Сборка двигателя для ГАЗ 21

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Молодец мужик!!! Все грамотно и главное простым языком понятно, без умничества, класс однозначно за труды

bfumsoe
Автор

Клапана притирать можно пылью из-под наждака с маслом, работает отлично. После затяжки каждой коренной шейки правильно проворачивать вал, как крутится, нет ли перекоса. Поршни сажал без обжима, на гильзах есть маленький конус, при навыке вручную каждое колечко сажается и в целом поршень быстро. Маслосгонную резьбу на коленвале правил надфилем, сверху нулевкой прошел - работало много лет, масло не вытекало. Ключ на шатунных крышках - 15. Ремонтные размеры вкладышей: 0, 05; 0, 15; 0, 25; 0, 5; 0, 07 и так до 1, 5мм - макисмальный. На таком движке гаишники несколько раз меряли СО, была у них такая забава, норму не помню, но, стрелка ихнего прибора даже не двигалась с места. СО был близок к нулю!! Расход был такой что на стандартном баке 55 л я проезжал чуть больше 510 км. Движок такой много раз перебирал, вспомнил как это делал сам, удачи ребята!

AnalogopatoM
Автор

Самые главные моменты не показал. Работу с набивкой, расположение полуколец, затяжку бугелей и прочие моменты.

bpxusfi
Автор

Очень интересно любая информация . Родной А21 . Смотрю всё по этому двигателю . Хорошо что есть любители, нет не так, фанаты .

reddeer
Автор

Менял на 402 клапана и направляющие все четко, притер клапана. Все супер!

slofknt
Автор

Мне б так шарить, я б уже давно свой корч до ума довел

bfumsoe
Автор

Сразу скажу.... Бля.... Мужик ты даже деловой. Удачи

dnmydmy
Автор

Куда же вы ушли надёжные технологииииииии родом СССР. Нето что нынешние племя одноразовые.

drzsyln
Автор

А почему не показали укладку шнура - сальника и сказали с каким моментом и что затягивалось?
А так всё пойдёт.

wernervoehringer
Автор

Я на 53ем так же притерал, толко дрелью, про шурик не слыхал тогда.

kolhozgarage
Автор

Масло херачит из форсунок заливая кольца, котрые крутятся на поршнях до 50об/мин. Можно подумать что это монстр с форсунками на 300л.с.
А в голове масло рекой, по штокам кл. засасывается в горшки(перекрывай реки и 70л.с. это не 300кобыл, -а то костромскую он поставил а кольца вращаются! (Как припеллер! (останови штырями!

gera
Автор

после затяжки бугеля коренного или шатунного нужно проворачивать вал бывает что зажимает и не поймеш какой виновник

cbsn
Автор

Лить керосин нужно не в камеру сгорания а потом что то там искать в канале а класть головку на торец и заливать в каналы при этом видно каждый клапан ни только на течь а даже на запотевание с точностью до милиметра .

velwopl
Автор

для этого двигателя такой разнобой в весе шатунов не очем !

cbsn
Автор

опору вилки сцепления шлифони там выроботка вилку хавает. трамблер есть электронный родной отлично работает единственный косяк в нем отрывается проводок в обмотке припаять его не проблема у меня уже три года работает не разу не заглядывал . карб нужно жигульский ставить экономия сразу поцентов 45 -50 и заводится что спичку чиркнуть жиклеры подобрать и вторую камеру принудительную делать а не от вакуума . под хвоста не давай ато сопливить будет отовсюду

cbsn
Автор

В впускном коллекторе под карбюратором должна быть втулка или нет смысла в ней?

pikaviktor
Автор

Здравствуйте, подскажите где брали прокладки?

numberone
Автор

А набивку не мешало бы и нигролом или маслом смазать.

wernervoehringer
Автор

балансировка делается кривошипа и сцепления также

enqltqz
Автор

Здравствуйте! Вопрос на засыпку перебрал такой-же двигатель давление избытосное аж выдавило фильтр. Плунжер вообще не обнаружен скорее всего вообще был удален. Вопрос откуда такое избыточное давление и причины

jpeucsr