Шкода Октавия Тур слабые места | Недостатки и болячки б/у Skoda Octavia Tour

preview_player
Показать описание
Стоит ли покупать Шкода Октавия Тур с пробегом. Плюсы и минусы, стоимость обслуживания и частые проблемы Skoda Octavia Tour.
Проблемы трансмиссии:
5-ст МКПП
6-ст МКПП
4-ст АКПП
Надежность двигателей:
AMD
AXP/BCA
AEE
AEH/AKL
AVU/BFQ
AGN
AGU/ARZ/ARX/AUM
AUQ
APK/AQY
AZJ/AZH
AGP/AQM
AGR/ALH
ATD/AXR
AHF/ASV
ASZ
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Эта машина вечная! Не экономьте на запчастях и расходниках и будет вам счастье)) отец с салона ездит уже 15 лет на 1.8т, ставьте турботаймер лейте хорошее масло и проблем с турбиной знать не будете)) главная проблема этого авто это прокладка между двигателем и сидением🤣 ну и чиповать не стоит)

emittinghoros
Автор

Это просто замечательный автомобиль!
Пример того, как должен создаваться качественный товар на годы эксплуатации, а не так, что "лишь бы гарантийный срок отработал".
Уже третий год владею Шкодейкой А4, 2003 г.в. (чешка 2 литра), просто ненарадуюсь!
Комфортный, надежный, вместительный, выносливый, неприхотливый, красивый автомобиль!
Я его купил, когда у него уже было 290 т пробега (сколько "скрутили" не знаю). После покупки сразу поменял комплект грм+помпа, масло и все прочие жидкости. За два года постоянной езды (17 т.км), замена масла+фильтр я не считаю, заменил задние колодки, один передний ступечный и два датчика (по цене 500 и 600 за каждый). Все!
П.С. Иногда понимаю, что я его поменял бы. На точно такой же, но только новый, с завода.

TheNoado
Автор

Octavia tour 1.4 2008, проблемы которые встретились, это коробка:1 передача втыкается через раз, концевик правой двери отказал, центр замок в правой задней двери при закрытии сам открывается.А так все хорошо, очень хорошее качество, но и цены не маленькие, единственное мощности на горке или когда в машине 4 человека, машина особо не тянет, но ест мало, масло не жрет

Fygios_Games
Автор

У меня шкода октавия тур 2001 года! Невероятно комфортная, надежная, а главное для ее лет - беспроблемная машина. Единственное, что беспокоило это механизм переключения передач. В остальном замечательное авто!

shtkgfx
Автор

Владелец Октавии тур. Мотор 1.8т. Турбина уже прошла 440т.км. Надеюсь ещё столько же пройдет.

SergeyStarii
Автор

Октавия тур 2009 г. 1, 6 BFQ, 102 л.с., лифтбек, 190 000 км.
На пробеге около 190к начались подергивания двигателя при спокойной езде на 4-5 передачах, оборотах 2000-3000, после разгона. Походив по интернету, обнаружил, что это частая ситуация для двигателей BFQ 1, 6 с пробегом 180к и более.
Замена свечей не помогла, помогла замена проводов и катушки, которая, действительно, оказалась дефектной. Но не до конца. Подергивания изредка появляются, и кажется иногда, что двигатель работает не очень ровно, опять же, только при спокойной езде. Проштудировав интернет ещё более тщательно, нашел информацию, что у этих двигателей после пробега 150к часто засоряется или выходит из строя клапан EGR, который и даёт такую картину. Замена этого клапана стоит денег, и многие его просто убирают, но при этом необходима коррекция прошивки. Планирую всё-таки клапан поменять .
Помимо описанного, дважды менял механизм стеклоподъемника водительской двери (на морозе замерзает и ломается) и один раз термостат.
В самом ближайшем плане замена подшипников правой стороны, начали шуметь. Да и сцепление, похоже, продержится недолго. Подтекает сальник коленвала.
Короче, пробег к 200к, очевидно, является для Октавии с BFQ 1, 6 началом медленного умирания.
Претензий к манере езды принять не могу: все 190к наездил, в основном, по очень приличным асфальтированным трассам при спокойной езде.
Не могу не отметить величайшее достоинство этой машины: огромный багажник!
Часто казалось, что невозможно вместить в неё всё, что запланировано увезти. Но всё умещалось!

