Что осталось от былой надёжности? Skoda Octavia A5 | Подержанные автомобили

preview_player
Показать описание

Сильные и слабые стороны немолодого лифтбэка Шкода Октавия А5.

Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:

Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

#Skoda #OctaviaA5 #ПодержанныеАвтомобили

Подержанные автомобили 396
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я купил в салоне шкоду октавию в 2011 году. Двигатель 1, 8 TSI, коробка DSG-7. Мощность 152 силы. Максимальная комплектация плюс еще допы (электрокресла передние, третий задний подголовник, два комплекта ковров - резина + ткань, автономный отопитель, стальная защита двигателя, ксенон, corner, подогрев дивана, руль 3 спицы, шторки безопасности, индикатор давления в шинах, потолок темно-серого цвета).
Езжу до сей поры. Пробег 257800 км. ЕДИНСТВЕННЫЙ недостаток, который я устранил за немалые деньги - это то, что заменили поршневую группу на третий год пробега с модернизированными маслосъемными кольцами по моей просьбе - надоело доливать масло. Вышло это вместе с трехдневной работой 147700 рублей. Все. Я забыл за масложор.
За 10 лет эксплуатации машины я дважды менял все расходники подвески (ну вот так мне захотелось!). Дважды сменил комплекты летней и зимней резины (ну, это понятно). Один раз сменил аккумулятор. Один раз сменил замок крышки багажника (2300 руб) и механизм разблокировки замка крышки багажника (1200 руб). Один раз вынул все сиденья и сделал химчистку всего салона (700 руб.).
Очень часто меняю лампочки дневных ходовых огней (27 руб.) - раз в 2-3 месяца. Пока не думал как это безобразие прекратить))).
Заменил сразу пробку для слива масла из картера - на заводе изначально сделали риску на поддоне в резьбе для того, чтобы масло сливалось до последней капли. Так вот именно из-за этой риски бывали случаи когда машина, выезжая с очередного ТО, давала маленькую течь маслом. Проблема эта устранима легко в любой мастерской за 1 час - риска заваривается аккуратно и нарезается резьба. А пробку лучше сразу ставить с мягкой металлической прокладкой (я ставлю с алюминиевой). Цена вопроса 57 рублей.
За 10 лет поменял в разное время все подшипники ступиц (в сборе) на всех колесах. Общая цена 16700 руб.
Один раз заменил лампу ближнего света (360 руб.). Один раз заменил лампочку в заднем фонаре (17 руб.).
Один раз по гарантии заменил мехатроник. Бесплатно.
Сколов и царапин было много - но это я виноват - ездил там, где волки не ходили. Но ЛКП лечил быстро: у дилера купил пару тюбиков оригинальной краски + лак, а дома в гараже имею классную полировальную машинку - 2-3 часа неспешной работы и машина сияет.
По электрике нареканий нет.
Руль сразу "одел" в стильную накладку, чтобы кожаная оплетка не затерлась. Цена вопроса 600 руб.
Петр тут много наговорил лишнего - и десятой части у моей машины нет того, что он тут наговорил. Но я думаю, что автор видео собрал в кучу вообще все то, на что когда-либо жаловались шкодоводы. Вот и получился ужас-ужас😂
Особенно я удивился недолговечности ЛКП - ребята, все ж просто: УХАЖИВАТЬ надо за своей машиной! А если вы как последний колхозный пацан купили ее и жарите на ней, экономя на машине каждую копейку, считая, что раз уж вы "вложились", то она должна вам отдать всё, да еще и "сверху". Сразу скажу - такая машина не про вас.
Остальные работы связаны с заменой расходников на очередных ТО.
И, внимание - меняйте оригинальные запчасти на оригинальные! Если хотите ездить без проблем как на новой, конечно.
Я проехал с семьей на этой машине все страны Западной Европы плюс Швецию, Норвегию, Данию.
ХОРОШАЯ МАШИНА.
Менять ее не планирую - летом отдам на комплексную полировку с последующим бронированием лкп. И продолжу ездить.
Кстати, тут кто-то написал, что машина вялая. Ну да: разгон до сотни за 7, 4 сек при 250 Нм. Кто топил на таком двигателе, тот меня поймет - приятный полет на 237 км/ч. Для сравнения погуглите с такими характеристиками современные мазды 3, 6; рено любые; тойоты и проч. - мало найдете. Да и о чем это мы? Это ж гражданская машина! Семейная! А машины с двигателем куда мощнее разгон берут за 6 сек. Хочу спросить - вам принципиальна разница в 1, 4 сек? Тогда копите на мазерати. Если накопите))).
Еще раз: с двигателем, какой я указал в посте - машина очень хороша! О багажнике умолчу - конкуренты нервно курят в стороне. Кстати, багажник меня пару раз ооооочень выручил! (если вы понимаете о чем я😉).
Всем удачи. Любите свои машины. Ухаживайте за машинами и они будут вам служить верно.

uspeschnyi
Автор

Катаю 1, 6 bse на механике последних месяцев выпуска 2013 года. Отличная машина!

