'Дайте фильтры подешевле' - первый шаг к капитальному ремонту двигателя

preview_player
Показать описание
Как избежать капитального ремонта двигателя из - за фильтров.
Некачественный воздушный фильтр, легко может стать причиной капитального ремонта двигателя.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Для развития проекта:
2202 2032 6905 3973 (Сбер)
4584 4328 3301 4039 (Альфа Банк)

good.
Автор

за 20 лет за рулем, года два назад узнал что из-за не качественного воздушного фильтра или подделки можно попасть на капиталку .

Evan
Автор

Основная проблема фильтров совсем не в их "заводском качестве", а в том сколько подделок и контрафактной продукции продается на российском рынке!
Хорошо общаюсь с ребятами на сервисе - чего я там только не видел!
И самые частые подделки как раз встречаются у качественных брендов типа Mann-filter!😏

AlexanderNewLife
Автор

Спасибо за труд, помнишь в 90 х поговорка была ? Краилово приводит к поподалову🤣

Viktor-f
Автор

Для современных двигателей с маленькими поршнями и кольцами толщиной 1мм. Только самый лучший фильтр!

Виталий-юшб
Автор

Использую фильтры из шерстяной набивки, а продукты из носа удаляю пальцем или сверхзвуковой струей во время чиха😂

VotEnot_
Автор

Интересно ваше отношение к фильтрам Маршал?
Середняк?

sergein
Автор

Алексей По-Простому - Стивен Кинг автомобильной современности!😮😮😮 Такого ужаса нагнал, чтобы все побежали у него расходники и масло заказывать.

dewortddd
Автор

Это все понятно.. но хотелось бы конкретики озвучьте конкретно марки качественных фильтров доступных по цене и желательно без риска нарваться на подделку

ildarabdrashitov
Автор

что правильный и хороший масляный фильтр, что воздушный - крайне важны для работы и здоровья мотора.
они оба маленькие и фильтрующая стенка у них всего одна, а фильтровать вон сколько надо десятков кубов.
+ сразу за воздушным стоит ДМРВ - микропескоструй жрёт чувствительные элементы, и вот оно "старение датчика", и вот они неправильные смеси, и вот оно пошло-поехало в сторону капиталки

Tehnik_
Автор

Ну вот вопрос, что считать качественным фильтром, для меня лучшее качество может обеспечить только манн и мале, ну максимум еще фильтрон и то в зависимости от модели, а дальше там плюс минус одинаковое качество причем в разных ценовых категориях, биг фильтр например можно считать качественным?, очень сомневаюсь.

Roman-tqkz
Автор

Написано раз в 60 тыс😮 воздухан меняю 12-15😊

dimonbeachhunter
Автор

Меняю воздушный вместе с масляным, а масляный с каждой заменой масла (200-230 мч). Хотя масляный, судя по некоторым экспериментам, следует менять чаще.

V..B..
Автор

Воздушный фильтр использую jd . Меняю раз в год

Виталий-юшб
Автор

Алексей приветствую . Попробую продукцию Невсккий Фильтр

Maslodrocher
Автор

Не согласен с автором! Если пропускная способность воздушного фильтра плохая, то топлива больше автомобиль (инжекторный) жрать не станет ! Это и школьнику понятно! Инжектор дозирует топливовоздушную смесь каждую долю секунды! И атмосферное давление может изменятся у нас на планете и температура воздуха и влажность воздуха, автор этого похоже не слышал) А те у кого карбюраторы были это 100% знают!)

alexeybanjamin
Автор

Ну ведь охинея. Ну ни как оптимальность смеси не зависит от возд. фильтра. А датчики то тогда зачем. Вот количество смеси и соответственно тяга да. Мое мнение: если масло меняете часто то масляный не так и важен. Правильно не доводим до выпадения "дерьма" из масла и фильтру "ловить" нечего. А вот воздушный согласен... тут только хорошие.

sergeysergey