10.000km com a CFMOTO 450MT

Foram dois meses em que viajei muito com a CFMOTO 450MT e venho aqui dar o feedback da máquina.

🏍 CFMOTO 450MT 2024
🏍 YAMAHA XJ600 1992
🏍 MACAL M-70 1974

Equipamento ROAD:

➡️ Scorpion ADF-9000
➡️ Alpinestars BOGOTA Pro
➡️ Alpinestars SMX 1 V2
➡️ Alpinestars Faster 3

Equipamento OFF-ROAD:

➡️ Scorpion ADF-9000
➡️ Alpinestars HALO
➡️ Alpinestars Colete Bionic
➡️ Alpinestars Cooper
➡️ Alpinestars Graphite
➡️ Alpinestars TECH-7

📍 Portugal
🎥 DJI OSMO 4
📸 Sony a7iii
🛸 DJI Air 2S
🖥 Davinci Studio

[gsfinho]

Essa moto parece ser muito boa. No Brasil como media cilindrada é oq nos resta (ninguem consegue comprar e manter alta colindrada), essa 450cc faria muito sucesso.

[maycongongora]

Aguardando ansioso no Brasil este brinquedo CF MOTO 450MT :D - Quem quiser logo no BRASIL clica em curtir aqui ..

[motomineira]

Essa moto é maravilhosa espero que venha ao Brasil urgente

[urielrgoncalves]

Essa motinha está a fazer muita gente feliz e causou um grande impacto no mercado. Vamos ganhar muito com isso.

[joaobatistajb]

E nos do Brasil estamos apaixonado e sonhando com uma máquina dessa aqui no Brasil

[DoCaraXo]

Nada como o feedback de uma máquina dada por um proprietário já com ums bons quilómetros feitos na máquina 😉 Excelente conteúdo 👌
Um abraço 🤙

[pedrocorreia]

Não vejo crash bars montadas nessa moto, foi sorte não ter afectado as carenagens em off-road, este mês terei a minha MT 450 e creio dar prioridade a montagem delas.

[John_Smith__]

Se a Yamaha fizer uma T5 (ou seja uma T7 mas com 450-500cc) mas com motor vá tipo 450-500cc e com preço bom ---arrasa o mercado nesse segmento ...

[Andrevieira_]

Excelente vídeo edição incrível maxima qualidade continue com o ótimo trabalho grande maquina que venham mais km abraço

[tatianemoura-krwl]

Não costumo a comentar vídeos mas desta vez tenho que o fazer. Vou passar a seguir o canal. Review talvez a melhor que já vi de uma mota. Mostra o que queremos ver. Continua.👍

[rodneyandrade]

Como todos os seus videos este conteúdo ficou muito bom, ressalta bem os prós e contras essa bela máquina, espero que venha para o Brasil

[OFFroadOFFcourse]

Fogo, ja 10.000! Andas-lhe a dar 😂 Parabens pelo excelente video!

[twowheelin]

It’s an awesome bike, loving mine💪🏽✌🏽

[brainiacmarco]

Moto tem um design bem agradável, adorei o para-lamas auto. Espero que chegue no Brasil também

[TuaregRider]

Gostava de ver no canal um teste drive à Aprilia Tuareg 😁 para mim está a ser a mota perfeita ✌️

[alexandrepires]

Ola fabio. Quando dizes que a mota começa a andar com a embraiagem apertada, é normal que vá abaixo se tens a mota travada. Nao tem nada a ver com injeção como ja vi dizerem aqui nos comentários, mas sim com afinaçao da embraiagem. No seguimento da manete, no começo do cabo tem uma afinação para esticar ou alaçar o cabo. Neste caso precisas de esticar o teu. É muito facil, nao precisas de ferramenta! Alem disso, video top, mesmo sendo proprietário de uma t7 fiquei com vontade de experimentar esse brinquedo! Abraço

[adrianobaltore]

Aguardando á chegada dela aqui no Brasil!! Abração de Harmonia -RS.

[akladituh]

finalmente alguém fala de como é andar com pendura :)

[Paramecio_Z]

Gracias por el video. La CFMoto MT 450, posee potencia, buen equipamiento de serie, larga autonomía, actualizaciones vía app de móvil, tubeless, buena ergonomía, pantalla ajustable, tomas de energía, escape alto, capacidad de carga, subchasis desmontable, estriberas, cambio, y espejos retráctiles, suspensiones Kayaba largas solventes y adecuadas para uso mixto, electrónica comedida, altura de asiento polivalente desde solo 80 a 87 centímetros, filtros fácilmente accesibles, me parece bonita y sobre el papel buenos materiales y acabados honestos.

Es casi perfecta. Solo le faltan 10 kilos menos, diez caballos más, ofrecer Quickshifter y color verde que me encanta para moto trail. Incluso los dormidos japoneses, tendrían que tomar ejemplo en cuanto a diseño y equipamiento de serie. Los fabricantes occidentales y japoneses, ya no quieren fabricar motos así de buenas y sencillas. (KLEs, XTs, DRMs-Zs, DRs, Pegasos, GSesitas monocilíndricas, etcétera).
Creo que solo la KTM 390 Adventure, la Honda CB500X y la RE Himalayan II, están a la altura de la MT, aunque con distintos enfoques.

En mi opinión y tras 45 años de motos, salvo por su, para mí, excesiva altura de siento, la KTM 390 es la reina de la categoría y la CFMoto digna sucesora con biciíndrico más refinado funcionamiento, aunque algo más torpe y pesada que la 390, que en ese sentido, es lo más divertido que puede hacerse con la ropa puesta. 🤣 Llevo casi cuatro años y 30.000 km con la Kati 390 y en un añito, si la cambio, probablemente será por esta CFMoto 450 MT.
Saludos desde España. ✌

[NeryRider]

Sem dúvida uma excelente mota para o segmento e aproveito para dar os parabéns pelo vídeo! Um grande abraço 🤜🤛