Para quê as posições ‘D1, D2 e D3’ no câmbio automático?

“Se meu carro tem câmbio automático”, pergunta um leitor do AutoPapo, “para que as posições D1, D2, D3 na alavanca? Não é só deixar em D, de Drive, e ele passa tudo sozinho?”

Explico no vídeo:

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[MrLaperriere]

essas outras posições não servem só para ajudar a frear na descida, servem também para evitar que o câmbio coloque uma marcha muito longa em um aclive e evita ficar trocando as marchas desnecessariamente.

[MrLucasDM]

No meu carro tem, sempre usei desta forma, mas não vi em lugar nenhum que era pra isso. Muito boa a explicação.

[cleriofrassao]

Ler o manual ninguém quer! 😄 Parabéns Bóris, pela explicação rápida e cirúrgica!

[ramonwillame]

Seus vídeos são ótimos para quem está começando a dirigir e até mesmo quem já está a um tempo rodando... Parabéns, seus vídeos ajudam muito

[atrito]

Os câmbios mais modernos já possuem um sensor que identifica essas situações e mantém um marcha reduzida.

[MickyOliver]

Top. Muito cuidado na hora de comprar carros usados automáticos, pois, tem grandes chances d evc pegar um todo zoado por falta de utilização adequada do antigo dono.

[andersonjpa]

Legal não sabia. Tenho um EcoSport geração 1 2008 XLT 2.0 Automático, sempre me perguntei para que serviam essas posições.

[osmaralvesdeoliveira]

Muito obrigado amigo agora estou sabendo eu não sabia Deus abençoe curti muito seu vídeo abençoado se eu não tivesse assistido eu estaria dane ficando meu câmbio

[wlad]

Tem o D4 que se não cuidar do câmbio automático você fica pra pagar o conserto.

[telmoryoiti]

Tempos atrás, uma motorista a bordo de um HB20 automático não conseguia subir uma ladeira que estava escorregadia, pois na hora que embalava, o câmbio, em Drive, pulava as marchas. Eu falei para engatar na posição 1 do câmbio e subir. Deu certo, pois houve "efeito fresa" no piso e o HB20 subiu. Esse é um dos motivos de se travar o câmbio automático em determinada marcha, pois os pulos de marcha do câmbio automático muitas vezes só atrapalha.

[eletronicaeautomotiva]

Eu tbm uso em ladeiras muito íngremes de baixa velocidade

[merllynleite]

Seus vídeos são excelentes, parabéns !!!

[ebfmanutencaoepintura]

Gostei do vídeo simples rápido e sem enrolação. Parabéns.

[rodrigobrandao]

Evidente que é pra reduzir na descida e não torrar os freios ou pra fazer uma ultrapassagem (Essa última nem precisa, só pisar tudo no acelerador e vai que vai que o carro reduz). Um ser que pegar um carro automático na serra e não souber disso, pode suspender a CNH. Ainda capaz de perguntar pra que servem os "+ e -" dos câmbios com opção de trocas manuais...

[cranchi]

Tem gente que fala que os botões + e - do Ka, Onix, Tracker etc não serve pra nada, vc escolhe qual a mínima pelos botões, e a maioria não sabe disso, tomara que nunca desçam a serra de Taubaté pra Ubatuba

[Andre-]

Vi um vídeo no YouTube onde o rapaz fala que ele deixa no d3 quando vai andar na cidade, já que nesse trajeto não usa a quarta marcha !

[MsKillerbee]

Já aconteceu comigo na serra da moeda em Brumadinho. Mas o meu é manual ....aqueceu e o pedal ficou rígido

[octaivermatt]

Em alguns carros D2 é pra ele ignorar a primeira e sair de segunda, mas L, D3, etc, ok, é o que foi dito no video.

[Alessandro]

Cada matéria aprendo mais, essa eu não sabia. Fico perdido no meio da sopa de

[lucasmartinsschurhaus]

Estou andando em D posso mudar com veiculo em movimento para D3 para descida?