Рейтинг САМЫХ ГНИЮЩИХ авто! Такие страшно покупать!

------------------------------------------------------
✔ Нажми на колокольчик!
✔ Ставь лайк, если нравится!
✔ Общайся в комментариях
------------------------------------------------------
PRO АВТО © 2017

[MrKarazzzzz]

Вот с первым местом крайне не согласен у нас таксисты в городе 90 % на грантах и некоторым по 8-9 лет уже и не одной гнилой не видел! И батя уже 5 год на гранте ездит (больше 70тысяч км) и не одной ржавчинки.

[КОЛХОЗНОВАТЫЙГОРОЖАНИН]

Покупал в 2007 году классическую НИВу, в 2015 продал, покупатель не верил что машина в родной краске и ни одного жучка. Просто при покупке хороший антикор и через три года ещё раз обработал всю полностью - ни одного намёка на ржавчину!!! Вывод: нашим автомобилям нужен хороший антикор, тогда ходят долго!

[МаксимШарапов-чм]

Привет из Питера!!! Автор !!! Важно где эксплуатируется автомобиль !!! В нашем соленом болоте, от зимних реогентов, ржавеет все!!! Ваш рейтинг не для Питера!! Это я как профессиональный маляр заявляю!!!

[W.K.Kuchelbecker]

ЛКП на "грантообразных" тонкий, но сколы то можно подкрасить, а гниют они изнутри. Особенно следует уделять внимание местам завальцовок и стыков разных элементов кузова. И по моему, "нивы" гниют быстрее, про старую Нексию уж и не говорю.

[КириллЧешков]

Можно добавить в этот список чери амулет, он мало того, что гниёт быстро, так ещё и безопасность нулевая

[DriveplainggameHD]

У моего отца УАЗ Патриот 2012 года первый рестайлинг.
После покупки сразу же отдал машину на обработку антикором, её обработали, и спустя 10 лет ни ржавчины на кузове. Так что всё зависит от владельца и его внимательности

[djosmit]

7.5 лет отъездил на калине, напрягал только капот по поводу ржавчины, остальные части кузова - все ок, порадовал заводское антикоррозионное покрытие днища, оцинкованная выхлопная труба и защитный чехол под тросик ручника и трубки с тормозухой. В моем городе недавно начали применять большое кол-во реагентов, но все равно мое ведро отбегало отлично .

[РоманИванов-ит]

Хочу поделиться опытом владения Лады калины 2. Сам авто 2014 года выпуска, все время находился на улице, никаких гаражей . Сейчас конец 21 года, можно подвести итог: авто не ржавый, гнили нет от слова вообще- имеются лишь маленькие вспучивание краски на крышке багажника и рёбрах дверей, за почти 8 лет данные дефекты вообще не существенные.. За 8-12 тысяч деревянных это все убирается. В заключении хочется сказать, что вечного ничего не бывает!

[jachic]

Была Калина 2008 года выпуска. Когда брал в салоне оплатил дополнительный полный антикор по кругу, потом тачка ещё год химией воняла. Продал через пять лет с пробегом в 200 тыс км, коррозии не было. Сейчас смотрю историю этой тачки по вин, сменился уже седьмой владелец. Тачка уехала куда-то в Мухосранск. Последний владелец купил её дорого с пробегом в 70 тыс км. Так-что все зависит от ухода и от владельца, состояние кузова рулит при ререпродажах на вторичке.

[ДенисМиргородский-чщ]

Был Ланос украинской сборки. Десять лет активной эксплуатации и не пятнышка ржавчины. Был момент, когда претёрли немного и краску чуть содрали, так под краской ещё и нормальный слой грунта оказался. Брал авто новым из салона. Из своего опыта могу сказать, что Ланос к корозии оказался супер устоичевый. А вот новая четвёрка автовазовская через пару лет стала рыжиками покрываться.

[АЛЕКСЕЙПаластров-ус]

За Гранту не скажу, но Приора гниёт очень быстро, примерно как Москвич 2141 конца 90-х. Первая Калина напротив довольно неплохо сопротивляется коррозии, пороги у неё оцинкованные, хоть и облазят но гнить не гниют. Так что советую брать именно первую Калину

[Юрий-чсз]

Забыли сказать про ниву шевроле ...мой сосед заеимается кузовней и ему очень часто приходят шеви нивы в очень плохом состоянии гниет днище пороги двери итд. Последний раз к нему приезжала 2016 года уже вся в пластиковом обвесе сняв который мы увидели страх под пластиковыми накладками дверей и крыльев были чуть ли не дыры(

[Pavel....]

У меня гранта 14го года. Нет гнили! Да, соглашусь - покраска тонкая, но просто стоит уделять внимание сколам и своевременно их убирать и все

[PawelCuznecow]

Всё очень просто, сейчас производители работают на количество, а не как когда-то на качество, поэтому сейчас всё так грустно и обидно становится.

[francitgaz]

То чувство, когда у тебя Волга 1983 и лишь на сороковой год ржа пошла по двери и немного крыльям )

[АлександрАлексеевич-бф]

"Популярность за рубежом" у УАЗа - это, конечно, сильно сказзано. Только где это они популярны неизвестно. Назовите хоть одну страну? И количество продаж этой "популярной" железяки.

[РусланКасымов-ыэ]

У меня форд Мондео 94 года, активная эксплуатация, ни одного рыжика.

[ВикторЗикунов]

По поводу "Ланоса" не всё так однозначно. Кузова, которые поставлялись на конвейер из поляндии, имели достаточно хорошую оцинковку и ржавчина их брала с огромным трудом. Определить эти кузова можно по VIN.
У "Датсун" ударение приходится на "У".)))

[СергейСедой-жд]

Матиз Деу из Андижана!Через 2 года рыжики на дверях, крыльях и пороге на 3 год местами сквозные! Хотя была антиоробработка в салоне сразу после покупки(((( понятно что на заводе метал для кузова - гов- о,
не красят и не обрабатывают ... пока доставят в точки продаж уже процесс коррозииначинает быть (((

[ДенисДен-фэ]

Про уаз и ниву скажу, эти машины чаще всего берут те люди, которым не особо важен кузов для них самое главное ходовые качества их берут как и с нуля так и с вторички, но есть и люди которые берут допустим ниву (чаще в таких случаях) для себя для каких то проектов, но и тут будет эксплуатация на высшем уровне, д и честно говоря любая машина будем ржаветь если не давать ей должный уход хотя бы на минимальном уровне