Газель Камминз, если заводится и сразу глохнет Cummins isf 2,8

preview_player
Показать описание
Больше о моей работе можно увидеть в других видео на моём канале или загляните в мою группу в ВК она называется Дизель мастер Волгоград, присоединяйтесь.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Доброго времени!!! Случайно на ткнулся на ваше видео. А так очень даже поучительно скажем интересно, кому то пригодится мат часть. Вам удачи в ремонтах дизельных двигателей!!!

cuqgciv
Автор

Денис здравствуйте. Благодарю за видео, может когда и пригодится🤝👍

gtwzhbh
Автор

Очень чётко и ясно разъяснил!!! Спасибо

obezzpetrov
Автор

На силиконе заводи. Так мягче и безопаснее для двигателя. Но спираль все равно надо отключать.

gmxlehg
Автор

Денис была такая ситуация в серваке. Сапунов мотор, собрали. Мне сказали приезжай через два часа машина будет готова. Приехал начали запускать, такая же ситуация. Но они сразу капнули глубоко, сняли башку. Шкивом походу футбол играли

ciiyeum
Автор

Денис, приветствую! Вместо эфира для всех дизельных двс посоветовал бы использовать wd-40. У нее октановое число меньше за счет масла в составе, а значит, более безопасна для двигателя.

ltpyifc
Автор

Ден привет, походу двигатель пытались прокрутить монтировкой за шкиф коленвала... вот и погнули зубья😂🤣😂

Mikhalich
Автор

А если не эфир, а силиконовую аэрозольную смазку использовать?

igorfedorenko
Автор

Вы пока его так запускали, резали как по живому!!!

denison
Автор

Денис . Приветствую.
По мотору все классно и чётко объяснил.
Когда перебирал мотор, часть информации брал у тебя. Ну и конечно книга . Хорошая книга.
Вот хочу задать вопрос. Ответь если сможешь.
На моторе стоит вакуумный насос для усиления тормозов. Так вот есть мысли, на моторе cummins 2.8 евро 5 стоит гофра воздушного фильтра и отверстием для сапуна.
Вопрос ? Можно ли взять эту гофру воткнуть на евро 3 или 4 и в это отверстия для сапуна подвезти к вакумнику. Минуя вакуумный насос.
На бензине же нет такого, да там и нет турбины, но все же хотелось услышать профессиональный ответ.

vozzxzy
Автор

Денис. Кажись вы в начале сказали что запускаете двигатель без ЭБУ? как трактор. А разве если нет эбу так значит датчик коленвала не активен...? Или я не понял. Вообще в принципе данный двигатель может ли нормально эксплуатироваться без эбу, то есть контроль механическим путем

QWERTYqwerty-njbx
Автор

Приветствую Вас Денис! Была ситуация у меня зимой после лютых морозов, спустя несколько дней, не мог завести свою Газель! Два раза сажал и заряжал аккумулятор, пришлось обратиться рядом в автосервис, объяснил ситуацию только тогда завели Газель с помощью холодного запуска! Машина завелась со второй попытки! Прогрел, потом заводилась без проблем! В чем была причина так и не понял!!!Хотя свеча накала рабочая была и нагревалась!

jwkbpyh
Автор

Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Прогретый двигатель после поездки держит 1000 на холостых, при малой нагрузке даже когда покрутишь рулём они приходят в норму, газонешь и опять такая ерунда. В чем дело?

Evgeniy
Автор

А я так и не понял, почему он не запустился на эфире? Если его заводили как трактор без подключения ЭБУ. Да он и без шкива должен был запустится.

cstxrgn
Автор

Автор опять скажу в 100 процентов случаев обратятся к электрику со словами - это проблема электрика, на придумает электрику, а нам возиться с этим.

AccamCa
Автор

Наверняка шкиф затягивали просто и погнули.

hzmwtqb
Автор

Банальный косяк демонтажа или человеческий криворукий фактор. Они надежные как Калашников эти шкивы!

srrjlpc