99% водителей ДАЖЕ НЕ ДОГАДЫВАЮТСЯ,об это скрытой неисправности в системе зажигания авто,автолайфхак

preview_player
Показать описание
Мало кто знает, что в системе зажигания на автомобиле есть скрытая неисправность, из-за которой двигатель может плохо заводиться особенно в мороз. Доработка системы зажигания своими руками на авто с помощью реле, устранит эту неисправность. Этот автолайфхак мало кто знает. Эта авто доработка, поможет улучшить запуск двигателя.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

В ЭТУ СХЕМУ НУЖНО ДОБАВИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. В СИЛОВУЮ ЦЕПЬ.

delovbobine-
Автор

Мне очень понравился совет по поводу какие провода кинуть. Один значит вотакой, а второй можно послабее вотакой. Просто и понятно. Спасибо, лайк и подписка😆👍

yahoo
Автор

Класс! Устраняем не причину, а следствие, усложняя схему и делая её ещё более ненадёжной.

nukdtrt
Автор

Вот сурприз следующему владельцу будет, когда у релюшки контакт окислиться.

brat
Автор

В корне не согласен с автором по поводу реле. Вместо того, чтоб как настоящий автоэлектрик найти проблему с плохим контактом, хоть конечно это и не просто, вы просто замаскировали проблему и по факту сделали ещё хуже, чем больше навешивается реле, тем выше шанс что все это выйдет из строя, а в худшем случае пожар

AllMr
Автор

а потом эта машина попадает другому человеку и не могут понять... зачем весь этот бардак под капотом)))

fmfbnys
Автор

И гореть машины будут веселее с этой схемой. Хоть бы какой предохранитель в цепи поставил. А вообще нужно не реле ставить, а устранять причину плохого контакта в цепи.

maksimpiatrou
Автор

Вот и пошел стрич провода. С завода неправильно сделали. Потом после таких поделок хер разберешся в проводке. Еще фары нетак подключены стартер и т д. Ищи причину где просело а не липи дополнение.

niuflun
Автор

По ходу лучше карбюратор блин, чем эти инжектора чинить.

okpvofh
Автор

Увидев столько прицепленых "крокодилов", мне, почему-то вспомнился момент из мультфильма " Приключения капитана Врунгеля", где они там яйца перевозили.... типа "страусиные"....

witaxa
Автор

Вместо того чтобы почистить контакты проверить массы нам предлагают колхозить а потом покупаешь вот такого колхозника и начинаешь разбираться класс пацан пришёл к успеху

rfkwtxz
Автор

0:02 В этом видео я расскажу о скрытой причине из-за которой может плохо заводиться двигатель.
А дальше 5 минут смотрим как приколхозить ещё одну релюшку. Про причину, либо не знает, либо сильно скрыта.

valerarus
Автор

А не проще найти плохой контакт и зачистить его?В готовой цепи, а не дублировать её другой ?

xoncniw
Автор

Контакты реле со временем подгорают и увеличивается сопротивление, это логично. Можно почистить силовые контакты или заменить реле, благо стоят недорого. Да и клемные соединения окисляются.

eduardsenatorov
Автор

Обычное разгрузочное реле, иногда ставят на стартер. Но я бы лучше востоновил зоводскую проводку, найдя причину падения напряжения.

vfttrlu
Автор

Все хорошо, но силовой ввод нужно защитить. Это раз. Второе- на многих машинах в цепи уже имеется либо главное реле, либо реле зажигания. Нужно искать соплю, устранять, защищать от влаги и грибов))) и электрики не используют понятие "диаметр провода"))) есть понятие " площадь сечения", согласно нагрузке его и подбираем) свечи черноватые, смесь богатая, тут кроется проблема. при нормальной смеси, мой 40 летний ведровер, с подсаженным акб запускается с пол тычка))) p.s. а кто ж в кабине сидел, если дело было не в бабине? )))

andrewmalashenko
Автор

В катушки уже заложена работа при пониженном напряжении. Ведь в момент пуска могут быть огромные просадки напряжения. И если бы она не была рассчитана. То машина бы не завелась.

xkdgsku
Автор

Я не сторонник всяких внедрений в автомобмльную проводку. У жены тоже калина. И даже со слабым аккумулятором зимой с пол оборота заводится. Я считаю если обсуживать автомобиль своевременно то есть вовремя менять свечи зажигания, заливать хорошее моторное масло, заправлять хороший качественный бензин а не тот который с самой дешевой заправки и прочие процедуры то автобобиль будет прекрасно заводиться и работать. Если же автомобиль плохо заводится значит надо смотреть систему зажигания. Померить давление в цилиндрах может компрессия уже слабая и на холодную двигатель хуже запускается, может свечи старые. Когда автомобиль был новым он же отлично заводился. И ему этих 9, 5 вольт хватало для запуска двигателя.

mars
Автор

Благодарствую!!!
Всё проверил и сделал, как Вы показали, в обоих видео.
Минус 17 градусов и никаких проблем. Раньше и нуля градусов хватало чтобы плохо заводилась.

feemkux
Автор

Автор, очисти все контакты масс на кузов сначала. Прокинь нормальную плетеную из меди косичку массы на кузов от клемы минус. Перенеси провод массы двигателя от корпуса термостата на болт крепежа стартера. Потом идешь в салон, где эбу и реле, там тоже масса будет окисленная. Все очисти и нормально прикрути. И валя будет 12 вольт

wuquhhq