Мощная доработка системы зажигания ваз 2107, катушка зажигания с ЗИЛа, часть 2

Вторая часть видео, доработка системы зажигания ваз 2107, установка катушки зажигания с грузового автомобиля ЗИЛ. Поставил катушку на машину, увеличил зазоры на свечах зажигания. Коммутатор зажигания поставил с ваз 2107. Как будет работать двигатель с большими зазорами на свечах зажигания. Тюнинг системы зажигания на жигулях.

[prostoil]

Жду продолжения данной темы. Очень интересно. Спасибо за ваши исследования

[igorster]

Под конец СССР, я собрал транзисторно- тиристорную схему из журнала радио. Причёт такаая вот катушка в этой системе ещё перематывалась- уменьшалось количество витков первичной обмотки. Она в катушке сверху. На бегунок для поступления длинной по времени искры напаивали удлинительную площадку. Тоесть- штатный бегунок полетел мимо провода и разряд продолжает пробивать по дополнительной площадке. Без дополнительной площадки пробивало крышку трамблёра. Искра была сильней и длительный чем у Вас. Заводился в любой мороз с пол оборота. Ездил на УАЗ 31514 замечательно. Кончилось это печально- на ходу из за перегрева, как граната взорвалась перемотанная катушка зажигания. Поставил не переделанную катушку и поехал дальше.
Вобщем так- без удлинения напайкой площадки трамблёра, будет пробивать. Я удлинял милиметров, кажется на 5-7.
Я так и продал козлика с этой замечательной системой зажигания.
Радиатор под транзистор надо как можно больше. Сравните с зиловской алюминиевой коробкой для схемы зажигания.

[SerjShvediuk]

Спасибо за показ. Все катушки стоит проверять сопротивление ео первичке. Но в идее замкнутый магнитопровод трансформаторного типа в кат заж -я имеет больший кпд трансформации, соответственно меньший ток по первичке. При равных условиях с мокрой катушкой. Единственный минус Ш- образного магнитопровода катушки-в нём нет предохранительного разрядника как в мокрых кат Бош. Но вроде умные дядьки успешно применяют ш образные от Оки и Газели.

[nik_brooklyn]

Этот модный коммутатор так же ограничивает время накопления искры, но так как он рассчитан под обычную катушку, то эффект от применения зиловской всё же есть. Время делать 4 зил катушки, 4 коммутатора и 4 датчика холла. 👌

[nik_brooklyn]

Было бы круто еслиб в следующих видео провёл эксперимент - на стандартном зазоре свечей при прогретом моторе выкручиваем трамблёр в раннее до момента как мотор колотить начнёт, при этом на карбе холостой выкрутить в 600-700об/м. Затем глушим и меняем зазор на 2мм, апускаем и мотор должен колотить тряхать сильнее чем на 1мм, что аж придётся убавить угол в позднее. Этим самым мы проверим теорию виртуальной степени сжатия за счёт модного зажигания

[MrZAZ]

искру в цилиндре при сжатии сдувает с контактов. Точнее не сдувает, а ей тяжелее при давлении пробиться между контактами. И вообще на отклик так зазор не подбирается. Ндо выезжать на дорогу и тестить мотор во всем диапазоне оборотов. Подбирать зазор и искать "горку мощности" выставляя различный зазор. Меньше зазор (0.7мм) - лучше едит на верхах, но хуже снизу. (0.9мм) лучше снизу но верха вялые и на хх трусит мотор. Всегда на стандартном бсз выставляю 0, 8мм внезависимости от марки и свечей, так машина всегда себя ведет прекрасно.

[ivovdsj]

С 2003 года, на ВАЗ 2107 установлена такая система(Короче, из того, что было на халяву.): Катушка Б-114, добавочный резистор, коммутатор 132, 3774, (в коммутаторе применён выходной транзистор КТ 848, и, путём добавления ещё одного транзистора, осуществлена коммутация для работы с датчиком холла.) ВВ провода нулевые, Резистор в бегунке перемкнут.Свечи иридиевые (с сопротивлением), зазор 0, 9 мм. Радио помех нет.Был один отказ коммутатора, после мойки двигателя, попала внутрь вода.

[yamabushi]

здравия! провода 0 сопротивления сделать + сопротивление бегунка ликвидировать(гвоздь вставить)в свечах хватит сопротивления встроенного, там 5 кОм. увеличение зазора на свече есть тоже сопротивление

[nik_brooklyn]

Из предыдущих твоих опытов сделали вывод, что при увеличении зазора смесь сгорает мощнее и быстрее - такой же эффект даёт увеличение степени сжатия сжатия. Это значит используя зазоры 2мм мы сможем уменьшить угол зажигания, и получим увеличение тяги и снижение нагрева мотора.

[ndccjrs]

А скажите пожалуйста как поставить бабину горизонтальный или вертикальный сильный вибрация ничего не будет

[Doctor_Fromm]

мне кажется зажигание было очень раннее. При уменьшении зазора в прерывателе зажигание становится еще более ранним. бегунок уходит куда-то далеко от контакта и бьет мимо. Как будто бы вот так.
Провал при подгазовке похож на раннее зажигание

[Pieterracotta]

А как катушка зиловская у тебя называется?

[wrkwuts]

Возможно по этой причине и ставили по две свечи зажигания.

[btnyvsd]

Попобуй шторки в два раза меньше сделать отпиливая задний краешек время уменьшится заряда разрада и одень диэлектрик кольцо на трамлер думаю перестанет пробиват на эпоксидку все посади мои такиесоображение братуха

[mmwdkiu]

Что если удлинить бегунок путём установок двух бегунков один на один для увеличения длины от разносчика до крепления бегунка тем самым исключиться пробой на массу с разносчика, а также удлинить саму крышку трамблёра

[vitalik]

А катушка, то случайно не 6 вольтовая?

[bxjmgql]

Жиговскому двигателю, штатной продаваемой, электронной системы зажигания, вполне достаточно. А Чтоб работал двигатель нормально, он должен быть сам исправен. А именно хорошие цылиндры.... Клапана. Карбюратор..,
А если двигатель ушатан, и у него, всё плохо, в цылиндрах, в клапанах.... То никакая усиленная искра, никакого чуда не совершит. Не морочьте людям голову.

[Andron]

Зачем городить огород, уже давно всё придумано, поставь индивидуальные катушки зажигания 😂

[Grisha.Diagnostov.Chelyabinsk]

Дружище ерундой страдаешь, честно !!! Инженеры советские давно всё придумали и расчитали, ненадо придумывать велосипед .. все прекрастно работает на штатном зажигании на бсз и проблем нет ..непонятно что ты ищешь