YuryKartashev
Автор

Подтверждаю о выше сказанном автором ролика, сам эксплуатирую Октавию тур с 1.9 тди 4 года, серьезных поломок не разу не было, единственный минус данного авто, это шумная работа ДВС на холостых оборотах как трактор, но это специфика данного

njzogsu
Автор

По сегодняшним меркам очень слабый кузов, при езде по плохой дороге весь кузов "играет" из-за этого уплотнительные резинки протирают краску, а также это является причиной шумного проезда неровностей. Сзади очень мало места, но при этом огромная дверь.

xiaomirwdmi
Автор

На дворе 2023.
За спиной 10 авто и 14 лет стажа.
Теперь я хочу такую Октавию в кузове универсал.
Никогда не было вага.
Скажите, я старею ?)😂

alexxela
Автор

машина надежная по ходовой. Почти каждый год выходит из строя либо термостат либо трескается его корпус, возможно причина в качестве данной запчасти. 1, 6 слабоват, коробка настроена так что при 120 км/ч почти 4 тыщ оборотов (многовато). А так стабильно довезет куда надо.

yelzhx
Автор

У меня 1.8 максимальнай комплектации элеганзо машина у меня 2года я очень сильно доволен есть всё в ней 👍я ее обожаю

zllbwcd
Автор

Skoda Octavia 2004, Liftback, 1.9 TDI / 66 kw - cool car !!!! Absolut No Problem Skoda Octavia MK1 - Forever !!!! Economy, beauty car 3.8 ltr. / 100 The Power Engine !!!! The Power Car

futuregarage
Автор

Покупал новой в 2009 г
Универсал.
1.6
102лс
Сейчас 2024
Менять и не думаю.
Что менял....тормозные диски. Провода
Галетный переключатель света. Он же вкл света.
Вот кажется и все.
Авто очень и очень ....👍

nzymztd
Автор

Есть проблема с 1 передачей но решается она за 5 минут а так практичное и надёжное авто да и объем багажника радует

vnvjgic
Автор

Здравствуйте. У меня стало буксовать сцепление.
Проехав совсем немного после покупки, мы с отцом выехали на трассу, проехали приблизительно 45 км. вдруг почувствовали слабый свист, затем стало буксовать сцепление и появились сильные пинки.
Это всё произошло на трассе, далеко от дома, в потоке машин. В итоге проехав ещё почти 10 км. машина перестала реагировать на движение (газует и не едет).
Дав полностью остыть двигателю, попробовал проехать, тронулась только на 1й позиции автомата, потом 2 и 3.
Кстати у меня Tour 1, 8 Turbo с АКПП.
Проехав обратно примерно 30 км., закипел тосол. Остановились, заглушили мотор на 2, 5 часа, после чего снова попробовали проехать, машина поехала на позиции D, почти до самого дома.
До дома оставалось почти 10 минут, снова тоже самое и я перешёл на позиции 1, 2 и 3 и доехал домой.
Что случилось, я и не понял.
Но машина не реагирует на газ.
Придется гнать на сервис.. что скажут там, ещё и не знаю.
Но догадываюсь, что ремонт АКПП будет не дешёвый.
Вот так закончилась наша поездка.

Aleksey_Morozov
Автор

Прекрасная машина, если её любить и не экономить будет служить вечно.😊

Niko
Автор

На них проблемные места, долей масла, поменяй микрушку на замке) и так по кругу

hcgufyu
Автор

Отличная машина.Правда у меня 2.0 Тур 2004 г.в., но пробег на сегодняшний день 380 тыс.-реальны И я первый и единственный владелец. Машина Чешчкой сборки. И с движком, кроме замены свеч (3 раза), помпы на 220 тыс. и ГРМ (5 р.), ничего не делал.Масло не считаю-каждые 8-10 тыс. Масло конечно подъедает- сейчас где то полтора-два литра на 10 тыс. Но это у нее изначально было с завода.На 200 тыс. и 350 тыс. было поменяно сцепление в сборе.Ну по ходовке за все время затрат не более, чем на 800-1000 долларов- не больше.Ну и остольных расходов( типа ремня генератора, ремонта стартера, генератора и т.д. не более 500-700 у.е). За 19 лет - я считаю это нормальный показатель. Как по мне-очень надежная машина. Кузов за 19 лет практически даже без жучков. У жены Калина через 8 лет начала гнить.(после полной обработки мовилем и мастикой 2 р.).

jeoobpm
Автор

У меня Шкода актавия 2004год А едит с перерывами на газ нажимаешь скорость не тянет машина какая причина может быть 😊

gsnksnh
Автор

Шкода октавия тур 2010 13 лет уже порог в ржавчине а так все в порядке, Машина топ, советую.

spidifay