Как сделать ваз немного лучше, доработка системы зажигания,конденсатор на катушку зажигания, лайфхак

preview_player
Показать описание
Доработка системы зажигания на автомобиле ваз, установка конденсатора в цепь питания катушки зажигания. Из-за пониженного питания катушки зажигания двигатель на холостом ходу может не устойчиво работать, плавают обороты, трясет. По той же причине двигатель может плохо заводиться. Автолайфхак
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Парень молодец, зажигание большую роль играет в работе двигателя. Молодец спосибо тебе.

boukies
Автор

Я под конец СССР делал такие эксперименты. Что бы машина лучше заводилась в любой мороз и даже с не новым аккумулятором, я через мощный, кажется 10 амперный диод, ставил паралельно клеммам питания коммутатора конденсатор ёмкостью - сто тысяч микрофарад. Эффект был потрясающий. Даже на еле- еле крутящем в 30 градусный мороз, я всегда заводил свой УАЗ 31514 с первого раза. Было некоторое неудобство- после выключения зажигания ключиком, двигатель продолжал ещё работать.

igorster
Автор

Спасибо за проделанную работу. Всё понятно разложено и показано.

feemkux
Автор

На гранту фл сразу с новья поставил эти конденсаторы, сам электронщик, и знаю что толк от них есть! Искра мощнее, и работа двигателя устойчивое, остальное все при этом работает штатно и автозапуск и вся электрика!

eixgwpy
Автор

Была такая же проблема, потом взял Toyota Rav4 и проблема с зажиганием исчезла. Всем рекомендую!

masteravdRU
Автор

Поставил тиристорное зажигание (барк) работает от 6 до 18 вольт искра мощнейшая.Минус в том диагност пошлет вас.А так надо мерять искру осцилом с конд и без.

YuriYuri-ihii
Автор

Надо же а я как-то и не подумал об этом. Регулятор напряжения подключил через реле к акб а то сильная просадки была.

andrey-berezhnoy
Автор

Прикручивать лучше на болт КПП, он там совсем рядом. Чтоб провод длинный не тянуть. Я взял мощную кольцевую клемму, прямо на нее припаял минусы кондёров, таким образом они прям на болте КПП держатся.

stayertriglav
Автор

Класика, с коммутатором и датчиком холла... Можно подключить конденсаторы, к клемме К... На катушке. Или куда? Спасибо!

ioxfdsq
Автор

Есть доработка - диод Шоттки на генератор, чтобы напряжение бортовое поднять. Можно обзор, пожалуйста, или ссылку, если ранее делали

demyandmitroffsky
Автор

А можно вместо конденсатора подключить акб через реле. И будет на много лучше. А так напряжение как проседало после замка так и будет проседать.

userkndr
Автор

С двигателя массу брать нельзя, так как часто плохая масса встречается. Не каждый это поймёт, точнее точку, откуда брать. Но точно не с гбц.

reviewautosound
Автор

Не понял куда плюс кондера? На катушку зажигания?

nwzrwox
Автор

Ты поставь сперва диод мощный и после него установи кондестор чтоб напряжени нахад на другие потребители не пошло моё мне так лутче помоему получится я неговоря что я прав но по моему мнению так

lev
Автор

Dc dc boost если поставить и отрегулировать больше 14 в не лучше?

velobratstvogulli
Автор

Что то не понятно как подключен провод к плюсу на модуль зажигания. В разрыв чтоле. Там кучка проводов так и разглядеть.

NokaSRuzenberg
Автор

Хочу спросить у меня тоййтота королла 97 года на карбе с гбо такая ситуация купил кнопку старт стоп с алика и установив ее машина не заводиться иль заводиться с 20 раза, отключил провода с кнопки ставлю ключ обратно и заводиться с пол пинка что за херня не пойму. Ощущение что стартер берет весь заряд и нет питания на гбо, крутит как бешеный аккум в отличном состоянии. Вопрос как распределить нагрузку со стартера?

zpoymrp
Автор

А есть же dc-dc преобразователи. Может попробуете поставить преобразователь 8 - 30 В?

nwzrwox
Автор

Неее, лучше купить, чтобы цив ильно все выглядело.

moepfyj
Автор

после этого будет гореть замок зажигания, реле зажигания и прочие контакты через которые будут заряжаться эти конденсаторы большим током и искрой

hizrisan