LowriderGTS
Автор

Как не посмотрю обзор про каку нибудь иномарку, то то, то се и не знамо чо покупать! Поеду я дальше на своей ласточке ВАЗ-2106! :))

zqrhizx
Автор

У меня дорест 2006 года, до сих пор в отличном состоянии :)))

alexzhuravlev
Автор

Владеют с 2012 1.6 BSE пробег 360000 авто отличное.

ozmrgun
Автор

Как послушаю разные обзоры и свой акцент менять не хочется🤣 но надо 🙂

GANKSTER
Автор

Пару месяцев назад приобрёл А5 RS, что могу сказать, пока доволен как 🐘. Нашёл очень даже живую от одного, хозяина, правда ехать за ней пришлось в Мюнхен, но это того стоило.

Afonina-Juliya
Автор

Была октаха турик, с 8по 12год отьездил без проблем, до сих пор вспоминаю👍

fowodww
Автор

катаю на такой шкоде в такси, уже более 100к км накатал.. очень доволен.. надежное и комфортное авто..

srediska
Автор

Октаха А7 1.8 tsi 3 gen пошол 9 год, всем довольный все ещё радует

iva
Автор

Тебя послушать моя шкода должна была уже пару раз закончиться....
1.4TSI + DSG7 менял:
Задние пружины и амотры 110тык
цепь 120тык
передние сайленты 140тык

Bogey
Автор

Учился в автошколе на такой, шикарная машина.

Daniil_spb
Автор

У моего соседа такая же только турбо версия, говорит реально хороший аппарат

GRADDchannel
Автор

Это единственная машина которую я не разу не видел на эвакуаторах и в сервисах чтоб стояла ☝️ очень надежная и отличная машина за 4 года все отлично

nailsitdikov
Автор

2012 год 1.8 tsi пробег 260.000. Менял только цепь и теплообменник. Все работает как часы, но масло подьедает. Машиной доволен

serhiisemeshko
Автор

Октавия А5 FL, 2013 года, 230 000 км, что называется от ТО до ТО, 1.6 BSE
Была бы такая же новая - взял бы не задумываясь
В 2019 пересел на Октавию А7 FL, так же 1.6- доволен

zbsivmf
Автор

Надо учитывать, что такие "обзоры" с бесконечными "обычно" и "чаще всего" делаются просто после прочтения жалоб тех, кому с чем-то не повезло - любая машина получается ацки проблемной. А большинство владельцев ездят без проблем и потому нигде ничего не пишут, но авторы таких обзоров об этом не подозревают - видимо они никогда под своими видео не читают сплошные комменты "у меня такая же - никаких проблем".

StolzRu
Автор

У меня была такая Октавия конец 2012 г.в. Из салона выехала в марте 13-го года. Мотор 1.8 tsi МКПП. Был сделан ст.2 от Рево. Машина летала шустро. Масло менял каждые 8-9 тысяч. Доливал грамм 400-600 всего, при том что ездил шустро. Расход город 10-11 л, трасса 5-6 л если соблюдать скоростной режим. На тюнинге проехала 120 тыс. Никаких проблем с машиной . Вообще в видео из того, что перечислял автор с машиной ничего не было. Только расходники менял. Это тормоза, лобовое, да цепь на моторе после 80 тыс пробега, пружины вместо ППД от РС были поставлены. Всё. Как-будто вообще речь шла не о Октавии в видео. Видимо такие проблемы возникают у тех, кто машины свои насилует и не обслуживает вообще….

nummellee
Автор

Купил бу, октавиа а5, проехал со 120, до 320 тыс. К концу владения, стало подъедать масло, продал, предупредив что ест масло. Машина хорошая. Надёжная, не капризная, теплая, по снегу хорошо идёт, на трассе уверенно себя чувствуешь. Была 1.6 BSE на механике. Если найти живую, думаю хороший вариант

ilyaskutlyyarov
Автор

Отличная машина только положительные эмоции остались, я бы второй раз взял не раздумывая

garrimesheryakov