Мототолкач Ураган наледь и сырой снег

preview_player
Показать описание
Мототолкач Ураган Тайга 2000 мм, двигатель ERMA 18 лс 28 НМ, разрезная нешипованная /шипов не хватало/, гусеница 600 мм (из 500 мм) с самоочисткой, подвеска мотобуксировщика независимая склизовая с 2-мя амортизаторами, мягкий 2-х местный с 2-мя амортизаторами - подвеска имеет большой ход. Глубина наледи на водохранилище около 35 см, на реке меньше. Обращаем внимание что движение криволинейное - проходимость в поворотах резко падает. Место съемки: в начале видео Рыбинское водохранилище, около 45-го острова, во 2-й половине видео река Шексна, выше г. Череповец. До съемок почти каждый день пару недель валил снег. Дата съемки 02 февраля 2019 года.
Модуль "Толкач" к мотобуксировщику УРАГАН позволяет превратить мотобуксировщик в снегоход с не превзойденными характеристиками. Большинству крупных снегоходов недоступна проходимость и маневренность мототолкача Ураган в самом глубоком и рыхлом снегу на сравнительно небольшой скорости. Основные владельцы Ураган - это опытные рыбаки и охотники, в большинстве ранее имевшие сторонние мотобуксировщики или снегоходы, которым для работы и отдыха необходима более высокая проходимость и/или надежность. При этом мототолкач более экономичен, не требует прав и регистрации.
Основные преимущества мототехники Ураган: 1. Максимально легкое управление за счет лучшей продольной и поперечной центровки и максимально низкого центра тяжести. Т.е. на практике Ураган не валится и не выламывает руки в рыхлом снегу и на болоте, не едет одним боком и не закапывается носом 2. Нижняя клеть гусеницы Ураган до 25% больше касается поверхности, чем у других мотобуксировщиков. Поэтому при равной длине гусеницы УРАГАН меньше проваливается в снегу и болоте и везет большую нагрузку 3. Независимая подвеска УРАГАН в сочетании с рамой рамой открытого типа внутри свободнее в среднем на 33%, а значит в разы легче самоочищается, что крайне необходимо для езды по сырому снегу и в оттепели 4. Запатентованная система самоочистки гусеницы, шипы, защита подшипников от воды, подогрев воздуха, ветровое стекло, кофр багажника – дополнительно увеличивает проходимость и комфорт, позволяет производить всесезонную эксплуатацию. 5. Отсутствие необходимости в натяжении гусеницы (за счет особой подвески) снижает расход топлива, общую нагрузку на технику и в разы увеличивает ресурс накладок склиза.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Пока из всех мотособак, за которыми я слежу (в целях дальнейшей покупки), "Ураган" на мой взгляд лучший! Ребята - молодцы!

ne
Автор

Почитаешь комментарии и удивляет, люди за эти деньги хотят чтобы чуть ли не в космос этот аппарат летал. Кто не сидел в наледи на буране тому этого не понять. В этом ролике наледь в которой буран бы встрял надолго, толкачу смотрю пох..р, .

zloibyriat
Автор

Правда зачёт! И толкач и букс! Мотор мощный несомненно играет большую роль он прям выталкивает всё из под себя, когда назад пробивается. Но и склизы думаю немаловажную роль играют в общем грамотная компановка агрегатов и отличный агрегат в итоге получается.

nmxvicv
Автор

Спасибо ребята ! 🤠 Тут реально видно как он пробивает себе трасу вперед - назад. Я просто в восторге. Спасибо еще раз ! ( подписался без сомнений )

juravoronov
Автор

Скажу честно, удивил меня ваш мототолкач, мой бурлак и большинство мотособак вместе с буранами нервно курят в сторонке!)))

GOODMAN
Автор

Вот это техника, на все случаи жизни. И на рыбалку выехать без боязни в наледь попасть, и на охоту без проблем по тайге

edskdzg
Автор

Это чудо на самом деле ураган ни каких преград вроде для него нет, класс!!!.

csjsdbm
Автор

Молодцы парни! Суперские аппараты делаете, и с каждым разом всё лучше! Удачи вам!

gibvdxm
Автор

Отличный обзор. Проходимость просто огонь.

sab
Автор

Да ночевать бы Бурану на озере.Я ночевал знаю Хорошо изба была не далеко а Буран все силы отнял вот по такой наледи.Так что Ураган рулит.Больше тут не проедет никто из такой техники

aleksrobot
Автор

мототолкач это вещь сам себе сделал доволен как слон. другие просят штоб им сделал

samodelkin_is_mogochino
Автор

Прёт как танк, ему нет приград.Техника зверь, я себе заказал Сибирь, завтра месяц как жду. Надеюсь немного осталось!

rrrnyys
Автор

У нас сейчас такая наледь будет по всему водохранилищу, но вот температура низкая и самому интересно как будет все налёпать, как будет самоочитска отрабатывать и тд. Снегоходы даже и не думают ехать в такие места, стандартные "мотособаки" тоже, но толкач я думаю будет по верху идти

SibiriaTV
Автор

Ураганом доволен, попадал и в подобные лужи + сильно морозило. На остановках старался побыстрее вычистить гусеницу. Из неприятных моментов - это большая валкость толкача, особенно с прикреплёнными санями с пассажиром; очень и очень напрягает при езде по дороге даже с малой колеей - все время норовит опрокинуться и при заваливании глохнет (приходится выравнивать, а потом уже заводить).

Vlad-lgdb
Автор

Какие погодные условия были ? Интересует температура.

benderflexter
Автор

А у меня с впереди на корыто прилип снег, и я приехал.

wooyokb
Автор

да, воды что то многовато и везде(мурм.обл), а вот буксик и правда хорош!!!

vikvost
Автор

Интересно, можно ли на нем поднять перед гусеницы, чтобы изменить угол атаки? А то как-то он странно выглядит с "плоской" гусеницей. Как он ведет себя при необходимости преодоления преграды в виде ствола упавшего дерева или бордюра? Есть ли принудительное охлаждение для теплой погоды?

SomeSergey
Автор

Вот двоих уже не попрет, наслуд это жесть для любой техники, и тут если бы не сухие пятаки и этот бы встал, замучался бы вперед-назад тыркаться.Владею Ураган базовый, 15лс, гусеница-600.

bgkjnjc
Автор

Ураган на склизах отличная вещь. Но всё что в ролике показано делает обычный ураган с санями.
+ температура около нуля, не даёт наледи замерзнуть.
Главное не переоценить, чтобы не было мучительно больно.

yuriykorochkin