Теория ДВС: Двигатель 21213 1.9 л на Ниву

preview_player
Показать описание
АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
ИЛИ

По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк

"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!

Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Евгений, заставь клиентов в принудительном порядке писать отчеты о твоих творениях! пусть покатаются и отпишутся что изменилось по сравнению со стоком, изменение мощности, изменение расхода топлива, ресурс, возможно какие то минусы конструкций вылазят, удобство и материальные затраты на обслуживание движков и т.д. нам же интересно)). они тебе напишут, а потом ты нам все расскажешь с пояснениями)). мужики, поддержите лайками, чтоб комментарий не пропал!))

ublxmwv
Автор

Этому мастеру хочется поставить лайк мастер высшего класса я сам много лет работал на сто Жигули.

andreasritter
Автор

Молодчина Жень!!!!Лайк.!!!!Так держать.:))

cheremisin
Автор

Я сам молодой учёный, с детства ремонтирую не только авто но и вообще технику, занимаюсь усовершенствованием механизмов(только для себя правда), но ваши видео многому меня научили, спасибо вам за ваши труды, дубу ждать с нетерпением новые видеоуроки!!!

kfnbopy
Автор

Доброго времени суток, молодец Евгений, сразу видно специалист от Бога! Респект и Уважуха !!!

ATOM-
Автор

Сколько смотрю видео Евгения, постоянно удивляюсь одному, они очень быстро интересно как всегда!Спасибо за работу твою Евгений!

MadMaxq
Автор

Круто. За разоблачение мифа о недоходе спасибо!

MegaTABIB
Автор

Жень надо ещё тебе снимать машины которым ты делаешь моторы. Как они работают чё да как)) 

DevilRD
Автор

Спасибо за видео. Позновательно) Честно говоря самое полезное для меня это про шкив)) как раз нужно) стоит бесконтактная система "ПРИЗ 2" на 21213 с датчиком детонации и т.п. хочу убрать трамблёр вообще

oleg-kiev
Автор

В принципе можно было бы и крышку переднюю под датчик положения коленвала поставить. В будущем владелец, если захочет, может перевести на инжектор. Докупить коллектор, форсунки, датчики, блок, проводку. Хотя нужно "калибровать" блок управления под новый обьем (в принципе на работе парень без напряга менял прошивку и "калибровал" свою 2115).
Дополнение к следующему видео)))
Есть коммутатор тот же Энергомаш двухканальный работающий от индукционного датчика) Можно попробовать замутить зажигание без трамблера)))) Возможно там есть некая коррекция УОЗ по оборотам...

inckqrt
Автор

Ревазов на свой BMW ставит поршни от Нивы, а Травников поршни от BMW на Ниву

hyungzg
Автор

Евгений классное видео, спасибо за информацию

zcoemef
Автор

Какой смысл срезать блок на 2 мм, если можно поставить коленвал 84 мм, а степень сжатия уменьшить увеличением объема КС?

MegaAlex
Автор

Женя однозначно, молодец. Объяснения соответствуют действиям. Теория подтверждает практику. Я всегда говорю, что в основе всех процессов в двигателе лежит физика. И в тех моментах, когда практика начинает противоречить теории, я говорю, что не верю. А Женя такого не допускает.

tguihin
Автор

Я с видео Жени начинал, сейчас уже более пяти лет занимаюсь двигателями итд все хорошо, претензий нет.

nikromant
Автор

довольна не плохо хорошо продумано с двигателем

kuxjcib
Автор

Первое: 5:48 Здесь видно в сравнении два поршня-какие у них юбки поршней.Уже в этом месте я бы БМВ-поршни сразу выкинул в помойку. Видимо в 2014г.Е.Травников ещё не думал о важности высоты юбки поршня для низкооборотистых тяговитых двигателей, и о том как высокая юбка сильно увеличивает ресурс поршней и цилиндра, а короткая юбка - его уменьшает.
Второе: 15:30 Хоть я не моторист, но мне кажется, что если этот острый угол спилить то устойчивость к детонации должна не упасть, а наоборот возрасти, поскольку вот такие острые выпуклые места склонны больше раскаляться от нагрева, и от них при сжатии воспламеняется топл-возд.смесь не дожидаясь искры от свечи-то есть происходит детонация.Тепло на этих острых выпуклых углах банально не успевает рассеяться/впитаться металлом, особенно на высоких оборотах.

elmir
Автор

добрый вечер подскажите а прокладку гбц вы ставили стандартную на 82 мм и она работает нормально

pzskgmi
Автор

Здравствуйте! Вижу у вас хороший опыт по двс ваз. Подскажите пожалуйста! Я почистил шейки коленвала и запресовал новые заглушки но, забыл кернеть что может быть?

oizmfgj
Автор

Здравствуйте!! скажите во сколько обойдется переделка стандартного двигателя нивы до 1/9???

mwrhklu