Камминз 2,8 нельзя заводить без подогрева в мороз

preview_player
Показать описание
Утром машина не завелась после ночного мороза.Нужен подогрев двигателя,масло замерзло да и солярка возможно подмерзла.Без подогрева двигателя заводить дизельный двигатель нельзя
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Здравствуйте. Хотелось бы дать вам несколько советов. При запуске двигателя в мороз плавно выжмите сцепление до конца и держите когда крутите стартером, после того как машина завелась подержите сцепление еще секунд 10-15 и плавно отпускайте. Если машина не заводится, но издает такие звуки как у вас на видео и ее начинает трясти, то продолжайте крутить и она заведется ( в вашем случае топливо просто не успевает воспламениться). Греть "спиральку" больше одного раза нет смысла. Эта "спиралька" есть подогрев спирали накаливания в воздуховоде воздушного фильтра, при первом подогреве она раскаляется до красна и пропускает через себя уже прогретый воздух, что облегчает запуск двигателя, есть смысл лишь производить запуск двигателя сразу же после того как лампа- индикатор спирали погаснет (пока спираль не остыла). Естественно производить заправку топливом на проверенной АЗС. Производить замену топливного фильтра не реже 8000 км. В идеале поставить предпусковой подогреватель. Удачи вам на дорогах!

subarupower
Автор

Вот и надо было сразу ехать на такси, а не на Газели везти кошку к ветеринару

TigrIvanovich
Автор

Стартер не нужно отпускать, как только схватилась. Нужно помочь им, и все будет ок.

zlldxsl
Автор

Крутит отлично. Рано ключ отпускаете. Он уже почти запустился.

tankist
Автор

Ну вы конечно та еше водила ! В мороз выжимать сцепление надо и крутить движок подольше, она у вас схватывает, а вы зажигание выключаете! Без обид но ни бабье это дело ! В мороз газель заводить ! На такси дешевле !

ofbzbbp
Автор

На будущее-крутите стартером, произошла отсечка-сработало реле, тут же делайте перезапуск стартера, не дожидаясь, когда погаснет спираль и машина заведется.

zrjtwew
Автор

Трудности Газелистки, советую приобрести ещё один аккумулятор побольше, к нему прицепить разъём-папу для прикуривателя, втыкать его перед запуском в прикуриватель для подзарядки того аккума, который под капотом, только там есть два гнезда прикуривателя, один отключается при отключенном зажигании, тот который для прикуривания папирос, а тот что ближе к водителю, тот всегда на связи с штатным аккумом. У меня так и живёт второй аккум 80 ач в кабине, не мешает никому под ногами, сам он подзаряжается от сети при работающем двигателе, всегда имеется боевой аккум в резерве. Камминза положено заводить с первого раза, поэтому нужен бодрый аккум, второй аккум хорошо взбадривает первого. При заводке из розетки не вынимаю. В топливный бак можно добавить керосин или бензин, если солярка не по сезону вдруг. Пропорции есть в роликах на Ютуб на эту тему. Смотри картинку:

next
Автор

Вот бы мне так на работу прийти мне двигатель жалко 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

fjologp
Автор

Ни кого не слушаете. Стартертером дальше не крутит, потому что реле защиты сбрасывает. Я свою заводил в -30 и завелась сразу. Думаю проблема в солярке или в спирали. А так, если вам куда то ехать не далеко на газели и дизельной, то бессмысленно. Это же прогреть, ехать медленно нагревая масло в мосту и коробке. Свою я даже не трогаю, в таких случаях. Удачи вам

tzqxbjm
Автор

Вы рано ключ зажигания отпускаете-надо дольше крутить-ей оборотов не хватает.Я свой санг ёнг только так в мороз завожу.

tjdxvir
Автор

Вебасто надо ставить обязательно для дизельного мотора, у меня тоже Некст дизель, включаю авто подогрев мин на 30, если морозы крепкие, зато без проблем заводиться, и машину не насилуешь лишний раз.

Samurai
Автор

Автономка поможет, и она гораздо дешевле чем ремонт мотора.

moziiow
Автор

Если жалко машину в мороз заводить, то её надо к морозам подготовить.Неужели трудно было или дорого установить хотя бы подогреватель 220 в ?Ведь недалеко до дома, ну купили бы удлинитель на 20-30 метров и спокойно заводили бы тёплый двигатель в любой мороз.А так просто жалко автомобиль.Дизель в мороз холодным заводить это преступление и это скоро вам может аукнуться.

tataevmvt
Автор

Господи вразуми этих бестолочей дома блины печ‼️😂но не дано им даже завести правельно🤦🤦🤦🤦‼️‼️‼️‼️

UserUser-vnxu
Автор

Она уже схватила, надо дальше крутить, куры есть куры, нормально она крутит и сто процентов бы завелась если бы не куриная езда

hhsmdww
Автор

Так я не понял? На этой Газели реле защиты стартера его отключает, или это ключ отпускали? Если ключ, то тано было просто чуть дольше держать и тогда скорее всего пошла.
А вообще люди правильно пишут. Если нет проблем с соседями, чтобы машину ближе к дому ставить, то можно и электричеством подогревать. Всё лучше, чем в лоб холодный движок насиловать. Но в отличие от мокрой автономки резкий старт с места не выйдет. Надо будет включать за час минимум.

Vlik_tech
Автор

В такой мороз без предпускового не завести машину это газель же

ykvfpgh
Автор

А пару раз за ночь выйти прогреть? Я крафтера при-15 и ниже, прогревают каждые 4 часа, а если ниже 25, то каждые3 часа. А в условиях севера нужно подогреватель ставить.

qotpphe
Автор

Кто нибудь знает через сколько часов глохнет каминс если на ночь заведённым оставлять? Говорят таймер какой то стоит, у меня машина через 6-7 часов заглохла, морозы жёсткие пошли приходится оставлять не глушить двигатель

xedsed
Автор

Зачем стартер отпускаете то, секунду ещё бы держали и заводится без проблем

handelloyd