CZYM GROZI WYŁĄCZENIE ADBLUE? Czy to legalne? WADY I ZALETY!

preview_player
Показать описание
Jak działa Ad-blue? Po co on nam w samochodzie? Czy często się psuje, oraz czy można go legalnie wyłączyć i czy powoduje to jakieś problemy? Na te oraz bardzo wiele innych pytań odpowiemy w dzisiejszym odcinku.

Poniższe linki są linkami afiliacyjnymi.

--------------------------------------------------------------------------------------------

Szukasz tanio ubezpieczenia? Koniecznie zajrzyj na MUBI.PL
specjalnie dla widzów M4K przygotowano ofertę za zakup dowolnego OC wraca na twoje konto 150 zł + 2000 zł za polecenia
------------------------------------------------------------------------------------------
---------------------------------------------------------------------------------

WBIJAJ SPRAWDZIĆ NASZE NARZĘDZIA I WYPOSAŻENIE WARSZTATOWE, KTÓRE MAMY W M4K GARAGE
------------------------------------------------------------------------------------------------

AKUMULATORY MARKI A-MEGA OD MEGATEX
--------------------------------------------------------------------

STREFA OKAZJI I PROMOCJI Allegro dla widzów M4K
------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------

OBSERWUJ MIŁOŚNIKÓW 4 KÓŁEK NA:

Szukasz dobrych części tuningowych do swojego auta? Zajrzyj koniecznie do ekipy FMIC
------------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------------

Meble warsztatowe których się nie powstydzimy :)
------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------

CHCESZ OTWORZYĆ Z NAMI WARSZTAT M4K GARAGE?
-----------------------------------------------------
WARSZTATY M4K GARAGE sprawdźcie co u nich:
-----------------------------------------------------

WSPÓŁPRACA
KONTAKT dla widzów

#reklama
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Dla posiadaczy aut użytkowych cenna porada- należy wykonać "starter awaryjny" czyli po prostu dodatkowy włącznik rozrusznika bez stacyjki- bardzo prosta czynność. Blokowanie uruchamiania silnika przy awarii adblue to blokada rozrusznika nic więcej. Zawsze zapalisz auto na "popych" lub rozrusznikiem "na krótko" z takim włącznikiem i nie będzie powrotu np z Hiszpanii na lawecie... Adble zepsuje się zawsze, nie wiadomo tylko kiedy.... awarie są proste ale unieruchomienie silnika zabójcze dla portfela

jacekc
Автор

Fajny odcinek, a tak na marginesie, żeby się komuś nie myliło: system adblue służy do redukcji tlenków azotu, DPF służy do redukcji cząstek stałych (sadzy) a płyn eolys w mokrych dpfach służy do obniżenia temperatury wypalania dpf.

igorexplay
Автор

W moim Citroenie C4, który to zgłaszałem do programu M4K Garage żeby ktoś mi go ładnie ODPICOWAŁ też jest system dopalania spalin mokry czyli FAP. Przez pierwszy czas użytkowania samochodu miałem ogromne problemy bo nie wiedziałem że Filtr się wypala. Gasiłem auto zapewne podczas procesu wypalania co skutkowało ogromnymi problemami z samym filtrem i jego zapychaniem . Poczytałem trochę w interrnecie i zamontowałem sobie diodę w lewym lusterku i współpraca pomiędzy mną a samochodem dopiero się nawiązała. Dużo już przeżył staruszek. Nawet wiózł mnie do ślubu. Łatam chrupka. Niech dalej troszku jeździ.

lowtoneon
Автор

Ciekawy edukacyjny odcinek. Jak najbardziej przydałby się dodatkowy odcinek o mokrym FAP i płynie eolys.

krzysztof
Автор

To jest projektowanie z głową, w krajach gdzie zimą dochodzi nawet do -30°C, projektuje się układ na bazie wody który zamarza w -11°C 😅

pikas
Автор

Dobrze wyglądasz i dobrze Cię widzieć w lepszym zdrowiu. Cały czas kibicuję. Czas poznać Twój warsztat w Kato bo przesiadam się z Forestera XT na Hiluxa i mam lęk jak mało kto. Zdrowia i pogody ducha. Jesteś mega pozytywny.

bartomiejozimek
Автор

Miałem Peugeota 407 z fapem. Dorobiłem sobie ową diodę podpinając ją do instalacji podgrzewania lusterka zewnętrznego. I powiem szczerze, sprzedałem go jakieś 5 lat temu, z nowym właścicielem mam kontakt, ma już przejechane ponad 550 tys. Fakt, płyn jest dość drogi, ale na prawdę nie sprawiał mi on (FAP) żadnych problemów, najgorzej gdy przyjeżdżałem z pracy późno, a tu 1 km od domu zaczynał procedurę wypalania. Wypalanie zależnie od temperatury na zewnątrz trwało od 7 do nawet 15 km, nie opłacało się wypalać pod domem gdy samochód chodził na jałowych obrotach, bo trwało to bardzo długo.

