Считаем ресурс батареи электромобиля | Чистая Энергия

preview_player
Показать описание
Отвечаем на самый волнующий для электроводов и самый злободневный для комментаторов нашего видео вопрос: "Когда менять батарею в электромобиле?".

Расскажем о том, из чего состоят батареи электромобилей, почему и как они деградируют, изучим исследования на эту тему и объясним, как правильно эксплуатировать электромобиль, чтобы он прослужил дольше.

☎️Телефон для связи из всех регионов РФ: 88005059584 (Звонок бесплатный)
☎️Телефон в г. Иркутск: 487-000
📱Написать нам: 89148984000 (WhatsApp, Telegram)

📍Иркутский район, поселок Дзержинск, Аэродромная улица, 2
📆 Автоцентр работает без выходных
⏰ 10:00-20:00 по Иркутскому времени (-5 часов от МСК)
🛠 Сервис работает вт-сб 10:00-19:00
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Подскажите можно ли держать лиф зе1на 100%заряда, если выезжаешь раз в неделю и ставлю на зарадку при разряде 40℅?

pxbciui
Автор

Можете дать совет на примере Zeekr 001 дорест: лучше меньше циклов зарядки до 95%/разряд 30%, нежели большее число зарядок но с зарядкой до 80%/разрядка до 20%? Зарядка при этом исключительно от родной 7квт ЗС.

viza
Автор

к аккумуляторам нотебуков это правило зарядки тоже относится? если будет лежать месяц, зарядить на 100% или на 80 ?

TheJDMApple
Автор

А как соотносится чистый EV с последовательным гибридом, тем же Ли и Воя Фри в плане долгожительства батареи?

shmaxx
Автор

Здравствуйте. Можно как-то на ниссан лиф ze1 установить ограничение заряда до 80%?

crdwmne
Автор

Про lFP хотелось бы такой экскурс! Так как они становятся более популярными в последнее время

ozzixtq
Автор

Как эта вся информация к BYD относится с LFP батареей?

t_SS
Автор

У теслы например наверно ПО не даст перенапрячь батарею тапкой в пол при сильном разряде?

kryptos_
Автор

Здравствуйте, ждать ли обзор на BYD LEOPARD 5.

kot-eto-hlep
Автор

Здравствуйте! Если электромобиль не эксплуатировать в течении месяца и более. то какой заряд ввб поддерживать в % ?

vcjpslk
Автор

Правда ли если уменьшить диапазон зарядки например 25-60%, это ещё больше увеличит жизнь батареи?!

longines
Автор

Дайте обзор на nissan note e-power там вроде гарантия на батарею пожизненная, т.к. не разряжается в 0 и не заряжается больше 80%

lvnlvn
Автор

Здравствуйте. Очень познавательно. Вы говорите, что нельзя заряжать до 100%, а почему тогда техподдержка Лисяна пишет, что можете заряжать авто до 100% на медленной зарядке, и с Вашим авто ничего не будет. И ещё вопрос - почему при жаре Лисян после, примерон 2 часа езды по трассе, динамика разгона падает? Может быть из-за того что нет в их элетромоторах теплообменника?

tuozrqe
Автор

Интерено. Хорошо что показали документы на акб. Однако хотелось бы конкретного вывода относительно того как чувствуют себя АКБ после длительной эксплуатации. Понятно что статистика есть только по Тесле, однако хотелось бы хоть какого-то сравнения с тем же самым лифом и каб от catl или byd. Рассмотреть варианты когда действительно надо менять батарею и как она себя ведёт на последнем издыхании - про ДВС все вкурсе, что происходит, а с батареей непонятно.

mikeagafonov
Автор

досить гарне відео, базові моменти розкриті, корисні рекомендації, дякую

evgenykyselgov
Автор

У меня на лифе 6700 быстрых зарядов 150 медленных купил машину в ноябре 2023 года сох71сейчас сох 73, 50 16, 200 киловатт проехал за это время 7000км как это объяснить? Заряжаюсь от розетки

ottbvvt
Автор

В Приус PHV япошки программно сделали заряд батареи до 85% и разряд 22%, в теории должна прожить очень долго, если учесть, что зарядка от 220в, а я ещё и перепак поставил на NMC 39 КВт.

priusphv
Автор

Обзор не полный. Ничего не было сказано о внутреннем сопротивлении батареи, от которой зависит и температура и деградация и общее состояние батареи, которое влечет за собой очень важные последствия.

gajzamnet
Автор

Понравилась четкая дикция ведущего, спасибо за полезную информацию

ruslanundefined
Автор

Обзор норм и полезный.., но не озвучено, что долгое время использовать батареи (особенно уже с существенной деградацией) все-таки не стоит..
И что даже срок эксплуатации/гарантии АКБ ограничен самими производителями в среднем 7-9 лет, так как со временем происходит “высаживание” солей (растворимых в электролите с дальнейшим образованием кристалов) и даже самого лития. 

Кроме того, в процессе постоянного окисления и восстановления электролита (и с этим связанные выделяемые “продукты”) образуются слои, те в свою очередь приводят к увеличению сопротивления. 

Что по итогу чревато для стенок сепаратора, который может быть пробит. 

Все это в целом может привести к внутреннему короткому замыканию, и соответственно возгоранию…

e-kunst