ТОП проблем Шкода Октавия Тур | Самые частые неисправности и недостатки Skoda Octavia 1U

Самые распространенные проблемы "Шкода Октавия 1", с которыми может столкнуться владелец. Топ неисправностей б/у "Škoda Octavia (1U)".

[gpxgtfz]

У меня Шкода Октавия тур 2007 года, пробег на сегодняшний день 490000, краска родная, но жучки есть, куда без них, масло ест 1 литр на 15000км пробега. Вся эта болтовня о ненадежности шкоды просто ерунда, эксплуатировать машину надо с умом и будет тебе счастье. Для справки, аккумулятор был заменен после 14 лет эксплуатации и не потому, что он сдох, просто зима, была на носу. Передние стойки и задние амортизаторы родные и много чего, что отходило более

[warrioroleksandr]

Спасибо за подробный рассказ. Сам владею Туриком 1, 8т газ/бенз 2007г. Перед холодами нужно подкрылки на передних крыльях снимать и чистить там грязь.

[ogqjvfn]

Брал новую с салона, чешка, 2007 год, 1, 6акл, на сегодняшний день 300к пробега лично наездил. За все время из основного менял маслосъемные колпачки, 3 раза ремень Грм с помпой и 2 раза сцепление. Планирую ездить на ней дальше, проблем не доставляет!)

[AlexOHSV]

1.9 tdi AGR, на данный момент 430 000 пробег. Двигатель в ремонте не был, турбина родная, между заменами сжирает 0.5 - 0.7 л масла. Новая лежит но пока руки не доходят заменить. В нижней части интеркуллера просверлил отверстие диаметром около 1 мм. Оттуда сифонит немного воздуха, зато в нем не скапливается лужа масла. Эти движки мрут из-за гидроудара, когда масло из интеркуллера забрасывает во впуск, либо от отвалившейся сажи во впуске при не отключенном EGR. Машиной владею с нуля, 2003 год выпуска. Из крупных ремонтов - замена сцепления - 1 раз на 305 000 км, заменил на одномасс. Ремонт рейки. Заменил стойки и пружины. Задняя балка не тронута с завода и ей по моему мнению вообще ничего не будет еще очень долго. Больше ничего кроме замены масел, фильтров и ГРМ. ГРМ ставлю от 6ти цилиндрового движка, он толще и прочнее, чтобы наверняка. Помпа вместе с ГРМ и термостат туда же чтобы не лазить туда. Скоро буду менять прокладки в ТНВД, так как начал потеть. EGR отключен и физически заглушен с рождения. Масло меняю каждые 6-7 тыс км. Расход по городу 6.2 - 6.5, трасса 4.2-4.5. Если заморачиваться со скоростью и рельефом местности и не включать круиз, по трассе добивался 3.8л/100км. И хер я ее когда продам. Альтернативы ей просто не существует. Эта машина - просто пожиратель расстояний.

[jyombvt]

2001 год. 1.6 акл. Чешка. Владею 5 лет. Откапиталил в 2020 году, сделал ходовку, покрасил пороги и крылья. Старая машинка но очень родная и экономичная. Периодически что-то ломается, но я не обращаю внимание ибо любая техника ломается. После капиталки масло не берет. Масло мотюль 5 в 40 меняю раз в 7000 км.

[sergeubesyan]

Skoda октавия 2002 г. 2 л бензин газ простояла пол года на улице осень зима завелась без проблем вот только за кисла кулиса на коробка передач а в целом машина надёжная 420 000 пробега нареканий нет

[shadov]

250000 уже откатал, смело могу сказать что очень хороший автомобиль). 1.4. 2007год

[zokqsxh]

Такая машина у меня уже 13 лет в эксплуатации! Проблем ноль! Сел и поехал! Только брать нужно не убитую!Я не говорю, что она лучшая, но то, что проблем нет, это проверено!

[micromir]

Когда речь зашла о двигателях 1, 4BCA 16-клапанных на 75лс автор почему то уехал на другой тип двигателя и выдал инфу вообще не нужную и не относящуюся к Шкода Октавия Тур. Про родной движок ничего не было сказано.

[fgujffh-znqm]

У меня тур 1.4BCA 75 л.с пробег 450т.км ест масло, но качество кузова подкупает ездить дальше, конкуренты тура этого же года уже все гнилые насквозь

[ukgbfyc]

Шкода 2007 года 1.6 bfq, езжу 8 лет. Крепкая, надëжная машина при своевременном обслуживании. Пробег 230000 👍

[sergeiklimkin]

Купил 1, 8 бенз с турбиной. Офигел. Буксовала сцепа и расход масла 1 л на 200 км. Оказалась хана сальнику 😁 После замены все норм, но появился свист рейлингов. На скоростях выше 160 без музыки😆

[annuarzhussypov]

У меня 1.8 турбина октавия 2003 году. У меня проблем газ и бензин перебой все заменили что сделать

[mashadrive]

У меня ДВС 2.0 aqy 116 л.с., 170 Нм при 2700 об.Да ДВС берет свою норму масла на 8000 около 2х литров.Но зато на трассе свободно развивает 180 км/ч, за счёт длинных передач и высокого крутящего момента!

[apograff]

На тур не было моторов с цепным приводом ГРМ!!! 6ст кпп на них не устанавливались но подходят от других соплатформенников типа ауди ТТ 8n. Владею полноприводным туром. Пртблем с муфтой нет, и практически ни у кого нет если вовремя менять масло. Масло меняется в 40-60т.к или раз в 3 года а не в 30т.к как говорит автор видео. Фильтр муфты на две замены масла. Насос муфты не сильно дорогой в ремонте, всего 4-6т.р но убить его крайне тяжело. Можно и самому отремонтировать. Ремонт сводится к замене щеток и ротера. Ремкомплект стоит 2-3т.р Контрактная муфта не слишком дорого обходится для бюджетного авто как говорит автор. 25-27т.р в идеальном состоянии. Если сравнивать со стоимостью кпп или двигателя то значительно дешевле. Но опять же убить её крайне сложно в отличие от кпп или двигателя. Подвеска на заднем приводе не немного(как говорит автор) а значительно дороже от переднеприводных. Плавающие сайленты, сайленты подрамника, сайленты крепления муфты, сайленты рычагов, шрусы и.т.д. А ещё стоит учесть что некоторые позиции в каталогах шкоды не найти и придётся искать по ауди ТТ. Но до этого стоит перелопатить кучу форумов

[tubenoise]

Хотел бы турбину на 1, 6 и тогда счастье

[vivan]

А че ж вы не сказали, сколько клапанов у 1.8, главное у всех сказали, а у этих нет! По двухмассу все просто, берешь и ставиш от В3, ну или мапку как я за 15000 весь комплект.

[wvtlrov]

Хорошая машина 💪💪💪10 лет езжу 2008 1.4

[BaxToBuk_u_BaHkopa]

Двухстороння оцинковка - если кузов без дтп - вечный😂

[wpgumqx]

Шкода тур, 1, 6 bfq, 2009, 230.000, универсал на всю жизнь