynnik cena/ jakość jest wysoki. To pseudo znawcy rozpowszechniają informacje że to awaryjne samochody.

dreamerx_engineering
Автор

2, 0 CDTI 170 Km, 100 tys przebiegu do tej pory wymieniony czujnik AdBlue i stuki w tylnym zawieszeniu przy ruszaniu których żaden mechanik nie jest w stanie znaleźć.

prze.mek.
Автор

czyli 1.5 165 koni z automatem to bedzie dobry zakup i tani w eksploatacji ? mozna lekko mocy podkręcić czy nie bardzo ? czy nie wytrzyma ....

lukiluk
Автор

Gdzie ten filmik o rozrzadzie w 1.6 dieslu, bo niemoge znalezc? Pozdrwiam Autora filmu

majkapiotr
Автор

Posiadam Insignię 1.5 165 i zastanawia mnie jedna sprawa. Omawiany egzemplarz ma skrzynie manual. Jak wygląda sprawa automatów? Jak z wymianą oleju? Czy zna Pan kogoś z Insignią z automatem 6 biegowym z dużym przebiegiem jak była serwisowana itp.? Pozdrawiam

Dopatrzyłem się jednak automatu w testowanym samochodzie. Pytam dlatego, że jest to skrzynia 6T40, która miewa problem z pierścieniem falistym.

Moja Insignia ma przejechane 148 tyś u nic nie było robione z olejem skrzyni. Czytam w sieci, że ludziom padają skrzynie w różnych wozach po wymianie oleju dynamicznej itp. Mój samochód pochodzi z Norwegii i był serwisowany cały czas w ASO i nigdy nikt nie zaglądał w olej skrzyni. Jedynie co 20 tyś silnikowy był wymieniany.

Zauważyłem też opinie usługodawców, ze wymiana nie szkodzi, a jak cos się stanie po to znaczy, ze już miałeś problem...

robinolds
Автор

W Zafirach C w silnikach 1.4T pękają turbiny bo za duża masa samochodu więc wnioski nasuwają się same.

Daniel-jyfj
Автор

Jakby ktoś szukał bezpiecznik zapalniczki w kabinie, zapraszam na film bo nie było to wcale takie proste. Pozdrawiam

przemoprzemas
Автор

Ja mam Astrę K z przebiegiem 40 tys km 😊 pytanie mam co do tej eko skóry, jak, czym ją czyściliscie/ impregnowaliscie?

Michal
Автор

Witam, czy jest tu ktoś kto wymieniał rozrząd w 1.5 benzyna 165ps i przy jakim przebiegu, czy coś wskazywało na to że trzeba zajrzeć do rozrządu, mam na myśli chalas itp. Pozdrawiam

przemoprzemo