«Как не перегреть мотор» или Постоянный привод вентилятора КамАЗ

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Минусы постоянного вентилятора, это пыль электро в этом плане для лета в разы лучше, 3 положения кнопка выключен совсем, включен на срабатывание по термостату, и включен на постоянку как ты хотел, а так минусы забивание радиаторов, пыль в кабине и водитель потный грязный будет от этой дорожной пыли

ДмитрийПустошный
Автор

У меня на старом Камазе с гидромуфтой вообще никаких проблем...😉

KamaZekcyc
Автор

Надо кожух радиатора делать прям вплотную к вертушки и тогда охлаждение будет как надо, а когда польшой зазор это не эфективно!

AleksSlesar-pwsn
Автор

"Тянуть" в подъем--это стрелку тахометра держать ниже 1200-1300 оборотов, ибо пик крутящего момента для 30 серии моторов в зависимости от модификации...1200-1400, а значит 1500 об--это не только не "тянуть", но и ---"газовать" даже получается.

ГеннадийГущин-уж
Автор

какие все дивание эксперты умные приехайте и помагите тогда

АндрейЛихачев-цщ
Автор

Андрей привет, подскажи на рыжем КАМАЗе мотор тянул лучше чем на синем евро 2?

ДмитрийИсмагамбетов
Автор

Вискомуфта это боль! Давно даже на тракторе принудительно поставил и забыл!

АлиХалк-шю
Автор

Начало зеленой зоны на этой комбинации 75гр, 80-это ризка на зелёной шкале...😮

АртемЧикунов-рт
Автор

У меня глаз тоже также туда сюда смотрит 😂😂😂😂

Roman_Lazarev
Автор

Расход топливо значительно увеличиться

Лунатик-иш
Автор

Ездил на вязко муфте проблем не знал после переделки на евро 2 порекомендовали элекро установили во сней горе хапнул возил лес на электро муфту нужно подбирать термопару с термостатами в температурный режим иначе чудить будет и резкое включние вентилятора на оборотах тоже не хорошо но у каждого свое мнение естественно

АнтонКараулов-уч
Автор

Рабочую температуру не набирает это тоже не Гуд

suxoi
Автор

Зачем эти переделки, скинул пружину с зацепа и вентилятор на принудиловке, была у меня раньше машина с электрон муфтой, а сейчас с вискомуфтой, есть с чем сравнивать и скажу одно виско это вещь

Vavilon
Автор

А рабочая температура где? Должна рабочая быть 85-90

ПетрФоменко-зе
Автор

Андрей привет не боишься что его оторвёт, у меня была на японском грузовике я так же делал напрямую коленвал у меня оторвало его, потому что нет демпфера.

серёгаворкута-жн
Автор

Дотошный ты Андрей, водитель сбежит от тебя

ЮрийПотапенко-иб
Автор

Получается что у тебя вентилятор работает без диффузора. А это значит что он не протягивает воздух через радиатор а берёт его перед радиатором когда будет жарко будет греться.

Vvova
Автор

Андрей привет, как сделал чтобы давление масла и на электронном датчике и на механическом показывало?

Sasha
Автор

Зачем смотрю если у меня нет КамАЗа, но пришлось купить и на солярис поставить

АндрейКлоков-эщ
Автор

Андрей подскажи камаз с каким ДВС лутше купить ямз или камазовский

Андрей-фэд