LiION или LiFePo4. Какую батарею выбрать для электровелосипеда.

preview_player
Показать описание
Что выбрать. И как понять, сколько можно проехать.
========================================
========================================
Подписывайтесь на канал
========================================
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Кто собирается смотреть, с пятой минуты начинается по делу, до пятой пустопорожний треп

dailer
Автор

Потележил не о чем, вся полезная инфа уложилась бы в 30 секунд, время отнял

_Melxi_sedek
Автор

спасибо большое за информацию, о вело параде в том чесле:)!!!
хочется еще услышать о балансировке

indEEtss
Автор

Десять минут из пустого в порожнее.
Не выдержал.

xqemlfi
Автор

4 года на литии и не каких проблем, разбаланс 3-6мв LiFePO4 это Литий-железо-фосфатный аккумулятор

TheKOSSMANN
Автор

Вот вся инфа что вам надо знать про Lifepo4: рекомендуемый ток разряда батареи это 3C- в пиках 5C. Т.е. если батарея 30АЧ ток нагрузки 90A-150A max. Номинал заряженной 3.65В. разряженной 2.1В Дальше считайте сами исходя из вашего рабочего напряжения и потребления сколько вам надо батарей.

AlexanderA
Автор

Електровел удачно подобрал под свои цели; расстояние, парковка, хранение. Мне например подходит легкий электровел на 30-40 км хода и 40км/ч, по городу, на дачу 15км, рыбалку тп. Прокачаный тяжелый елвел в городе неудобно, на рыбалке тоже часто близко возле себя не поставишь, и в квартиру не затащить, а легкий самокат это чисто на работу, прогулку пару км не более, сигвеи та же история. Легкий вел получается усредненный вариант для всех целей.

leonid_
Автор

Посоветуйте на чем собрать батарею - первый раз вел собираю в раме эндуро. Хочу пакеты или призматики чтобы почти гарантированно 100км проезжать на одном заряде

tennisfan
Автор

У меня литий марганец48в10А. Пошёл 6 год. Просадка емкости около 20%. Первых три года проезжал до 100 км в день. Из недостатков, просадка при низких температурах. В жару 30 градусов он просто зверь. Самое главное не заряжать я не разряжать большими точками. И будет он ходить 10 лет

AlexWhiteUA
Автор

Слышал, что лиферные батареи хороши для эксплуатации байка зимой. Правда ли это и какие посоветуете? Планирую поездки по холоду.

tpombso
Автор

Подскажи пожалуйста, какие лучше элементы 18650 брать для перепаковки или литий-железо-фосфатные??

jeka
Автор

подскажите пожалуйста, какие лучше брать литионные банки на электробайк лучше взять на сборку аккума, NCR18650B 3.7 v 3400mah или же LiitoKala 3, 2 V 32700 7000mAh 6500mAh, мотор на 8000w (минимальное там напряжение от 72 вольт)

M.B-Tapok
Автор

Если лифер качественный то после 2000 циклов он потеряет только 10% емкости

zbdefvj
Автор

У меня LiFePO4, 72v, 20Ah. Расход при 50 км/ч где-то 1300Вт, при 60 км/ч около 2000Вт. Соответственно, имея емкость ~1400 Вт*ч, получается при 50 кмч где-то 54 км хода, при 60 кмч - 42.
На 40ка можно все 70 проехать.

juristorozuk
Автор

Как ты их зарежаешь и ставишь ли ты платы балансирующие?

Pererogdennai-Mag
Автор

Мне было интересно посмотреть на Росс. дорогу ))) - т.к. сам не проживаю в Росс. :) Интересный момент когда Автобус хотел пропустить велобайк. Но потом автор канала дал понять чтобы он ехал. Троих велосипедистов обогнал - наверное они заметили велобайк и потом долго обсуждали это дело ))))

alexs
Автор

Когда я выбирал себе батарею, меня смутил один момент все говорят про чудесный lifepo4 но на практике все клевые батареи для велосипеда в корпусе и т д делают на li-ion и всего одну с половиной батарею я видел лифере все остальное самокруты и самоделки в итоге сделал выбор в пользу li-ion

Mrgargan
Автор

на моём велосипеде литий-ионная батарея 36v 10s.
Если поменять на батарею литий-железо-фосфатную сколько нужно брать 12s или 13s?

Gary.Poltava
Автор

18650 - это типоразмер, как АА или ААА. В таком типоразмере может быть что угодно, даже те же LiFePO4.

iSpider
Автор

Маклауд. Дай совет. До какого напряжения отсечки настроить смарт bms по разряду li-ion 18650?ячейки по 2500ма 8s16p

YuryGolovko