Что безопасней lfp или Nmc? Моя точка зрения!

[jdhskdhdhss]

Если везде бетон и ничего не загорится, то NMC может и лучше. Но тут надо понимать, если у вас очень много ячеек на большую сумму, то они могут сгореть все. LiFePo4 не загорится и не уничтожит ячейки и инвертор. Конечно это все в худшем случае, скорее всего аварийных ситуаций не будет. Но с NMC риск выше.

[serkokoss]

Все правильно говориш. Час це саме дороще що в нас є. Цінуйте його!

[ТарасМикитюк-хб]

nmc не можна заряджати при мінусових температурах. Так як і залізофосфат.

[nailappakov]

NMC тоже нельзя заряжать при отрицательных температурах, вырастают кристаллы металлического лития и рано или поздно это приведет к замыканию и возгоранию

[Oleh_Ivashkiv]

Заряджати NMC при мінусовій температурі не можна, не просто так коли машина починає їхати в мороз рекуперація не працює, так само з зарядкою якщо в акумуляторі мінусова температура і підключити зарядку то на початку енергія піде на обігрів акумулятора і тільки після піде сама зарядка.
А бокс такий ті акумулятори розплавлять дуже швидко, бокс має бути герметичний щоб в разі чого не підтримувався процес горіння.

[usmilos]

Да ничего не горит и не азрывается, если голова на плечах есть-даташит на елементв прочесть и руки не совсем из задницы. Плюс немного простых знаний по електрике. Сначала-расчет потребления типичного +от этого зависит и обьем аккумулятора и сечение силовой проводки и тд. Потом множим на 5 и выходим на заветные 0, 2С-всегда рекмендуемый параметр и для заряда и разряда для маквимально долгой и безопасной жизни батареи. Заряд можно выставить и 0, 25С. По волбтажу-ниже 3в на элемент остаются счтанные проценты емкости, а деградирует быстро, потому нижний порог в любом случае. По верхам несколько сложнее-в режиме упс я бы ставил 4-4, 05, а когда есть нужда в максимальной емкости-4, 15в, как у простого литий-иона.плюс не пожлобиться на нормальную бмс, по ней за пару циклов все прекрасно будет видно, и брак, и изношенность, саморазряд и т.д. Как то так, а то посмотрели видосов в инете и все спецы резко стали. Для тех кто вообще не в теме-не превышать ток в 5а на 1 кв мм проводки, и автоматы на переменный и постоянный ток-РАЗНЫЕ

[alexandermusienko]

По резиновій ізоляції хотів спитатати. Так, температура плавнління вище, але якщо вже займеться, то вигорить. ПВХ кабель NG-LS самозатухаючий та малодимний. Може все ж ПВХ NG-LS більш прийнятне рішення?

[maksimbober]

Та нормально все. Що там по ціні комірок за Вт?

[Vasya_V]

Сборка АКБ 7s ?
У меня работает похожий гибридник на 3, 2 квт с 6s2p и отключается как раз при 3, 3 В на ячейку, то есть 20 вольт - заявленных производителем данного АКБ .

[M.Makarenko]

Li-nmc батареи нужно ставить в месте где нет горючих материалов и использовать негорючие кабели.

[Angelochek]

Это реле напряжения говно.
У меня было - оно безбожно врет, особенно по току.
Для себя взял DDS238-VAP. Погрешность 0.5%. По току и напряжению. То, что надо.
Проверял, сравнивал.

[DPTech_workroom]

Наверное пора пересаживаться на электромобиль...

[Igordndz]

А от самовольного пробития сепаратора что защищает??? Все новые елементы в Украине это отбраковка из Польши. И никакие низкие токи и уровни зарядов от этого не спасут. Относительно сравнения с ел автомобилем, оно так же безграмотное. У ел автомобиля, во первых есть подогрев батареи, и контроллер никогда не даст на батарею которая ниже 0 градусов вообще хоть какой-то приличный заряд. Ваша инсталяция у которой даже нет связи по шине между инвертором и БМС будет лупить заряд и на морозе в батарею. Далее, в ел машинах идет постоянный контроль внутренного сопротивления батареи изменение которого есть предвесником теплового разгона. У ел машины, идет контроль тепловой каждой!!! ячейки(пакета) . У Вас всего этого нет и близко. Литий горит на температуре до 3000 градусов и плавит все эти "железные ящики". Вы принисли клиенту - бомбу! Которая может и не сработает, а может сработает через 3-5 лет.... И это будет на Вашей совести в том числе! Литий НМЦ можно ставить, но с соблюдением огромного ряда условий, о которых вы не имеете никакого представления, и если соблюсти которые то цена будет такой же как у залезофасфата, поэтому все кто действительно понимает в теме, НМЦ могут поставить себе, но никогда другим людям + не выдают в Ютуб глупых советов!

[Vasya_V]

Автомат от АКБ до гибридника, видно что DC, но ТОК - 63 Ампера, ЛЮДИ АУУ... чем вы думали когда устанавливали данный автомат?
Да здравствует нагрев автомата при подключении нагрузки больше 1600 ватт и отключение АКБ от гибридника под нагрузкой = ремонт и замена всех транзюков .
Какой криворукий собирал данную систему ? ))
Кабель от СП 4мм2 ПВС ? ))

[Evgenyoutube]

Найкраще для безпеки виїхати з України

[ВіталійДемків-ьр]

Я тоже двома руками за NMC. Плюс у ферому великий розбаланс і великий саморозряд....