Замена сайлентблоков. Типы сайлентблоков

Показать описание

Если вы задаетесь вопросом: Как поменять сайлентблок — Наш видео-урок придет Вам на помощь! Пошаговая инструкция по замене разных типов сайлентблоков Masuma.

В этом видео вы узнаете:
0:01 Что такое сайлентблок
0:07 Зачем нужны сайлентблоки
0:13 Из чего сделаны сайлентблоки
0:22 Типы сайлентблоков
0:26 Классический неразборный сайлентблок
0:38 Сайлентблоки с технологическими полостями в резине
0:50 Сайлентблок с крепежными проушинами
1:00 Плавающий сайлентблок
1:19 Какой срок службы сайлентблока
1:33 От чего зависит ресурс сайлентблоков
1:38 Правильная установка (запрессовка) сайлентблоков
1:43 Как удалить (снять) старый сайлентблок
1:44 Как подобрать оправки для выпрессовки сайлентблока из рычага
2:20 Как подобрать сайлентблок для рычага
2:54 Как заменить сайлентблок без наружной металлической обоймы
3:16 Как заменить сайлентблок с полостями в резине
4:12 Как заменить сайлентблок с проушинами
4:21 Как заменить сайлентблок, если нет пресса
4:47 Как заменить плавающий сайлентблок
5:19 Установка сайлентблока на автомобиль

Сайлентблок — это уникальный шарнир в автомобиле. Его задача — принимать на себя удары подвески, постепенно разрушаясь, но защищая при этом остальные детали. Поэтому Masuma при производстве своих деталей не использует полиуретан и другие жесткие полимеры, а выпускает сайлентблоки на основе резины, как и предусмотрено заводом — изготовителем автомобиля.
Инженерному офису Masuma удалось найти оптимальную рецептуру резиновой смеси, которая одновременно прочная и эластичная. Уникальная технология сочетания металла и резины в сайлентблоках Masuma позволяет еще больше увеличить срок их службы.

Сайлентблоки Masuma:

Подбор запчастей по данным автомобиля:

Masuma - надежные запчасти, с гарантией 12 месяцев.

Специализация компании Masuma: ресурсные детали для послегарантийного обслуживания японских автомобилей. Сегодня под брендом Masuma производится свыше 45 групп товара и более 10 000 наименований запчастей.

Вся продукция Masuma производится по заказу, технологиям и под контролем MASUMA Co. LTD, Tokyo, Japan. И контрактные и собственные заводы Masuma расположены на юге Китая. Это лучшие из более 5000 фабрик, работающих на территории Азии. Заводы аккредитованы по системе качества ISO-9000, оснащены японским производственным оборудованием.
Masuma - первые запчасти, получившие награду «Марка №1 в России».

Рекомендации по теме

Комментарии

Быстро, чётко, ясно без лишней воды в уши.

nam.s.

с/б поменял огромную гору, с уверенностью говорю видео ОДНО ИЗ САМЫХ ПРАВИЛЬНЫХ И ТОЧНО ОПИСАННОГО ПРОЦЕССА ЗАПРЕССОВКИ.

