Почему НЕЛЬЗЯ заливать ЖИДКОЕ МАСЛО в двигатель

Поддержать канал, для донатов:
МИР 2202 2061 3408 4685 ;
VISA 4731 2196 3161 5352 ;

[petersburgsummerresident]

Алексей, все правильно сказал.. Был опыт..недавно обратился товарищ на Пассате В3 мотор 1.8 пробег более 500 тыщ и пожаловался на моргающую лампу давления на холостых.. Ездил на масле 5/30 был небольшой масложор, Учитывая пробег, перевели его коня на масло 5/50...моргание пропало.. Жор тоже ушел.. Ездит 3 год и горя не знает!! 🤝👍. Моторчик конечно повидал, но пока исправно трудится!!!

[сергейСмынтына-щс]

Пробег 240 Хундай санта фе дизель. Как ездил с новья на 5-30 , так сейчас и езжу. Жор в пределах нормы. Все придумано за нас.

[ГЕННАДЬЕВИЧ-фл]

Работал в иностранной, компании в двигателя грузовых и легковых автомобилей лили 0W30 Петроканада. Неодин мотор по вине масла не вышел из строя. Работал в этой компании 10 лет. В свои авто тоже лью Нулевку. Всем добра, Просто поделился наблюдениями.

[ВиталийПахомовв]

От густого масла повышается нагрузка на масло насос и сложнее снимается состенок цилиндра, моргание на больших пробегах как правило лечится заменой маслнасоса

[МаксимБирюков-рх]

Лёш, согласен полностью, но на своём опыте заявляю со всей ответственностью: не всегда цифры определяют реальную вязкость. ROWE 5W30, например, гуще ZIC 10W40, . Владею несколькими единицами авто и мото техники, использую разные масла от Синтека до Рове. Проводил эксперименты.

[ВладимирПРОСВИРОВ-ъу]

При критическом износе падает давление масла, об этом вам будет сигнализировать мигающая или горящая лампочка на хх.При переходе на большую вязкость проблема уйдет, но на незначительный срок.

[AntonioBredas]

Если движок ушатан то лить что угодно лишь бы оно было в нем) а вообще пора капиталку делать

[АльбертБатыршин-ъф]

Привет Алексей! Все абсолютно верно! На ушатанном моторе не только зазоры в кольцах большие, но и из-за износа вкладышей и шеек давление меньше и на хх лампа давления горит. При заливке более густого масла давление подрастает и какое-то время можно отсрочить капиталку. Не скажу про дизели как это помогает или нет, ведь эти моторы при критическом износе имеют склонность уйти в разнос из-за возможности работать на масляном тумане, Вы то знаете о чем я.

[Andrew]

Шнива, 230 без капиталки, предыдущие владельцы лили 10в40, я тоже лил, масло жрала. Посоветовали 5в30, масло жрать стала существенно меньше, на 10в40 гидрики стучали пока не прогреется до рабочей температуры, на 5в30 стучат ровно секунду после запуска и дальше не стучат вовсе

[АршакШорлуян]

Спасибо, Алексей! Приятно смотреть и слышать вас, потому что помимо передачи людям своего опыта и знаний, вы делаете это с большим уважением к ним.

[ТанатБадамшин]

Как моторист с 30-летним стажем Полностью согласен Алексей с Вами!!!

[termitcrusher]

Уважительно, как ты и хотел. Масло должно быть КАЧЕСТВЕННЫМ, которое не сдохнет после двух тысяч километров, либо его и менять нужно через две тысячи. А вот если оно нулевка или пятерка роли не играет, всё равно при температурах выше сотни все масла жидкие. А вот наполнение, присадки, сиречь, это и есть самое главное.

[Угольник-зч]

На приоре когда был сильный расход, из всех масел самый лучший был это матюль 10-40 от этого масла был самый минимальный расход.
После капитального ремонта заливаю синтек 5-40

[eugenef]

заливайте сразу солидол и масло в бензин, тогда точно поможет компрессию поднять и "ишо походит" затянется на годы, в совковых мотоциклах когда поршень начинал болтаться в цилиндре а кататься очень хотелось заливали масла в бензин раза в 3 больше и ездило еще долго после этого

[АлександрТравкин-юр]

ЗДОРОВЬЯ ВАМ АЛЕКСЕЙ. КАК ВСЕГДА СЛУШАЮ ВАС.😊

[ЮрийЛезин-кн]

Даю более понятный перевод ролика: открываем заводскую инструкцию для автомобиля и читаем . После этого находим рекомендованное масло и заливаем. Обычно завод рекомендует один допуск, а он как правило рекомендует только одну вязкость верхнюю, под которую и спроектирован двигатель.

[mrnikcet]

Алексей, здравствуйте. Поделитесь, пожалуйста, опытом, как нужно ездить на авто, чтобы двигатель прослужил максимально долго. Речь не про обслуживание, а именно про езду. Кто-то говорит, что езда должна быть спокойной. Другие говорят, что в таком случае двигатель закоксовывается и его, наоборот, лучше раскручивать по сильнее.
Сам стараюсь придерживаться золотой середины - в среднем ездить спокойно, но на трассе не редко раскручиваю двигатель до отсечки. Но за пол года такой езды ощутил заметный рост жора масла и задумался, а правильно ли всё делаю.

[gornyjitel]

Понял, что туда нужно жиже а туда гуще, но:чем отличается повышенный масложер от повышенного расхода масла?? Объясни твою терминологию, которая кажется имеет одинаковое проявление, но разное название.

[maksrus]

Лансер 9, мотор 1.6 жрал масло дымил 3 литра на 7 тысяч на 315 тысячь пробега поменял маслосемные колпачки в головке блока цилиндра, поршневые кольца, поршни были где кольца нагар закаксованы, почистил поршни где кольца чательно, ну и вкладышы шатунные поменял, это все в 23 году, потратил 22 тысячи рублей, так что друзья делайте минималочку и катайтесь ещё 300 тысяч

[sergei]

заморачивался с маслом, вернее с брендом, потом просто стал лить круглый год 0-30, сейчас синтек премиум, меняю на 5т.все прекрасно.дв.1zr-fe Королла.