waglikpl
Автор

Siemanko Michu, pozdrawiam całą ekipę M4K i wszystkich widzów

mirosawbaka
Автор

W prywatnym aucie 5 litrów Adblue wystarcza na 13 tyś. km. Wtedy dostaje informacje że pozostało jego na 2400 km. W służbowym gdzieś około 10 tyś. km. Ja tankuje u znajomego który ma flotę ciągników siodłowych. Litr kosztuje 4 zł. Daje mi swoją kartę do dystrybutora, tankuje do pełna służbowego, plus bankę 20 litrów i mam spokój na jakiś czas. Służbowym mam nalatane 240 tyś. km. Póki co zero problemów adblue, za to są inne. Mówiłem księgowej, że 200 tyś. km mój służbowy Ford będzie się pieprzył. Nie można doprowadzić do całkowitego zużycia Adblue. Znajomemu zostało w jego VW Transporterze AdB na 10 km. Zalał i zrobiły się krzaki. Auto nie chciało odpalić. Komputer zablokował silnik. Na jego szczęście wystarczyło podpiąć kompa i odblokować za pomocą softu. W rolnictwie, ciągniki posiadają i generuje to spore straty. Ciągniki czy kombajny żrą to jak Dzesika z Sebixem kebab. Nie jeden rolnik po gwarancji zamawia specjalistę i wyłącza układ.

seybr
Автор

Są na YT filmiki z passatem b8 TDI 190KM (chip 223KM) który w tej chwili dobiega 700tys przebiegu. Jeśli chodzi o ekologię to przy przebiegu ok 350tys popsuło się adblue i zostało wyłączone oraz DPF został "wyprany". Do tej pory jest wszystko ok.

MarcinvRS
Автор

Kolejny piątek i kolejne super opracowanie i przedstawienie ważnego tematu. Brawo!!!
Pozdrawiam i dziękuję 👍

grzegorzgaczewski
Автор

Chciałbym zobaczyć auto z całą ekologią na hamowni a potem takiemu zrobić dpf, egr, kat, adblue off i zobaczyć co wyjdzie

poprostuwrobel
Автор

ASO też w pierwszej kolejności wykonuje procedurę wypalania, a czasem oferuje pranie filtra lub wymianę na regenerowany.
Peugeot.

chmuragan
Автор

Super odcinek! Na takiego czekałem. 😊 Zrób jeszcze o tym drugim płynie!

franzzik
Автор

Czy można legalnie w Polsce żyć w spokoju? Tak powinno wyglądać pierwsze pytanie. 😂

olo
Автор

Tańszy jest koszt wyłączenia tego badziewia niż naprawy.

Nesteyk
Автор

Super odcinek nauki i rozwiązywania problemów samochodowych kierowcy. Nie długo zaczniemy pozbywać się pojazdów samochodowych bo staną się za drogie i nieopłacalne w utrzymaniu. Lepiej już będzie wynająć samochód lub lizingowac. Spokojniejsze życie i głowa nie boli. Pozdrawiam serdecznie wszystkich zainteresowanych i sympatyków M4K .

janchouj
Автор

Siema Michu! Fajnie widzieć na twoim kanale takie zdrowe podejście do tematu. Sporo osób albo ma w dupie ekologię albo najlepiej wywaliłaby wszystkie samochody na złomowisko. Przy zakupie nowszych aut tak jak i starych trzeba się zastanowić czy Cię na to stać - święta prawda, po prostu trzeba teraz spojrzeć na więcej kryteriów.

KrisuNaNowo
Автор

Mój citroen jumpy 2021 rok nówka sztuka kupiona po 55 tyś km wyjebał błąd adblue wymiana czujnika nox2 ok 2 tyś i po 3 tyg awaria adblue ponownie i wtedy gwarancję miałem w głębokim poszanowaniu i tych korpo szczurów z Citroena 🤪 4 tyś i firma electric service z Rumi ogarnęła temat hamownia komputer, nowa mapa napisana a nie ściągnięta gotowa ponownie sprawdzenie plus 100 km jazdy próbnej i darmowe czyszczenie dpf i gwarancja na 5 lat 😊 minęło ponad 120 tyś km od tej modyfikacji i wszystko czyni jak należy żadnych problemów błędów tylko lać diesla i pilnować wymiany płynów ❤

kurnikos
Автор

im dłużej oglądam te odcinki o nowych autach tym bardziej kocham moją starą pande 1.1 w gazie. 600zł za silnik i z kumplem przy sobocie to przerzucisz. Szczerze to nie wiem co kupie jak już panda będzie mówiła papa światu, strach kupić cokolwiek tak szczerze.

spieha