aleksyorii

Такое видео надо механикам на СТО крутить. Пригодится

lexafarebolsmit

решил свои 5 копеек вставить, автомашина марк-2, задний привод механика, дорог нет вобще, соленты меняять устал, хотя всё для этого есть, несколько прессов электрогидравлических и вся пневматика, было принято решение, вырезать все соленблоки и поставить всё с газели с верхнего рычага, переточил все гильзы по максиуму размер в ухо, чуть обезал газелевские соленты не входили(благо есть токарный) в уши, вместо солентов на скольжение поставил на скручивание резины, выставился и переварил все тяги, в сервисе на развал схождения сразу заметили что соленты не родные и сказали=давно надо было вырезать этот хлам, катаюся с середины прошлого лета, просто пытаюся убить их, а вот нефига, все ямы прохожу 60км в час, лежачие полицейские так же, как мягко шла, так и идёт, дал коллеге прокатится, по его улыбке после поездки я понял, он удивлён, говорит приятно идёт и как то подбито и как то типа как крузак всё проходит все неровности, машина дорабатываалась на отсутствие то скажет сварка колхоз=да там уши легче вырвать, чем мою сварку и варите правильно и правильными электродами, только тму или уони, те что родные осталися в ступице(пока трогать не стал) их берегут эти большие, и стойки тоже спасают на удивлдение большие соленты в рычагах, в машине осталося два косяка от производителя, это задний солент стойки , который заламывается по оси, в силу кривой конструкции задней подвески, и передний большой вертикальный соленблок, тоже существенный косяк, там должен быть горизонтальный, пока думаю как это исправить.а так в целом доволен, сейчас такие же доработки ждут марк-2 куалис, и марк-2 105 кузов.а соленты чтоб вы не поставили, они убьются, пример, тойота корона 1987 год, там размеры солентов с кулак и все родные и все целые, а про новые соленблоки забудьте, они игрушечные и не засирайте мозги, какая там резина, важен площадь контакта внутреней гильзы и наружней через резину.

lfkzwru

лайк и подпись однозначно ! Очень полезные знания приобрел .

Crimean_stray_gophers

Хороший обзор, все наглядно . Сам занимаюсь продажей авто запчастей . И это реально больная тема ., бесконечные споры кто виноват, что салейтблоки рвутся .

xwqsyyn

Блин вообще все четко, спасибо огромное 👍👍👍

eddyfree

Меняю сайлентблок 5504-4м410, который с одного конца имеет резиновую юбку шире наружной втулки. Он ставится этой резиной вперёд или назад по ходу авто?

sinudwy

Приобрел сьемник масума то что на видео, скажите пожалуйста можно ли запрессовать подшипник ступицы . 26предметов pr -105

kjrwreg

Подскажите, есть ли у вас съемник, который подойдет и для демонтажа, и для монтажа сайлентблоков задней балки Hyundai Solaris (арт. 551601R000) без применения гидропресса?
Сложность в том, что данные сайлентблоки имеют довольно большой диаметр и что еще хуже - буртик с одной стороны, который почти полностью перекрывает торец стакана балки. Поэтому подавляющее большинство наборов для сайлентблоков, имеющихся на рынке, не подходят. Во всех видео, что нашел на ютубе, эти сайлентблоки выбивали с помощью зубила, иногда пропилив их предварительно, и никто не имел подходящего съемника.

wvfkxkp

worldclass amazing lovely helpfull great awesome

TuningCustomUpgradeCarParts

Привіт, дякую за інформацію ще раз, було дуже цікаво! Але чим змащує виробник авто?!!! 🖖🤘🔨

prosto_mayster

Подскажите плс!!!! Выпрессовал сайлентблок с рессоры(ниссан нв200), но не пометил как он был(стрелки на сайленблоке есть). Как теперь узнать как он должен быть? (Технической документации по машине нет и в инете тоже)

kventinotarantino

Прошу, ответьте кто нибудь. Чем смазывать передний резиновый сайлентблок перед запрессовкой??? Во многих инструкциях пишут что ни какой нефтяной смазки, только на мыльные растворы. А многие здесь на Ютюбе литолом мажут.... я читал что литол их разъест и они ещё скользить в обойме будут.... , что литолом категорически нельзя смазывать резиновые сайлентблоки. И у вас в ролике не указан конкретный тип мазки для этих целей.
А в целом ролик зачётный, из него я узнал как правильно прессовать "таблетки" если нет меток на рычаг. Потому что прессовать как стоял старый, это не выход. Возьмите десять новых рычагов и у всех стоит по разному.

sjsykes

Добрый день .А на Прадо 78 _96года можно приобрести саленблоки и есть цены или прайс лист посмотреть, спасибо я нахожусь в Алматы Казахстан или у вас есть магазин и есть разница между тойотавскими запчастями.

bhbywuv