Какой ресурс батареи LiFePO4? | Сравниваем батареи для электромобилей

Сравниваем набирающую популярность химию для батарей - LiFePO4 (литий-железо-фосфат). Чем она лучше NMC? И почему на нее до сих пор не перешли все производители батарей? Какое будущее у LFP? Рассказываем об этом в ролике!

☎️Телефон для связи из всех регионов РФ: 88005059584 (Звонок бесплатный)
☎️Телефон в г. Иркутск: 487-000
📱Написать нам: 89148984000 (WhatsApp, Telegram)

📍Иркутский район, поселок Дзержинск, Аэродромная улица, 2
📆 Автоцентр работает без выходных
⏰ 10:00-20:00 по Иркутскому времени (-5 часов от МСК)
🛠 Сервис работает вт-сб 10:00-19:00

[boss-ckzl]

отличный обзор ! жирный лайк ! спасибо автору за видео ! 👍

[rustemabdishev-CRUD]

Спасибо - кратко и понятно. Пож, уточните на примере: зикр 001 на 100кв(nmc) и зикр на 95кв (lfp) - на варианте с 95кв также 2 двигателя почти на 800л.с. - современная lfp от catl уже способна поддержать такое?
И ещё момент - какой ресурс на nmc?

[ВладиславВощина]

Всем привет и спасибо за ролик!
Можете сказать, какая деградация примерно в год идёт у одной и другой батареи? И какая батарея лучше выдерживает критически температуры (жару/мороз)?
Заранее спасибо за ответ

[trizhan]

Проще сдедать дисклеймер, чем просто научиться выговаривать 👍🏻

[aliaksandrh]

Подскажите, А что означает уменьшение ёмкости при охлаждении.
вот варианты навскидку:
1. Заряжаешь до полной емкости, а использовать можешь только 40%, КПД грубо говоря тоже падает до 40% т.е. по счетчику я потратил 100квтч, а поездил только на 40% и всё, батарея в 0.
2.батарея примет при зарядке только 40% емкости и дальше как обычно, т.е. КПД тот же.

[НургамзаевАхмед]

Привет у меня Ниссан лиф 2016г оно проезжает 150км в эконом режиме 9 деление правый руль хотел бы чтобы 300км что можете предложить.но я проживаю проживаю в Дагестане какие варианты

[vladimirdubovickii]

Спасибо за технические ролики. Очень нравятся.
Когда соберете более емкие батареи 84квт для лифов?
Когда появиться предложение по ьерморегуляции для лифов? ( поехали на лифе с Иркутска до Казани и обратно едем) греется в жару не более двух чадем!)

[simplifiery]

Это лифер!!! Литий Феррум! Лайф по 4, язык сломаешь)) обозор отличный!

[АндрейЮсов-цл]

Большое спасибо! Только про Ниссан Лиф - У МЕНЯ ОТСУТСТВУЕТ ЖЕЛАНИЕ ВЫЯСНЯТЬ И ЗАПОМИНАТЬ....
ЕСЛИ МОЖНО, ТО НУЖНУЮ ИНФОРМАЦИЮ, ЕСЛИ МОЖЕТЕ, Выдать.. ОТДЕЛЬНО ОТ НИССАН....
НИССАН КОМУ НУЖНО И ОТДЕЛЬНО?! Хорошо?
Большое спасибо!!!

[oopsvc]

во первых ЛФП хоть и теряют емкость на холоде, но в тоже время они более стабильны холоде, но в тоже время батареи зимой подогреваются. литий полимер также потеряет емкость в холодный период.
Но если ЛФП не подогревать а поставить на зарядку ничего страшного не произойти. В отличии от литий полимер, литий полимер при зарядке при низких температурах, в обмотке начинают расти кристаллы, что во первых, является необратимым процессом приводящим к падению емкости, а во вторых такие кристалы могут пробить намотку электрода и устроить замыкание, что прямой путь к самовозгоранию, и никакие средства защиты и противопожарные мероприятия не помогут

[ExpertDivan]

Есть ещё один момент, про который часто забывают, это утилизация батарей. Насколько мне известно lfp не берут в качестве лома, а nmc берут. То есть после всего использования lfp будут хоронить в землю, а nmc перерабатывать.

[igorok]

Помнится были элементы А123. Они вроде как ток давали бешенный, мороза не боялись, не горели от слова совсем. Не тот нынче лифер пошёл, не тот... 🤔
В целом я за LFP - хорошая инвестиция - 20 лет в машине проработают, а затем ещё столько же в домашнем накопителе.

[niknike]

Если и ваши батареи в leaf на LiFePO4 будут на 30% дешевле, то это будет замечательно

[peterivanov]

Да титанат надо ставить, в паркетники и джипы точно! 😂🎉😂

[СеняСёмкин-яз]

Информация уже несколько устарела. Всё так быстро меняется что загадывать на перёд не получится.